【摘 要】
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近年来,汽车行业不断向轻量化方向发展,由于尼龙6材料具有良好的综合性能,逐渐取代了金属材料,得到快速发展。但是,尼龙6在高温、有氧的环境下,易发生老化,影响其使用寿命与性能。目前,尼龙6最常用的抗热氧老化的方法为添加受阻酚类、胺类、铜盐类、亚磷酸酯类等抗氧剂。尼龙6应用环境复杂,仅采用单一的抗氧剂难以满足尼龙6材料制品的性能要求,因此,通常采用多元复配抗氧体系。应用于尼龙6中的抗氧剂的相对分子量较
【基金项目】
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贵州省大学生创新创业训练计划（201910657018）；
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近年来,汽车行业不断向轻量化方向发展,由于尼龙6材料具有良好的综合性能,逐渐取代了金属材料,得到快速发展。但是,尼龙6在高温、有氧的环境下,易发生老化,影响其使用寿命与性能。目前,尼龙6最常用的抗热氧老化的方法为添加受阻酚类、胺类、铜盐类、亚磷酸酯类等抗氧剂。尼龙6应用环境复杂,仅采用单一的抗氧剂难以满足尼龙6材料制品的性能要求,因此,通常采用多元复配抗氧体系。应用于尼龙6中的抗氧剂的相对分子量较低,沸点也普遍较低,在加工与应用过程中易挥发、发生迁移,影响其抗氧效果,同时,抗氧剂在尼龙材料使用过程中,产生有毒物质,污染环境。因此,制备绿色环保、无酚、较高相对分子质量的尼龙6用抗氧剂是目前迫切需要解决的问题之一。
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