【摘 要】
：
为了研究出行者进行路径选择时的动态决策过程,本文采用决策场理论,研究了多属性条件下,机动车出行者的微观和宏观动态决策行为.分析了决策场理论的基本模型,构建了出行者动
论文部分内容阅读
为了研究出行者进行路径选择时的动态决策过程,本文采用决策场理论,研究了多属性条件下,机动车出行者的微观和宏观动态决策行为.分析了决策场理论的基本模型,构建了出行者动态决策行为场景和框架,以历史出行时间、预测出行时间和两者综合值作为出行者决策的路径属性,并根据属性与实际出行时间的差值为依据,提出了出行者注意力权重矩阵计算方法.通过算例分析发现,自由流出行时间对出行者决策影响较大,出行者对路径属性的依赖性非常强,决策过程中存在路径偏好反转的现象,表明出行者动态决策过程是随时间不断变化的,路径选择是时间累计的结
其他文献
介绍了一种智能化全自动碘元素测定仪中的光电信号处理电路的组成及工作原理.该电路由1/V转换、低噪声微弱前置放大、50 Hz陷波、动态校零和信号识别电路等组成.它可以有效地
为研究港口差异化服务对网络中竞争企业带来的影响,构建了基于MNL模型与博弈理论的整合公路运输服务下的港口定价双层规划博弈模型,通过改进的均衡求解数值算法求解Nash均衡.
对红外AOTF的分光原理和两级衍射光波长特性进行了理论与实验分析.结果表明:AOTF的驱动频率与衍射光波数基本成线性关系;人射角小于57.6°时,两级衍射光波长不等,波长差
以无车承运平台为基础,考虑平台在车货匹配的基础上完成整个多式联运网络组建的过程,给出了一种"无车承运+多式联运"的平台运营新模式,探究了新模式下的业务流程与货物运输流
介绍了新型共平面精密二维平台的机械设计与精密测量系统的研发.机械结构引入共平面理论,使得X方向和Y方向的导轨面在同一高度平面,减小了Z向阿贝误差和累积误差,兼顾对称设
为获得有效的柴油机振动信号监测点,提出了一种基于变精度粗糙集模型的测点优化方法。该方法在保证集合相对可辨别性的前提下,计算各个测点的阈值,并以此作为测点优劣的评判
为了解决火车售票过程中出现的票据与座位的对应问题,针对现有各种动态票据不能全程实现同一位置与不同站点之间一一对应而产生有座无票现象,对现有火车售票系统以及火车票据
模具设计与制造是一个集设计、绘图、制订工艺路线、加工制造等为一体的系列工作过程。阐述了在模具设计制造中应用CAD软件进行模具的特征三维造型设计、应用CAPP软件制订模
交通系统科学与工程研究院是2016年依托北京交通大学系统科学研究所、轨道交通控制与安全国家重点实验室（基础研究室）和国家创新研究群体组建成立的,现已形成一个以国家创新研
为解决不锈钢电热水壶在手工抛光方式中存在的污染严重、抛光效率低和质量不稳定等问题,成功自主研发了一套电水壶曲面自动化机械抛光系统,该系统采用了多磨具多工位的抛光方