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在日本国内作跨区域的旅行，你会发现无论JAL、ANA的国内航班，还是JR新干线，票价甚至高过从上海来回东京、大阪的往返票价。近年来，随着亚航、捷星、乐桃、SKY等廉航的加入，若能提早较长时间预订，费用是能便宜不少，但是作特价的航班不是太早，就是太晚，有时为了赶航班，不得不提前一晚就赶到机场酒店住下，然后披星戴月地起床追飞机。加上廉航机票不能变更、退款，如果遇到突然的天气状况，有真的糟糕了。或许是时候发现一些新的日本国内的交通方式，并且最好能兼具性价比和舒适度。本期杂志，编辑就将向大家介绍目前还不为国人所熟悉的在日旅行的第三种出行方式，海上航行。经济实惠乐趣多多！
一次意料之外的海上之旅
发现日本国内的海上航线，纯属“意外”。一次偶尔的机会，由于天气原因，编辑受困于北海道，原本计划我们将搭乘下午的JR列车前往札幌，追赶晚上末班的廉航飞往大阪。可就是这暴雨，让一切变得没有可能，所有的JR室兰本线全部停运，随之而来的所有汽车班次也都爆满，这就意味着，编辑在晚上完全不可能赶上计划中的那个航班。廉航机票不能改、不能退，从札幌到大阪的机票已成废纸一张。这只是损失的开始，所有预定的酒店也都到了2天之内无法变更和退款的境地。要想止损，就必须购买昂贵的JAL和ANA的全价机票，当天前往大阪。可这机票的价格也丝毫不比房价低。而且，如果放弃之前所有的预定，改变现有的计划，立马预定酒店，即便是我们能接受全额的房价，可也不确定当地有没有房间。左右为难间，居然被编辑发现了第三种在日旅行的方式，“新日本海Ferry”。
按照《北海道交通时刻表》的显示，“新日本海Ferry”的船班信息是23：30小樽开船，次日21：00到舞鹤，如果能够顺利搭乘接驳巴士到神户三官，再搭一段30分钟的电车就能到大阪，而且总费用却只要9700日元，人，仅相当于日本普通商务酒店1晚的房费，真是太超值了。比起之前的几种方案，这无疑是性价比最高的一个选择了。于是编辑马不停蹄搭上14：26的JR函馆本线慢车，经由长万部转车，20：42到达小樽，出租车lO分钟到胜纳埠头。这段预料之外的日本海上21个小时的航程，不仅解决了我从北海道到关西的交通问题，还省了一晚的住宿费用，更让我见识到了设施堪比邮轮，相比JAL、ANA、新干线更省钱，相比廉航、JR、巴士更舒适的日本海上旅行。
设施堪比邮轮，路费不贵，还省住宿
先来说说船上设施吧，船上设有海洋剧场，上映热门电影，所有旅客可免费观看；有娱乐天地、游艺机房、台球室和儿童乐园，为小朋友们准备了各种玩具，对于带小孩的家长来说，等于有了一个临时“托儿所”，大人、小孩各得其乐；海景餐厅提供日式、西式料理和自助早餐；小卖部有售日本各地的土特名产、休闲食品、日用品和书刊杂志；更棒的是船上有一个宽敞的展望大浴场，你可以边欣赏海景，边放松身心，而且还有按摩浴缸和桑拿设施，每位旅客都可以免费享用。船的前部设有瞭望室，可观赏壮丽的海上日出、日落景观，船的后部右弦侧，有“展望回廊”，设有吧台，供应饮料、咖啡、红酒和冰淇淋。
再来看看船上的客房，有带海景阳台的双人西式套房（只有1间）、双人豪华西式、和式客房，内附整体卫浴、洗脸台、DVD电视机、桌椅、冰箱、储物柜；备有浴衣、浴巾、毛巾、浴室防滑垫、拖鞋、保温瓶、全套茶具和卫浴用品，可以在宽敞的客房内欣赏壮丽的海景，度过浪漫的美好时光，同时，还可以免费饮用冰箱里的饮料。
标准间为西式或和式4人间，最适合老人、儿童举家出游，或与朋友结伴旅行也是不错的选择。经济间为和式通铺或上下铺，设有行李架，提供枕头和毛毯，可以充分体验到认识新朋友，并与之交流的乐趣，适合性格开朗，适合旅行和预算并不充裕的背包客。
日本船旅找到最适合的航路
