【摘 要】
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为寻求最佳的交通基础设施应急疏散管理机制，本文根据突发公共事件的定义与分类对应急疏散交通流的特性进行总结，并从分析被疏散个体的行为特征入手，在前景理论和时空经济分析框
【机 构】
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北京交通大学经济管理学院博士研究生,北京交通大学经济管理学院
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为寻求最佳的交通基础设施应急疏散管理机制，本文根据突发公共事件的定义与分类对应急疏散交通流的特性进行总结，并从分析被疏散个体的行为特征入手，在前景理论和时空经济分析框架基础上设计了一个描述交通基础设施应急疏散管理过程中群体决策行为（GDB）的概念模型。同时，结合群体在疏散过程中的理性程度与实时信息供给（TIS）的技术手段构建了交通基础设施应急疏散管理分析框架。研究结果表明，交通管理部门或运输服务供给企业应引导被疏散个体正确认知时间及空间价值分布特征，通过实时信息供给手段来降低群体非理性行为发生概率，以期实
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