渡海高程测定方法的探讨

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我国海岸线很长,约有一万公里,沿海分布很多大小岛屿;它们与大陆的距离多为几公里至十几公里。对于这些岛屿,为了工程建设常常要精确引渡大陆上的高程。很明显,几何水准测量工作担负不了这一任务,而必须采用别的方法。
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在总路线的光辉照耀下,全国范围内已掀起了一个空前的声势浩大的社会主义建设高潮,祖国六亿人民在党的领导下,不断的创造出了惊天动地震惊世界的奇迹。我们石油工业也正以一日千里之势突飞猛进。为了进一步贯彻总路线,从而使石油系统的测量工作出现一个“一天等于二十年”的大跃进局面,我们特向全国石油系统的各测量队提出挑战,并请四川石油管理局和中央石油工业部检查评出。
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苏联平板仪测量规范规定,1:10,000比例尺地形测量碎部测图时,标尺点与测站之距离为150公尺以内,当测量地貌简单的开阔地时,该距离可增至一倍半,即225公尺;并且,还着重提出“不能看到,就不测绘”的原则。
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在目前尚不能广泛采用光速测距的情况下,在三角测量中仍需利用基线尺来量出三角锁(纲)中起算边的长度。由于农业的大发展、到处兴修水利,在今后基线测量中遇到水田的机会也就会更多,因此下面介绍一下在水田中测量基线的几点体会,供同志们参考。
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A.C.契巴塔廖夫教授在其所著“测量学”一书中,对于前方交会点,曾提出了如下的一个论断:“…对于一定的γ角值,当未知点到两已知点的距离相等时,最有利于交会精度。”(测量学中译本下卷一分册289页,所用符号如图)。这一结论,我认为是值得商榷的。
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后方交会的计算方法很多,笔者最近曾导出一计算公式,认为比较简便适用,兹介绍如下,并欢迎批评指正。如图所示,设A、B、C三点为已知。AB=α;BC=b。
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在综合法调绘中,通常采用极座标法:即跑地形尺,测绘地形点,勾绘地形。如黄河下游平坦地区1/25000图的调绘,其高程点之布置(如图1)每2—3公里有一条高程导线,每0.8—1.2公里有一条测图导线(地形点最大视距600公尺)。这种测图法,由于摆站、跑尺、观测、计算等手续,有时地形看不清楚还要到实地去观察,所以效率不高。
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本法的特点在于解决了过去所存在的五个矛盾:第一,划板者与立尺者互相等待;第二,测站距外圈太远观察地形困难;第三,用以帮助勾绘等高线的地形点太多,每一平方公里(平地)有30%的地形点是图上所不需要的;第四,测站上工作人员太多太重;第五,在高作物的隐蔽地区地形点不易施测。因此加密高程点结合实地勾绘作业法是打破常规大胆创立的新测图法。
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一、大型工程定线采用坐标定线法大型工程定线采用的坐标定线法其步骤如下:1.将新开河道中心线或堤线分段先测定转折点(应先与设计部门联系决定)。(1)新开河道如全线在陆地上开挖,可先定中心线。左右堤岸线依中心线测量量定,河道过宽亦可直接测定左右堤线,在测断面时量出中心线。
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城市主三角控制网的点位中误差,规定为±5公分,不是指最远点对原点而言,而是指最弱边的两端点的相对误差而言(参看测绘通报四卷六期275页工程测量控制问题座谈会记录)。本文是根据这一论点加以申述的。
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在苏联1955年出版的一、二、三、四等三角测量细则中,规定单三角形的图形误差用下式计算:
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