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基于GaBi软件建立了压缩天然气（CNG）/汽油两用燃料乘用车全生命周期评价模型,利用该模型分析了两用燃料汽车从原材料获取到报废回收各阶段的能耗和排放,以及全生命周期能耗和排放对CNG-汽油使用里程比、使用总里程和电力结构的敏感性。研究结果表明:全生命周期内,使用阶段能源消耗和污染物排放最多,占全生命周期的50%以上;主要污染物为CO、NOX和SO2等;CNG/汽油两用燃料汽车在成本较低的情况下可有效降低环境影响,但发展CNG专用汽车则对节能减排更为有利;实施报废汽车回收利用、增大压缩天然气使用里程占比、提高利用可再生能源发电的比例可有效降低全生命周期的能耗和排放。