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承重阻滑桩在山区高速公路建设中应用广泛，具有承重与阻滑双层作用，其受力性状远比抗滑桩和平地上受荷桩复杂。基于p-y曲线法的有限差分解，对影响承重阻滑桩内力与位移的桩顶竖向荷载、桩自由长度、桩径（刚度）、滑坡推力大小、滑坡推力分布形式5个因素进行计算。通过对计算结果的分析探讨，得到一系列的结论对承重阻滑桩的实际应用有一定的指导作用。