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【摘 要】 鉴于当下职业教育校企合作理念的指导，针对《运输管理实务》这门课程中传统教学模式的不足，提出了基于校企合作的《运输管理实务》系统化课程改革思路，以工作过程为导向的职业教育理念，以具体满足物流企业运输岗位的用工需求，并对该理念指导下《运输管理实务》的课程设计与评价等进行了洋细的阐述，为高职院校物流管理专业的教学提供新思路。
【关键词】 校企合作 运输管理实务 课程设计 工作过程
【DOI编码】 10.3969/j.issn.1674-4977.2015.07.007
1 引言
《运输管理实务》是高职院校物流管理专业最重要的核心专业课之一，在物流人才培养体系中占有非常重要的地位。传统教学模式很难适应现代物流企业的用工需求，鉴于此，基于校企合作的系统化课程改革思路，以工作过程为导向的职业教育理念将为企业输送符合企业用工需求的专业人才起到至关重要的作用。
2 基于校企合作《运输管理实务》系统化课程改革模式
2.1 课程教学思路的改革
《运输管理实务》这门课程的课程改革思路是以就业为导向，根据市场对运输岗位所需要的理论知识和需要具备的能力素质来相应的选取教学内容。该课程的教学思路从传统的讲授式教学转变为以工作任务和项目来组织教学内容。具体来说，就是以货物运输的工作过程为导向，分解出若干工作任务，以工作任务和项目来设施相应的实践教学环节，从而达到教学内容和工作过程相适应。
例如，一个物流企业在开展具体的运输业务以前，首先应该熟悉运输市场，制定货运价格；其次，当某一托运人决定托运某一批货物后，应根据五种运输方式优点、缺点以及适用性，结合货物本身的特性为托运人选择合理的运输方式；接下来就是运输路线的选择，针对不同的运输目标选择不同的运输线路并计算运费；再次，签订运输合同；最后，是办理货物运输保险，组织开展运输活动。至此，整个运输过程完毕，课程围绕这五大模块，细分成若干工作任务对相应的教学项目对学生进行训练，详见表1。
表1 《运输管理实务》课程模块内容的组织与安排
2.2 课程教学方法的改革
在教学过程中，针对不同的工作任务和模块，灵活地选用与之相适应的教学方法，除了传统的多媒体教学法和案例分析法，可供选择的教学方法还包括以下几个方面：
2.2.1情景模拟法
情景模拟法就是根据学生毕业后可能从事的岗位，可能担任的工作任务，模拟与之相适应的工作场景和工作任务。例如，针对水路运输合同这一知识点，任课教师会根据该知识点设计相应的情景，将学生分成不同的小组，为不同小组的学生设定不一样的角色，例如：承运人、托运人和货运代理人等，学生通过扮演不一样的角色，根据所学的知识完成水运合同的磋商、运单的填写到最终合同的订立。学生通过情景模拟验证和检验理论知识，在模拟的过程中再进一步发现问题解决问题，训练学生的职业技能。
2.2.2团队模块教学法
将《运输管理实务》课程分解为五大模块，任课教师每讲解完一个模块，会根据该模块设计若干工作任务，学生以小组即团队为单位完成每一个任务，完成任务后，每个团队的成果、经验与教训可以形成PPT向全班同学汇报展示，互相交流、学习共同进步。该种教学方法能够锻炼学生的实践能力，并且还能提高学生的沟通与团队合作能力，激发学生的竞争意识，进而提升学生的创新能力。
2.2.3现场教学法
现场教学法就是将教学内容的讲解由教室搬到实际工作当中，让学生在实际的工作中学习与之相对应的理论知识，使学生提前接触工作岗位，知道学习该知识是用来干什么的，怎么应用该知识，目的性更强，学生学习兴趣更高，学习效果更好。针对某一工作任务，实训教师先进行演示，并在演示的过程中进行讲解，告诉学生操作的流程、应该注意的问题；再由学生进行实际操作，教师观察学生操作情况并进行评价。
