氧化石墨烯改性对不同孔径Al2O3微滤膜纯水渗透通量的作用

来源 :膜科学与技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Ningyuan321
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
采用改进的Hummers法制备氧化石墨烯,并将该氧化石墨烯用于不同孔径的Al2O3微滤膜改性,探讨了改性工艺对氧化石墨烯涂层显微结构以及对Al2O3微滤膜纯水渗透通量的作用规律.结果表明,在二次改性的条件下,氧化石墨烯涂层平整均一,且厚度约为5nm.氧化石墨烯二次改性的较小孔径(约175nm)的Al2O3微滤膜纯水渗透通量,相对于原膜.可提高35.7%;而改性的较大孔径(约370nm)的Al2O3微滤膜纯水渗透通量,其增幅没有较小孔径膜的明显.
其他文献
遵照中华人民共和国商务部、国务院国资委和上级主管部门关于进一步推动行业信用建设,加强行业自律的要求.为了进一步服务会员企业,促进行业自律,提高行业信用水平和企业信用风险
伴随计算机的普及和互联网的应 用,e营销、e商务、e管理等新概念纷纷被引入企业经营领域.同时,将服务搭载上因特网,利用电子化工具这一新的技术手段来提升自己的服务竞争实力
以聚乙烯醇、海藻酸钠为主要原料,CaCl2为交联剂,制备了聚乙烯醇/海藻酸钙共混膜。以溶胀度为主要指标,分析了聚乙烯醇的含量与交联剂浓度对共混膜耐水性能的影响,并对聚乙烯
叙述诺沃切尔卡斯克电力机车制造厂在市场经济条件下取得的工作成果,介绍该厂电力机车研制的远景规划,对开发和生产成套产品的企业提出要求。
欧洲和日本铁路高速旅客列车的速度分别于1989年和1997年达到了300km/h,在这么高的速度下,欧洲的高速列车仍采用传统的机车牵引(动力集中)方式,而日本则采用(动力分散)电动车
BR185型电力机车是在BR145型基础上发展的一种双频制货运机车,它也可作为欧洲通用机车跨国运输。文章介绍该型机车的主要技术参数,特别是机车空气压缩装置及制动系统。
近日,天津大学吴洪教授、姜忠义教授团队采用共价有机框架介导界面聚合的策略,利用二维固有孔材料在基底上首先构筑高孔隙率超亲水层,再进行界面聚合,成功制备出超薄聚酰胺纳
1.疏梢过早过重:许多果农在果树坐果后就大量疏除新梢,树下花影系数超过40%以上,既造成早停长的叶丛成花枝再次萌发生长、影响花芽形成,又由于疏去大量叶片,减少了光合产物的形成,不
几乎没有人怀疑,21世纪是一个高速发展的时代。在这个科技含量日趋增加的时代,信息已愈来愈显现出其决定成败改变前途的“含金量”,甚至它已经不知不觉与每一个人的衣食住行携手