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针对黄土路基沉陷变形是黄土地区公路的主要病害的现象，通过激光粒度试验、能谱试验、扫描电镜试验、图像处理系统、振动压实试验和标准重型击实试验，从内部因素（黄土的物质组成、显微结构）和外部因素（压实方法、压实功）全面系统地分析了黄土压实的影响因素。研究结果表明，压实黄土的千密度与粒度成分的关系较复杂，具体应用时，要考虑黄土的工程地质分区、黄土的时代等多种因素加以确定；压实并不改变黄土的化学成分；随着压实度的提高，黄土由原来天然状态的粒状、架空、接触结构，逐渐改变为粒状、镶嵌、接触一胶结结构；在推荐参数条件下，