2.2 课程评价改革
课程评价，即运用科学的方法对课程教学过程和成果做出公平、客观的评判，对教学的开展起着监督、反馈和改进作用。在评价的过程中，必须秉持高等职业院校的办学思路，基于工作过程，以就业为导向，将校内评价与企业评价相结合、过程性评价与总结性评价相结合、定性与定量评价相结合的评价指标体系。
3 校企合作的方式方法
3.1 调研周边地区物流运输企业
通过对周边运输企业进行调研，了解企业的岗位设置和用工需求，以及与岗位要求具备的职业知识和实践技能，在调研基础上，进行分析整理，厘清运输工作岗位的具体工作任务及技能项目。
3.2 加强物流实训室建设，深度开发实训基地
加强校外实训基地的建设，充分开发、利用和管理校外实训基地，每年组织相应的任课教师到校企合作的企业中挂职锻炼，增加其工作经验，接触最新的资讯，更好地应用到教学中。同时，组织学生到企业中去，由具有丰富实践经验的教师进行指导，完善校企合作、工学结合的教学模式，真正让学生了解当下物流行业的人才标准，全面培养学生的职业素养和岗位能力。
3.3 加强“双师”教师队伍的建设
加大力度投入到师资的培训，鼓励教师在假期一定要“走出去”，参加各项培训，到企业进行挂职锻炼；在师资队伍的建设上扩大兼职教师在整个教师队伍中所占的比例，尽量做到1：1的比例；鼓励和组织兼职教师参与到教研活动当中来，共同探讨教学模式，改进教学方法。
4 总结
校企合作这一教学模式与物流管理专业应用的特点相符合，也与企业的用工需求相符合。秉承着高等职业院校基于工作过程、以就业为导向的教学理念，通过对《运输管理实务》这门课程的教学改革，实现了学校教学与企业需求的对接，为物流人才培养提供了新的思路。
参考文献
[1] 黄晓娟.高职《运输管理实务》课程改革实践与成效[J].商场现代化，2011（32）：79-80.
[2] 沈强.现代物流业发展与经济增长的关系研究——以重庆市为例[D].重庆：重庆师范大学 （硕士学位论文），2012.
作者简介
景远，研究生，大连交通大学企业管理物流管理专业，现于渤海船舶职业学院管理科学系任教。
（责任编辑：张晓明）
【关键词】 校企合作 运输管理实务 课程设计 工作过程
【DOI编码】 10.3969/j.issn.1674-4977.2015.07.007
1 引言
《运输管理实务》是高职院校物流管理专业最重要的核心专业课之一，在物流人才培养体系中占有非常重要的地位。传统教学模式很难适应现代物流企业的用工需求，鉴于此，基于校企合作的系统化课程改革思路，以工作过程为导向的职业教育理念将为企业输送符合企业用工需求的专业人才起到至关重要的作用。
2 基于校企合作《运输管理实务》系统化课程改革模式
2.1 课程教学思路的改革
《运输管理实务》这门课程的课程改革思路是以就业为导向，根据市场对运输岗位所需要的理论知识和需要具备的能力素质来相应的选取教学内容。该课程的教学思路从传统的讲授式教学转变为以工作任务和项目来组织教学内容。具体来说，就是以货物运输的工作过程为导向，分解出若干工作任务，以工作任务和项目来设施相应的实践教学环节，从而达到教学内容和工作过程相适应。
例如，一个物流企业在开展具体的运输业务以前，首先应该熟悉运输市场，制定货运价格；其次，当某一托运人决定托运某一批货物后，应根据五种运输方式优点、缺点以及适用性，结合货物本身的特性为托运人选择合理的运输方式；接下来就是运输路线的选择，针对不同的运输目标选择不同的运输线路并计算运费；再次，签订运输合同；最后，是办理货物运输保险，组织开展运输活动。至此，整个运输过程完毕，课程围绕这五大模块，细分成若干工作任务对相应的教学项目对学生进行训练，详见表1。
表1 《运输管理实务》课程模块内容的组织与安排
2.2 课程教学方法的改革
