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重载运营线钢轨本身负荷较大,加上受到外界自然因素的影响,可能出现各种各样的伤损。而在机车加密、上道不便和恶劣天气等条件下运行时,进行人工伤损检测的难度越来越大,因此采用钢轨探伤车代替小车进行钢轨检测势在必行。但是关于钢轨探伤车动态检测时的参数设置和调整都没有相关标准要求和切实依据。文章将结合某重载铁路钢轨探伤车检测实际情况,通过数十次标定试验和分析给出探伤车动态检测时参数设置标准的相关建议,希望给相关研究和探伤车的检测参数设置,以及伤损检测提供一定的参考。