【摘 要】
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为了减少堆焊曲轴变形,提高焊层的均匀性,取消焊后热处理工序,将被再制造的曲轴安装在改装后的专用车床上,利用电焊机采用明弧堆焊的方法在曲轴轴颈表面堆焊Fe-Cr-C-B合金层.
【基金项目】
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2019年度河南省高等职业院校创新发展行为计划项目(任务)“汽车与维修技术”(XM-01骨干专业)
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为了减少堆焊曲轴变形,提高焊层的均匀性,取消焊后热处理工序,将被再制造的曲轴安装在改装后的专用车床上,利用电焊机采用明弧堆焊的方法在曲轴轴颈表面堆焊Fe-Cr-C-B合金层.采用SEM(附带EDS)、XRD和硬度计等,观察并测试了焊后空冷和快冷堆焊合金的组织结构和性能.结果表明:空冷堆焊合金的表面硬度为62 HRC,冲击韧性为6.8 J/cm^-2,组织由板条马氏体+残余奥氏体基体和(Fe,Cr)2(B,C)、(Fe,Cr)3(B,C)、(Fe,Cr)23(B,C)6硼碳化物组成;快冷堆焊合金组织较空冷减
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