地铁车站主体结构明挖法施工技术分析

来源 :工程技术研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:modlong
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
明挖法作为一项地下工程施工技术,简单易操作,在地铁车站结构施工领域得到了广泛应用,明显改善了地铁车站主体结构的受力条件。与暗挖法相比,明挖法的工艺流程较为简单,在实际施工中偶尔出现支撑失稳与沉降超限等质量问题,致使地铁施工存在安全隐患。因此,为了建设优质地铁工程,文章对明挖法在地铁车站主体结构施工中的工艺流程及技术要点进行了探讨,并针对常见施工问题提出了有效的解决措施,以供参考。
其他文献
文章针对公路隧道施工中的软弱围岩施工段塌方情况进行研究,明确了软弱围岩段地质特点及塌方的主要成因,由此设计公路隧道软弱围岩段施工塌方的处治方案,主要从衬砌、回填以
纵坡偏心桥梁平转施工存在精度要求高、技术难度大等难题。施工技术人员通过分析结构受力、借鉴类似工程技术经验、研究数控牵引系统装置,将施工难点逐一攻克,顺利完成了纵坡
盐池县石膏矿储量丰富,是宁夏重要的石膏矿产区之一,其石膏产品在全国市场占有一定规模,是重要的石膏生产基地,而盐池县又是重要的铀矿资源成矿区,因此对石膏矿矿区开展放射性研究,是保障该区域石膏矿长期健康发展的重要举措。基于此,文章针对该县域内7个石膏矿进行了放射性环境现场检测,并评估了各个矿山的辐射环境现状,以供参考。
文章依据六枝特区表层土壤地球化学调查研究,首次查明了锗元素在表层土壤中的含量及分布特征。研究结果表明,六枝特区表层土壤中锗含量在0.40~3.48mg/kg,平均值为1.51mg/kg,新发现六枝特区富锗耕地面积为21728.20hm~2,占全区耕地面积的33.23%,为发展特色农业产业提供了基础数据支撑。
长沙地铁涂家冲站原设计车站站台层侧墙施工完成后,增加1道Φ609mm钢换撑。为加快工程进度,减少施工工序,文章通过对施工监测数据进行分析,同时通过验算采用脚手架水平撑加密的方式来取代换撑,获得了良好的成效,在保证安全、质量的前提下,加快了施工进度,同时也节约了施工投资,可为类似地铁工程提供参考。
水库作为基础性水利建筑物,在调节水流、拦截洪水等方面具有重要价值。我国小型水库在总水库中占比较大,但由于当时建设技术成熟度不足、后续运维管理手段滞后,造成部分小型
文章针对公路匝道桥梁在使用过程中出现的梁端间隙过小的问题,剖析了其危害,并以某城市匝道桥为工程背景,系统研究了维修改造方案,提出了采用顶推技术来进行病害诊治的方法,
文章结合福州地铁5号线出入场线下穿国铁线路施工,通过施工调查、地质补勘、方案制订、施工现场管控、现场实时监测和信息反馈等措施,将既有线路的变形控制在安全运营许可的
文章以鄱阳湖二桥工程为例,围绕其主桥中跨合龙施工技术展开了探讨。在中跨合龙时采用温度配切合龙工艺,通过调整合龙口两侧标高及轴线,使其满足要求后对合龙口进行连续温度
生产线仿真是对动车组总装生产线进行规划、调度和计划制订的有效手段。文章针对某车型城际动车组总装过程中的生产工艺布局、生产工序等,根据现有工序流程等信息,建立了基于Plant Simulation的城际动车组总装生产线的仿真模型,并根据仿真结果进行了工台数分析,对整个生产线的生产能力进行了评估,为总装生产线的生产计划制订及调度提供了科学依据。