【摘 要】
:
军都山隧道位于北京市延庆县境内,全长8.46km,其长度在全国双线隧道中名列第二,在进口工区和1号斜井工区间有600m隧道穿过冲积、洪积的黄土质砂粘土(以下简称黄土),施工难度
【机 构】
:
铁道部隧道工程局,铁道部隧道工程局,铁道部隧道工程局,铁道部隧道工程局,铁道部隧道工程局
论文部分内容阅读
军都山隧道位于北京市延庆县境内,全长8.46km,其长度在全国双线隧道中名列第二,在进口工区和1号斜井工区间有600m隧道穿过冲积、洪积的黄土质砂粘土(以下简称黄土),施工难度大,在我国铁路建设史上罕见。其特点是:
The military tunnel is located in Yanqing County, Beijing, a total length of 8.46km, its length in the national double-lane tunnel ranked second in the import work area and No. 1 inclined well work area 600m tunnel across the alluvial, loess loess Quality sand clay (hereinafter referred to as loess), construction difficult, rare in China’s railway construction history. Its characteristics are:
其他文献
柱、索、梁组合体系斜拉桥的空间结构特征是设计不可忽略的因素,在研究和解决由此引发的设计和计算问题过程中,安徽省徐明高速公路五河定淮大桥的设计融入了诸多创新性思维
一为了在今年建立生产区域管理制,贯彻行政上的一长制,我省各地方国营建筑企业一般都于多训期间即向职工群众进行了初步的教育,省委基建会议后,又普遍召开了各级干部会议,进
我省农业合作化运动正在蓬勃开展,农民群众的社会主义觉悟正在空前提高。至目前止,已经入社和正在积极申请入社的农户,已达到全省农户总数的百分之五十以上,继续申请入社的
铁路桥梁与公路桥梁最主要的区别之一就是作为附加力的列车制动力比较大.文章通过对国、内外规范有关列车制动力规定和相关情况的对比研究,对引起列车制动力最主要的影响因素
千米以上跨度铁路或公铁两用桥梁的首选桥型是悬索桥,但其各方向刚度指标合理值一直是争论和影响决策的主要问题。本文首先以日本已建成并运营的三座大跨度公铁两用悬索桥
中渡长江大桥南北锚锭分别位于人流建筑较密集的市区及丘陵斜坡上,地质水文条件复杂,初步设计从安全性、经济性、施工工期及施工能力等多方面来综合比选锚锭方案,并概略介绍
预应力混凝土部分斜拉桥一般表现为以承受弯矩为主的梁式桥受力特点,而梁式桥一般在主梁跨径内不设置横隔板。但对于大跨径双索面预应力混凝土部分斜拉桥采用单箱多室箱形
作者简介:rn孙亚夫,男,汉族,现任海峡两岸关系协会副会长.rn李鹏,男,1973年9月生于湖北省武穴市,1999年进入厦门大学台湾研究院工作.现任厦门大学台湾研究院院长兼党委副书记
本文介绍了部分地锚交叉索斜拉桥这一新的桥梁结构形式,其特点为将长索交叉并锚固于地锚,在提高结构刚度的同时又使长索不对主梁产生水平压力。通过对主跨为1408m的部分地锚
请下载后查看,本文暂不支持在线获取查看简介。
Please download to view, this article does not support online access to view profile.