有了这次在日本境内搭船的经历，编辑也开始关注和收集日本船旅的资讯。结果发现在航空、铁路非常发达的日本，从北海道到冲绳，全境都有这样的客运航路在运营。还有从大阪神户到上海、从福冈到韩国釜山、从北海道稚内到俄罗斯萨哈林岛（库页岛）的跨国定期航路。
较适合中国游客搭乘的，有夕发朝至的关东-北海道（大洗-苫小牧）、关西-九州（大阪-别府）线路；一昼一夜的关西-北海道（舞鹤-小樽）、九州-冲绳（鹿儿岛-那霸）航路等。编辑就给大家详细介绍一下这4条航路及其延伸出来的旅游线路。
衔接最完美的航路大洗-苫小牧航路
这是一条从东京都市圈去往北海道，航行于太平洋上的，既经济、又舒适，且时间衔接相当完美的线路。无论是衔接上海飞往日本利用率最高的春秋茨城航线（到达当日即刻前往大洗码头赴北海道，省去辗转东京市区或成田机场的麻烦），还是已经在东京市区，要前往札幌市区，乃至小樽、旭川、富良野等北海道主要旅游城市的游客，这条航路提供了最完善的车船接驳服务，免去你自行辗转机场、码头与市区的麻烦。
除了在接驳方面非常完美，到达苫小牧之后的行程，也能衔接得非常完美。因为在这里有三个日本当地人都非常推崇的秘境，不需要攻略，无需等待，直接进入度假状态。
星野TOMAMU度假村
特色：每年5月下旬至10月上旬早上5：00-8：30开放的云海咖啡吧，号称是“离天国最近的咖啡吧”。冬天这里最有名的水之教堂，窗外的水池结上了冰，铺上了厚厚的白雪，象征圣洁的十字架静静伫立着，仿若聆听着爱人间承诺一生的爱恋。带孩子来这里，生物观察、热气球等，也是不错的体验项目。新冠温泉Record之汤Hotel Hills（一泊二食9950日元/人起）
特色：能够俯瞰蓝色太平洋和绿色日高牧场的潮水温泉，新冠町是，有名的马匹产地，有配套的骑马体验行程。
海边别院古川（一泊二食15000日元/人起）
特色：这家旅馆建在能够俯视太平洋的高台，全部都是海景房，能在房间里欣赏四季不同的大海景象。露天温泉是面向太平洋的开放式设计汤池好像直接连着大海一般。酒店从下午4：30开始提供用温泉蒸的当地蔬菜和餐前小酒，欣赏完海边落日，还有美味的海鲜与肥牛等着你。 最便宜的航路舞鹤—小樽航路
这是一条从关西地区（尤其是神户、京都等没有国际空港的城市）前往北海道，航行于日本海上的精彩旅程。优点是费用最省，9300日元的船票，仅相当于从京阪神地区到札幌小樽新干线+特急列车票价的1/3。如果算上从上海到高松廉航，高松到神户免费接驳车，神户到小樽的车船联运，全程只需人民币1300多元，不及直飞最低折扣票价的一半。缺点是航路太长，在海上航行一昼夜后，到达目的地小樽已是晚上，起不到节省一夜住宿费的目的。
最快捷的航路大阪-别府航路
这是今次介绍的4条航路中，耗时最短（日落时分上船，睡一觉天亮到达），接驳最方便（大阪地铁直通码头，登陆九州后直达日本“第一温泉乡”别府）的一条线路，昼航更可饱览濑户内海各岛及两岸（四国岛、山阳地区）景色，还会定期举办星空教室、周末JAZZ之夜等活动，因而备受欢迎。承运该条航路的商船三井在关西一九州航路上运营的向日葵号客轮，还设有小朋友超级喜欢的HELLOKITTY客房、kumamon客房，以及女性专用客房，提供梳妆镜、资生堂美肌用品和免费的红酒饮料。可通过其中文官网www.ferry-sunflower.co.jp提前2个月订票（网络订票可享8折优惠，折后单程票约8000日元，官网上还有更优惠的往返船票+酒店或行程的旅游套票推出，可根据需要选择）。
编辑补充
前往大阪南港的交通方式：乘地铁四桥线经由住之江公园站或地铁中央线经由宇宙广场站，转乘南港港区线，至贸易中心站下车，步行约5分钟即达码头；2、WILLER TRAVEL株式会社经营大阪梅田、京都直达大阪南港的接驳巴士，票价为：大阪梅田一大阪南港500日元，京都一大阪南港900日元，需提前电话预约+81-570-200770
最美的航路鹿儿岛-那霸航路
