公车的挥霍浪费，以及一些官员公车的特权霸道，为人们经常所诟病。我曾写过，这些“车轮下的腐败”，实际上是一种腐败的流动广告，对反腐倡廉的社会风气是一种有害的消解剂，亟须加大清除力度。
　　最近，春节前后频发的官员驾车肇事案，显示“车轮下的腐败”还有一种表现：一些官员制造车祸后被“法外施恩”。
　　1月25日中午，云南祥临高速公路弥渡段发生一起特大交通事故，一辆越野车与一辆摩托车相撞，造成摩托车上一家三口死亡。死亡者家属随即赶到后，肇事车与车主却走了，警方拒绝透露肇事者身份，连车牌也秘而不宣。十一天后，有记者到县交警大队了解情况，被告知他们没有权利透露有关情况。随后有网友在网上捅出事故真相：肇事者为临沧市副市长、市公安局长和彦军。临沧市政府才仓促作出关于“1·23”特大交通事故情况的通报。
　　据报道，这期间还有多名官员交通肇事。2008年10月13日下午，阜阳市太和县物价局长王某酒后驾车，将一个5岁小孩撞伤，并在车下拖行近10米。事发后，大摇大摆地离开事故现场。2008年9月13日，南京高淳国土资源局副局长吕某，也是酒后驾车撞死一位女学生后，好像没事一样，边打手机边走离现场。今年1月30日下午3时半左右，宜宾市兴文县规建局党委书记罗男，在长宁县三里半桥桥头，驾车撞到5名行人，4人当场死亡，等等。在百度网上，点击“官员交通肇事”，竟出现197000网页，说明这一问题已远非个案了。
　　驾车出现车祸，官员本与百姓一样，是一种意外，有些是难于避免的，而有些官员的交通肇事之所以被视为一种“车轮下的腐败”，则是由于内中有着特权的幽灵在作祟。首先，有些官员驾车技术不过关，持的是“合法的假照”，驾驶证不是通过严格考试而是通过关系弄来的，掌握方向盘后，又恃权骄横，不顾法规，横冲直撞，胡乱开车，以致事故频率较一般人为高。其次，在事故发生后，凭借权力的庇护，往往“好像没事一样”，“大摇大摆地离开事故现场”，大事化小，小事化了，没有受到应得的处罚。据称，官员驾车肇事成为“马路杀手”，致人伤亡者，受到的多是行政处分，而少被追究刑事责任的。临沧市那位开车撞死3人的副市长，在纸包不住火以后，如今也只受到免职的处理。受害者家属哀叹：生命的殒失为什么换来的只是肇事官员的免职或停职?这种在交通事故上的以权蔑法、以权压法，致使法眼不明、执法不公的情况，也就成了一种刺目的“车轮下的腐败”。
　　车祸是一种不幸的意外，如何面对这种突然发生的意外不幸，最能凸现一个人内心面貌。人们看待官员驾车造成的车祸，在关注“祸”的同时，更关注“官”的表现。那些在肇事后满不在乎，冷漠而又骄横地逃离现场的官员，既暴露了他们缺失最基本的为人道德，也根本蔑视人人都应遵守的法纪。这种“车轮下的腐败”，严重损害公务员的形象，消解民众对实现法治德治的信心。
　　必须根治这种“车轮下的腐败”。首先要大力清除特权思想，提高官员的道德品质和法律意识，努力成为道德的楷模和守法的模范。同时，要加强这方面的监管，严肃执法，健全交通肇事查处机制。鉴于有些肇事官员凭借在当地的权力与关系，致使当地执法部门难于秉公执法，需要上级或异地介入。据此，可否建立官员特定的交通肇事查处机制，恃成为“马路杀手”的肇事官员，交上级或异地机构处理，窒息这方面特权腐败的产生。
　　
　　编辑　卢劲杉