【摘 要】
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提升地铁施工现场的安全防御能力和抗风险水平,需提高地铁施工现场安全系统的风险抵抗能力和事故恢复能力。将韧性理论引入地铁建设工程的安全管理,通过韧性理论分析界定适用于地铁施工现场安全系统的韧性内涵,依据文献计量法和德尔菲法筛选韧性评价指标,通过构建网络层次分析法-可拓云综合评价模型进行系统韧性评价,并以西安地铁十四号线车站为例,进行模型的应用。评价结果与实际工程情况相符,评价模型有效,有助于为地铁建
【机 构】
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西安工业大学建筑工程学院,陕西西安710021
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提升地铁施工现场的安全防御能力和抗风险水平,需提高地铁施工现场安全系统的风险抵抗能力和事故恢复能力。将韧性理论引入地铁建设工程的安全管理,通过韧性理论分析界定适用于地铁施工现场安全系统的韧性内涵,依据文献计量法和德尔菲法筛选韧性评价指标,通过构建网络层次分析法-可拓云综合评价模型进行系统韧性评价,并以西安地铁十四号线车站为例,进行模型的应用。评价结果与实际工程情况相符,评价模型有效,有助于为地铁建设工程安全管理建立基于韧性理论的系统全过程分析方法。
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