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摘 要：伸缩缝的装置在桥梁公路的构成当中属于相当重要的构件，因此需要对其进行良好的保养和维修，做好更换工作，保证伸缩缝的整体安全性能，确保公路桥梁的结构安全。本文首先对伸缩缝装置的损坏原因进行了分析；其次对施工准备和主要的材料要求做出了严格的规范；最终指出了伸缩缝更换施工技术要点。
关键词：伸缩缝；维修更换；施工技术
在公路桥梁的构件当中，伸缩缝是一个相当重要的构件装置，可以满足公路桥梁的转角变化，从而保证公路桥梁上部结构当中的温度变化以及其他结构性的变化，保证行车的通行顺畅，保证公路桥梁在运行过程当中可以达到平稳伸缩自如的状态，满足行人车辆对于公路桥梁的要求。
1 伸缩缝装置的损坏成因分析
1.1 重交通荷载作用下的疲劳破坏
在现代化的经济发展之下，交通运输行业得到了快速的发展，交通量方面也得到了迅速的增加。但是值得注意的是，很多超限车辆的增加也对公路桥梁造成了严重的负担，在梁体挠度位移以及重荷载冲击作用之下的伸缩缝装置在很大程度上很容易产生构件损坏断裂的情况。
1.2 伸缩量计算不精确或设计不当，造成伸缩缝型号选择不当，伸缩缝偏小造成装置损坏
如果在施工过程当中，伸缩缝的型号选择不精确或者设计不精确，就会造成伸缩缝的偏小现象，最终造成装置损坏的现象。在现代的建设当中，伸缩缝的位移控制，一般都保持在1.5m的间距进行设置，但是在超载车辆的重大荷载力方面，就会对伸缩缝的构件造成破坏，最终形成衡量的断裂现象。
1.3 施工安装不当
在进行施工的过程当中，如果在施工工艺方面没有保持足够高的重视度，比如接触定位角钢的时间过早，就会对构件形成变形的影响。如果对伸缩缝的安装高程和原路面的纵坡高度保持不一致的话，就会形成错台的现象。另外，由于各种施工过程当中造成的问题，就会对工程造成严重的影响。
1.4 养护不及时或措施不当
在对工程后期的养护过程也是相当重要的，需要采取正确科学合理的措施来进行养护从而保证工程后期的质量维修。如果在养护运营的过程当中伸缩缝内部的垃圾处理不及时，就会对伸缩缝造成堵塞的情况，在自然环境的侵蚀下就会形成老化的现象，对公路桥梁的工程整体质量造成严重的影响。
2 施工准备和主要材料要求
2.1 交通安全布控
在进行施工之前，需要保证交通的安全布控，可以利用一边施工一边通车的形式来进行维修作业。在这个过程当中需要做好对维修区域的安全布控措施，设置明显的交通标志来对车辆进行提醒。
2.2 材料准备
在材料的准备方面，首先需要根据实际情况来对伸缩缝进行制作，进行分段的制作，根据其行车轨迹以及结构受力情况来进行位移箱和锚环的制作，可以在两端距离边缘30cm的地方设置间距为1m的变位箱，从而提升伸缩缝整体的抗疲劳损坏程度。
2.3 主要机械设备准备
在主要的机械设备准备方面，需要利用机械化作业的方式进行，需要在每一个作业点当中准备2到3台的空压机来进行混凝土的有效凿除，并且还要准备乙炔焰的应用，1套发电机组和2台电焊机，并且还要准备混凝土搅拌设备等。
3 伸缩缝更换施工技术要点
3.1 拆除旧伸缩缝
首先需要对旧的伸缩缝进行拆除，后浇筑的混凝土和桥面的混凝土当中的衔接处，如果路面采用沥青混凝土浇筑的话，可以不需要进行切割，但是在利用风镐进行破碎的过程当中不能对沥青混凝土的路面进行破坏。对于旧的混凝土，可以利用空压机风镐来对孔进行破碎施工，并可还要对深度进行良好的控制，不可以对梁体的端部混凝土和钢筋造成破坏的现象。
3.2 伸缩缝安装锚固
对于新的伸缩缝，在进行安装之前，需要对其进行清理工作将其中存在的垃圾进行清理干净。在进行伸缩缝的安装锚固的过程当中需要从纵向拉筋和竖向的支撑筋进行补植。同时，还要以植筋为中心，向两侧进行安装伸缩缝的位移箱，在尺寸的分布上要保持均匀的布置。伸缩缝安装的时候需要对温度进行严格的测量，伸缩缝的中间轴线和梁段的中线保持一致，按照合理的尺寸进行调整完毕之后就需要对伸缩缝进行锁定，从中间点向两段进行锁定。