这是一条从九州岛南端城市鹿儿岛出发，经停奄美大岛、德之岛、冲永良部岛、与偷岛等西南诸岛，最终抵达冲绳本岛那霸港的“跳岛”航路。整整一昼夜的时间，穿行于日本最美的西南一琉球岛链上，决不会觉得枯燥，眼前那一幕幕精彩呈现的“海上盆景”，让人有“轻舟已过万重山”的飘飘欲仙之感。
特别提醒
本文介绍的航路均为常年每日运行，但特定检修日或遇恶劣天气会停航。运营时刻和运价仅供参考，以售票处公布为准。实际运价会因淡旺季而有所浮动，本文所列票价皆为最经济的二等舱淡季票价，升舱需补差价。
一次意料之外的海上之旅
发现日本国内的海上航线，纯属“意外”。一次偶尔的机会，由于天气原因，编辑受困于北海道，原本计划我们将搭乘下午的JR列车前往札幌，追赶晚上末班的廉航飞往大阪。可就是这暴雨，让一切变得没有可能，所有的JR室兰本线全部停运，随之而来的所有汽车班次也都爆满，这就意味着，编辑在晚上完全不可能赶上计划中的那个航班。廉航机票不能改、不能退，从札幌到大阪的机票已成废纸一张。这只是损失的开始，所有预定的酒店也都到了2天之内无法变更和退款的境地。要想止损，就必须购买昂贵的JAL和ANA的全价机票，当天前往大阪。可这机票的价格也丝毫不比房价低。而且，如果放弃之前所有的预定，改变现有的计划，立马预定酒店，即便是我们能接受全额的房价，可也不确定当地有没有房间。左右为难间，居然被编辑发现了第三种在日旅行的方式，“新日本海Ferry”。
按照《北海道交通时刻表》的显示，“新日本海Ferry”的船班信息是23：30小樽开船，次日21：00到舞鹤，如果能够顺利搭乘接驳巴士到神户三官，再搭一段30分钟的电车就能到大阪，而且总费用却只要9700日元，人，仅相当于日本普通商务酒店1晚的房费，真是太超值了。比起之前的几种方案，这无疑是性价比最高的一个选择了。于是编辑马不停蹄搭上14：26的JR函馆本线慢车，经由长万部转车，20：42到达小樽，出租车lO分钟到胜纳埠头。这段预料之外的日本海上21个小时的航程，不仅解决了我从北海道到关西的交通问题，还省了一晚的住宿费用，更让我见识到了设施堪比邮轮，相比JAL、ANA、新干线更省钱，相比廉航、JR、巴士更舒适的日本海上旅行。
设施堪比邮轮，路费不贵，还省住宿
先来说说船上设施吧，船上设有海洋剧场，上映热门电影，所有旅客可免费观看；有娱乐天地、游艺机房、台球室和儿童乐园，为小朋友们准备了各种玩具，对于带小孩的家长来说，等于有了一个临时“托儿所”，大人、小孩各得其乐；海景餐厅提供日式、西式料理和自助早餐；小卖部有售日本各地的土特名产、休闲食品、日用品和书刊杂志；更棒的是船上有一个宽敞的展望大浴场，你可以边欣赏海景，边放松身心，而且还有按摩浴缸和桑拿设施，每位旅客都可以免费享用。船的前部设有瞭望室，可观赏壮丽的海上日出、日落景观，船的后部右弦侧，有“展望回廊”，设有吧台，供应饮料、咖啡、红酒和冰淇淋。
再来看看船上的客房，有带海景阳台的双人西式套房（只有1间）、双人豪华西式、和式客房，内附整体卫浴、洗脸台、DVD电视机、桌椅、冰箱、储物柜；备有浴衣、浴巾、毛巾、浴室防滑垫、拖鞋、保温瓶、全套茶具和卫浴用品，可以在宽敞的客房内欣赏壮丽的海景，度过浪漫的美好时光，同时，还可以免费饮用冰箱里的饮料。
标准间为西式或和式4人间，最适合老人、儿童举家出游，或与朋友结伴旅行也是不错的选择。经济间为和式通铺或上下铺，设有行李架，提供枕头和毛毯，可以充分体验到认识新朋友，并与之交流的乐趣，适合性格开朗，适合旅行和预算并不充裕的背包客。
日本船旅找到最适合的航路
有了这次在日本境内搭船的经历，编辑也开始关注和收集日本船旅的资讯。结果发现在航空、铁路非常发达的日本，从北海道到冲绳，全境都有这样的客运航路在运营。还有从大阪神户到上海、从福冈到韩国釜山、从北海道稚内到俄罗斯萨哈林岛（库页岛）的跨国定期航路。
较适合中国游客搭乘的，有夕发朝至的关东-北海道（大洗-苫小牧）、关西-九州（大阪-别府）线路；一昼一夜的关西-北海道（舞鹤-小樽）、九州-冲绳（鹿儿岛-那霸）航路等。编辑就给大家详细介绍一下这4条航路及其延伸出来的旅游线路。
