【摘 要】
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<正>南北车此时合并,一方面可以避免内耗,另一方面有利于发挥中国高铁整体竞争优势,更有利于中国高铁在海外市场的布局,输出中国标准的问题。目前,南北车之间虽然尚无实质性
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<正>南北车此时合并,一方面可以避免内耗,另一方面有利于发挥中国高铁整体竞争优势,更有利于中国高铁在海外市场的布局,输出中国标准的问题。目前,南北车之间虽然尚无实质性接触,关于两家企业合并的细节也没有进一步的公布,仅在各自集团内部有所探讨,但是作为世界轨道交通装备排名前两位的制造商,中国南车和中国北车合并已成铁定格局。中国北车和中国南车在分开15年后的再度合并,两者相加无疑将成为全球轨道交通装备制造"巨无霸",此举有利于"巨无霸"通过更完备、更低廉的报价赢得更多海外订单。
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