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随着2020年的临近,低硫燃油的价格预计出现急剧上涨,为此,船东和燃料供应商需要扩大信贷规模。对于大的市场玩家,这将不是问题,但是对中小型规模的市场参与者,可能要面临诸多挑战。围绕2020年限硫令的有关话题,业界已经持续讨论了数月之久,最核心的关注点还是燃油的质量和供应保障。但是由此引发的信贷需求呢?行业内没人会怀疑合格燃油成本将上升。成本上升势必会或多或少地占用燃料供应商的信贷额度,为此他们可能需要将日益紧张的信贷资源占用转嫁给船东和运营商。