衔接最完美的航路大洗-苫小牧航路
这是一条从东京都市圈去往北海道，航行于太平洋上的，既经济、又舒适，且时间衔接相当完美的线路。无论是衔接上海飞往日本利用率最高的春秋茨城航线（到达当日即刻前往大洗码头赴北海道，省去辗转东京市区或成田机场的麻烦），还是已经在东京市区，要前往札幌市区，乃至小樽、旭川、富良野等北海道主要旅游城市的游客，这条航路提供了最完善的车船接驳服务，免去你自行辗转机场、码头与市区的麻烦。
除了在接驳方面非常完美，到达苫小牧之后的行程，也能衔接得非常完美。因为在这里有三个日本当地人都非常推崇的秘境，不需要攻略，无需等待，直接进入度假状态。
星野TOMAMU度假村
特色：每年5月下旬至10月上旬早上5：00-8：30开放的云海咖啡吧，号称是“离天国最近的咖啡吧”。冬天这里最有名的水之教堂，窗外的水池结上了冰，铺上了厚厚的白雪，象征圣洁的十字架静静伫立着，仿若聆听着爱人间承诺一生的爱恋。带孩子来这里，生物观察、热气球等，也是不错的体验项目。新冠温泉Record之汤Hotel Hills（一泊二食9950日元/人起）
特色：能够俯瞰蓝色太平洋和绿色日高牧场的潮水温泉，新冠町是，有名的马匹产地，有配套的骑马体验行程。
海边别院古川（一泊二食15000日元/人起）
特色：这家旅馆建在能够俯视太平洋的高台，全部都是海景房，能在房间里欣赏四季不同的大海景象。露天温泉是面向太平洋的开放式设计汤池好像直接连着大海一般。酒店从下午4：30开始提供用温泉蒸的当地蔬菜和餐前小酒，欣赏完海边落日，还有美味的海鲜与肥牛等着你。 最便宜的航路舞鹤—小樽航路
这是一条从关西地区（尤其是神户、京都等没有国际空港的城市）前往北海道，航行于日本海上的精彩旅程。优点是费用最省，9300日元的船票，仅相当于从京阪神地区到札幌小樽新干线+特急列车票价的1/3。如果算上从上海到高松廉航，高松到神户免费接驳车，神户到小樽的车船联运，全程只需人民币1300多元，不及直飞最低折扣票价的一半。缺点是航路太长，在海上航行一昼夜后，到达目的地小樽已是晚上，起不到节省一夜住宿费的目的。
最快捷的航路大阪-别府航路
这是今次介绍的4条航路中，耗时最短（日落时分上船，睡一觉天亮到达），接驳最方便（大阪地铁直通码头，登陆九州后直达日本“第一温泉乡”别府）的一条线路，昼航更可饱览濑户内海各岛及两岸（四国岛、山阳地区）景色，还会定期举办星空教室、周末JAZZ之夜等活动，因而备受欢迎。承运该条航路的商船三井在关西一九州航路上运营的向日葵号客轮，还设有小朋友超级喜欢的HELLOKITTY客房、kumamon客房，以及女性专用客房，提供梳妆镜、资生堂美肌用品和免费的红酒饮料。可通过其中文官网www.ferry-sunflower.co.jp提前2个月订票（网络订票可享8折优惠，折后单程票约8000日元，官网上还有更优惠的往返船票+酒店或行程的旅游套票推出，可根据需要选择）。
编辑补充
前往大阪南港的交通方式：乘地铁四桥线经由住之江公园站或地铁中央线经由宇宙广场站，转乘南港港区线，至贸易中心站下车，步行约5分钟即达码头；2、WILLER TRAVEL株式会社经营大阪梅田、京都直达大阪南港的接驳巴士，票价为：大阪梅田一大阪南港500日元，京都一大阪南港900日元，需提前电话预约+81-570-200770
最美的航路鹿儿岛-那霸航路
这是一条从九州岛南端城市鹿儿岛出发，经停奄美大岛、德之岛、冲永良部岛、与偷岛等西南诸岛，最终抵达冲绳本岛那霸港的“跳岛”航路。整整一昼夜的时间，穿行于日本最美的西南一琉球岛链上，决不会觉得枯燥，眼前那一幕幕精彩呈现的“海上盆景”，让人有“轻舟已过万重山”的飘飘欲仙之感。
特别提醒
本文介绍的航路均为常年每日运行，但特定检修日或遇恶劣天气会停航。运营时刻和运价仅供参考，以售票处公布为准。实际运价会因淡旺季而有所浮动，本文所列票价皆为最经济的二等舱淡季票价，升舱需补差价。