【摘 要】
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<正> 0 序言 镁在实用金属中密度最小,有望作为轻量材料在汽车上使用,在欧美镁压铸件的采用量近几年来呈上升趋势。镁应用于车轮时,重量大幅度减轻,其操纵稳定性等车辆性能亦
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<正> 0 序言 镁在实用金属中密度最小,有望作为轻量材料在汽车上使用,在欧美镁压铸件的采用量近几年来呈上升趋势。镁应用于车轮时,重量大幅度减轻,其操纵稳定性等车辆性能亦随之改善。目前镁制车轮分为铸造和锻造式,主要是铸造式。但对于铸造车轮,其铸造镁合金材料强度低,而且因为不能避免铸造缺陷而不得不增大壁厚。因此,与锻造及熔融锻造所制造的铝轮比较,难以得到象比重之差异那样大的轻量效果。与此相反,锻造车轮由于锻造效果使机械性能提高且无内部缺陷,因此充分利用镁的轻量性的车轮将可望问世。但过去用来进行塑
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