在教学过程中，针对不同的工作任务和模块，灵活地选用与之相适应的教学方法，除了传统的多媒体教学法和案例分析法，可供选择的教学方法还包括以下几个方面：
2.2.1情景模拟法
情景模拟法就是根据学生毕业后可能从事的岗位，可能担任的工作任务，模拟与之相适应的工作场景和工作任务。例如，针对水路运输合同这一知识点，任课教师会根据该知识点设计相应的情景，将学生分成不同的小组，为不同小组的学生设定不一样的角色，例如：承运人、托运人和货运代理人等，学生通过扮演不一样的角色，根据所学的知识完成水运合同的磋商、运单的填写到最终合同的订立。学生通过情景模拟验证和检验理论知识，在模拟的过程中再进一步发现问题解决问题，训练学生的职业技能。
2.2.2团队模块教学法
将《运输管理实务》课程分解为五大模块，任课教师每讲解完一个模块，会根据该模块设计若干工作任务，学生以小组即团队为单位完成每一个任务，完成任务后，每个团队的成果、经验与教训可以形成PPT向全班同学汇报展示，互相交流、学习共同进步。该种教学方法能够锻炼学生的实践能力，并且还能提高学生的沟通与团队合作能力，激发学生的竞争意识，进而提升学生的创新能力。
2.2.3现场教学法
现场教学法就是将教学内容的讲解由教室搬到实际工作当中，让学生在实际的工作中学习与之相对应的理论知识，使学生提前接触工作岗位，知道学习该知识是用来干什么的，怎么应用该知识，目的性更强，学生学习兴趣更高，学习效果更好。针对某一工作任务，实训教师先进行演示，并在演示的过程中进行讲解，告诉学生操作的流程、应该注意的问题；再由学生进行实际操作，教师观察学生操作情况并进行评价。
2.2 课程评价改革
课程评价，即运用科学的方法对课程教学过程和成果做出公平、客观的评判，对教学的开展起着监督、反馈和改进作用。在评价的过程中，必须秉持高等职业院校的办学思路，基于工作过程，以就业为导向，将校内评价与企业评价相结合、过程性评价与总结性评价相结合、定性与定量评价相结合的评价指标体系。
3 校企合作的方式方法
3.1 调研周边地区物流运输企业
通过对周边运输企业进行调研，了解企业的岗位设置和用工需求，以及与岗位要求具备的职业知识和实践技能，在调研基础上，进行分析整理，厘清运输工作岗位的具体工作任务及技能项目。
3.2 加强物流实训室建设，深度开发实训基地
加强校外实训基地的建设，充分开发、利用和管理校外实训基地，每年组织相应的任课教师到校企合作的企业中挂职锻炼，增加其工作经验，接触最新的资讯，更好地应用到教学中。同时，组织学生到企业中去，由具有丰富实践经验的教师进行指导，完善校企合作、工学结合的教学模式，真正让学生了解当下物流行业的人才标准，全面培养学生的职业素养和岗位能力。
3.3 加强“双师”教师队伍的建设
加大力度投入到师资的培训，鼓励教师在假期一定要“走出去”，参加各项培训，到企业进行挂职锻炼；在师资队伍的建设上扩大兼职教师在整个教师队伍中所占的比例，尽量做到1：1的比例；鼓励和组织兼职教师参与到教研活动当中来，共同探讨教学模式，改进教学方法。
4 总结
校企合作这一教学模式与物流管理专业应用的特点相符合，也与企业的用工需求相符合。秉承着高等职业院校基于工作过程、以就业为导向的教学理念，通过对《运输管理实务》这门课程的教学改革，实现了学校教学与企业需求的对接，为物流人才培养提供了新的思路。
参考文献
[1] 黄晓娟.高职《运输管理实务》课程改革实践与成效[J].商场现代化，2011（32）：79-80.
[2] 沈强.现代物流业发展与经济增长的关系研究——以重庆市为例[D].重庆：重庆师范大学 （硕士学位论文），2012.
作者简介
景远，研究生，大连交通大学企业管理物流管理专业，现于渤海船舶职业学院管理科学系任教。
（责任编辑：张晓明）