3.3 浇筑两侧混凝土
之后久需要对伸缩缝的两侧进行混凝土的浇筑了，在浇筑之前需要利用高压水对槽内的粉尘进行清洗并且保持槽口位置的垂直度。在梁端口还需要利用聚乙烯的泡沫塑料片来作为模板对端模进行设立，在泡沫板的安装过程中需要保证伸缩缝的缝隙能够达到密实的状态，从而避免漏浆的现象出现。
在混凝土的配比方面需要按照严格的设计要求来进行配比。在浇筑的过程当中需要在合适的时候添加早强剂，从而减少混凝土的养生期。在混凝土进入到槽池内部之后需要利用插入式振捣棒来对混凝土进行振捣，保证其可以填满整个槽体。
3.4 混凝土养生及橡胶带安装
最后还需要对混凝土进行养生和橡胶带的安装，在浇筑之后的初凝阶段需要利用土工布或者旧毛毡来进行覆盖，从而起到保水的作用。在混凝土的强度达到50%以上的时候就可以对橡胶带进行安装了，需要首先将其中的泡沫模板进行清理，并且在涂上润滑油之后还需要利用专业的工具来将橡胶条进行嵌入，从而完成伸缩缝的整体施工过程。在混凝土强度达到90%以上的时候，就可以开放交通了。
4 结语
综上所述，在对公路桥梁的伸缩缝的修复施工方面，需要保证在外界因素干扰的情况下进行修复，从而利用其高质量的工艺水平来完成公路桥梁伸缩缝的完整修复和更换，保证伸缩缝安装的定位、锚固以及后浇筑混凝土等关键工序的质量，提升工程的整体质量。
参考文献：
[1] 伍小琴.公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术[J].江西建材，2012，（1）：190-191.
[2] 周大宏.高速公路橋梁伸缩缝快速更换关键技术研究[J].建材与装饰，2015，（19）：225-226.
[3] 潘恩庭.高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术[J].福建建设科技，2011，（4）：64-66.
关键词：伸缩缝；维修更换；施工技术
在公路桥梁的构件当中，伸缩缝是一个相当重要的构件装置，可以满足公路桥梁的转角变化，从而保证公路桥梁上部结构当中的温度变化以及其他结构性的变化，保证行车的通行顺畅，保证公路桥梁在运行过程当中可以达到平稳伸缩自如的状态，满足行人车辆对于公路桥梁的要求。
1 伸缩缝装置的损坏成因分析
1.1 重交通荷载作用下的疲劳破坏
在现代化的经济发展之下，交通运输行业得到了快速的发展，交通量方面也得到了迅速的增加。但是值得注意的是，很多超限车辆的增加也对公路桥梁造成了严重的负担，在梁体挠度位移以及重荷载冲击作用之下的伸缩缝装置在很大程度上很容易产生构件损坏断裂的情况。
1.2 伸缩量计算不精确或设计不当，造成伸缩缝型号选择不当，伸缩缝偏小造成装置损坏
如果在施工过程当中，伸缩缝的型号选择不精确或者设计不精确，就会造成伸缩缝的偏小现象，最终造成装置损坏的现象。在现代的建设当中，伸缩缝的位移控制，一般都保持在1.5m的间距进行设置，但是在超载车辆的重大荷载力方面，就会对伸缩缝的构件造成破坏，最终形成衡量的断裂现象。
1.3 施工安装不当
在进行施工的过程当中，如果在施工工艺方面没有保持足够高的重视度，比如接触定位角钢的时间过早，就会对构件形成变形的影响。如果对伸缩缝的安装高程和原路面的纵坡高度保持不一致的话，就会形成错台的现象。另外，由于各种施工过程当中造成的问题，就会对工程造成严重的影响。
1.4 养护不及时或措施不当
在对工程后期的养护过程也是相当重要的，需要采取正确科学合理的措施来进行养护从而保证工程后期的质量维修。如果在养护运营的过程当中伸缩缝内部的垃圾处理不及时，就会对伸缩缝造成堵塞的情况，在自然环境的侵蚀下就会形成老化的现象，对公路桥梁的工程整体质量造成严重的影响。
