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隔离段是双模态超燃冲压发动机实现双模态和模态转换的一个重要部件，同时它把进气道和燃烧室隔离开，以防止燃烧室工作对进气道干扰，引起进气道不启动。由于隔离段内流场的复杂性及其广泛的工程应用前景，隔离段内的流动特性引起了人们广泛的关注。本文利用计算流体力学软件Fluent，采用k-ε湍流模型，近壁面采用非平衡壁面函数方法处理，控制方程的离散采用二阶迎风格式，对隔离段的流场进行了数值模拟，并分析了出口反压、来流马赫数等参数对隔离段内流场的影响。