【摘 要】
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将海上丝绸之路沿线集装箱班轮运输划分为8个海运区域,以全球10大班轮公司航线数据为样本,统计105个集装箱港口连接情况,构建无向无权的海上丝绸之路沿线集装箱港口网络,应用
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将海上丝绸之路沿线集装箱班轮运输划分为8个海运区域,以全球10大班轮公司航线数据为样本,统计105个集装箱港口连接情况,构建无向无权的海上丝绸之路沿线集装箱港口网络,应用节点收缩法对集装箱港口网络的节点重要度进行评估,并分析各海运区域在港口网络中的地位。结果表明节点收缩法可有效评估港口在网络中的区位优势,新加坡、巴生、丹戎帕拉帕斯、深圳、香港等港口是网络中的枢纽节点。本研究可为港口投资、建设与港口合作决策提供有意义的参考。
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