【摘 要】
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为了探明基坑开挖对临近地铁车站出入口结构变形影响,基于有限元分析方法,依托实际工程,建立了基坑及相邻车站出入口结构的三维整体数值模型,分析了基坑开挖施工中临近车站出
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为了探明基坑开挖对临近地铁车站出入口结构变形影响,基于有限元分析方法,依托实际工程,建立了基坑及相邻车站出入口结构的三维整体数值模型,分析了基坑开挖施工中临近车站出入口结构的位移变化规律并对其安全性进行了评价。结果表明:随着开挖深度的不断加深,车站出入口结构的水平位移除在施加支撑结构时有突变减小外,整体在不断增大,且结构顶部靠近基坑侧位移增加显著;结构竖向位移在开挖初期均有向下增加的趋势,但随着开挖深度的增加,结构远离基坑侧参考点位移有先上升又下降的趋势,而结构顶部靠近基坑侧位移持续向下增加;最后,结合计
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