2 施工准备和主要材料要求
2.1 交通安全布控
在进行施工之前，需要保证交通的安全布控，可以利用一边施工一边通车的形式来进行维修作业。在这个过程当中需要做好对维修区域的安全布控措施，设置明显的交通标志来对车辆进行提醒。
2.2 材料准备
在材料的准备方面，首先需要根据实际情况来对伸缩缝进行制作，进行分段的制作，根据其行车轨迹以及结构受力情况来进行位移箱和锚环的制作，可以在两端距离边缘30cm的地方设置间距为1m的变位箱，从而提升伸缩缝整体的抗疲劳损坏程度。
2.3 主要机械设备准备
在主要的机械设备准备方面，需要利用机械化作业的方式进行，需要在每一个作业点当中准备2到3台的空压机来进行混凝土的有效凿除，并且还要准备乙炔焰的应用，1套发电机组和2台电焊机，并且还要准备混凝土搅拌设备等。
3 伸缩缝更换施工技术要点
3.1 拆除旧伸缩缝
首先需要对旧的伸缩缝进行拆除，后浇筑的混凝土和桥面的混凝土当中的衔接处，如果路面采用沥青混凝土浇筑的话，可以不需要进行切割，但是在利用风镐进行破碎的过程当中不能对沥青混凝土的路面进行破坏。对于旧的混凝土，可以利用空压机风镐来对孔进行破碎施工，并可还要对深度进行良好的控制，不可以对梁体的端部混凝土和钢筋造成破坏的现象。
3.2 伸缩缝安装锚固
对于新的伸缩缝，在进行安装之前，需要对其进行清理工作将其中存在的垃圾进行清理干净。在进行伸缩缝的安装锚固的过程当中需要从纵向拉筋和竖向的支撑筋进行补植。同时，还要以植筋为中心，向两侧进行安装伸缩缝的位移箱，在尺寸的分布上要保持均匀的布置。伸缩缝安装的时候需要对温度进行严格的测量，伸缩缝的中间轴线和梁段的中线保持一致，按照合理的尺寸进行调整完毕之后就需要对伸缩缝进行锁定，从中间点向两段进行锁定。
3.3 浇筑两侧混凝土
之后久需要对伸缩缝的两侧进行混凝土的浇筑了，在浇筑之前需要利用高压水对槽内的粉尘进行清洗并且保持槽口位置的垂直度。在梁端口还需要利用聚乙烯的泡沫塑料片来作为模板对端模进行设立，在泡沫板的安装过程中需要保证伸缩缝的缝隙能够达到密实的状态，从而避免漏浆的现象出现。
在混凝土的配比方面需要按照严格的设计要求来进行配比。在浇筑的过程当中需要在合适的时候添加早强剂，从而减少混凝土的养生期。在混凝土进入到槽池内部之后需要利用插入式振捣棒来对混凝土进行振捣，保证其可以填满整个槽体。
3.4 混凝土养生及橡胶带安装
最后还需要对混凝土进行养生和橡胶带的安装，在浇筑之后的初凝阶段需要利用土工布或者旧毛毡来进行覆盖，从而起到保水的作用。在混凝土的强度达到50%以上的时候就可以对橡胶带进行安装了，需要首先将其中的泡沫模板进行清理，并且在涂上润滑油之后还需要利用专业的工具来将橡胶条进行嵌入，从而完成伸缩缝的整体施工过程。在混凝土强度达到90%以上的时候，就可以开放交通了。
4 结语
综上所述，在对公路桥梁的伸缩缝的修复施工方面，需要保证在外界因素干扰的情况下进行修复，从而利用其高质量的工艺水平来完成公路桥梁伸缩缝的完整修复和更换，保证伸缩缝安装的定位、锚固以及后浇筑混凝土等关键工序的质量，提升工程的整体质量。
参考文献：
[1] 伍小琴.公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术[J].江西建材，2012，（1）：190-191.
[2] 周大宏.高速公路橋梁伸缩缝快速更换关键技术研究[J].建材与装饰，2015，（19）：225-226.
[3] 潘恩庭.高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术[J].福建建设科技，2011，（4）：64-66.