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摘要：在高速铁路工程中建设过程中，应用路基沉降技术具有十分重要的作用。根据这一现象，本文主要论述了路基沉降观测的技术方式和要点，在确保施工工程质量的基础上延长工程使用时间，以此为后期路基沉降工程的开展奠定重要的基础。
关键词：高速铁路；路基沉降观测；技术研究
伴随着社会经济的不断发展，我国交通建设项目进程逐渐加快，其对列车提出了越来越高的要求，从现阶段来看，对于高速铁路的合理修建逐渐发展成为了铁路交通事业的主流趋势。路基沉降观测是铁路项目工程设计中的主要项目之一，它从一定程度上决定了工程项目整体质量。从实际情况而言，路基本身既是承担高速铁路轨道结构重量和列车载荷的依据，与此同时，还是线路工程中稳定性最差的一个阶段，所以，在建设高速铁路的时候，要合理的应用路基沉降观测技术，以此提升工程效率，使其满足各项需求。
1、路基沉降观测技术起到的重要性
高速铁路上的列车和普通列车相比较而言，优势更高一些，铁路列车的行驶速度较快，而但是在运行过程中，经常受不平稳地基以及轨道的影响，对高速行驶的列车产生强烈的振动情况，不利于保障列车中旅客的舒适性，严重的情况下还会出现列车脱轨情况，造成很大的事故。从中可以看出，轨道稳定性对高速铁路工程产生的重要性，因此，在建设高速铁路工程的时候，对于轨道稳定性和平整性有着极高的要求。与此同时，路基既是高速铁路修建过程中十分重要的一部分，还是列车荷载结构和轨道荷载的主要依据，其对于高速铁路工程运行稳定性起到了十分重要的作用。
路基沉降是一项技术性项目，完工之后严格的控制沉降也是很重要的，其可以保证项目整体质量，因此在高速铁路建设期间，必须加强对其的重视性。
2、高速铁路路基沉降技术应用的基本要求
从实际情况来看，我国鐵路交通事业和国外发达国家相比较而言，还是存有一定的差别。虽然我国已经广泛引进了沉降观测技术，可是在高速铁路建设期间，依然处于刚刚发展环节，很多内容相对来讲并不是特别成熟，存在着一些不足之处。
2.1对于时间的要求
在高速铁路建设期间，对于沉降观测时间有着十分严格的要求，开展沉降观测工作的时候，必须在遵循规定时间的基础上实施，不然的话，无法确保获取数据的准确性。在其它环节实施复检工作的时候，要按照实际的施工现状开展，不可以出现不测量或者后期补测的情况，只有如此，才可以保证数据的准确性，进而在高速铁路中发挥出应有的性能。
2.2对于观测仪器和设备的要求
在应用沉降观测技术的时候，对于准确性有着严格的要求，尽可能确保高速铁路路基在增加负荷的基础上也可以获取精准的结果。我国铁路建设技术明确规定，对于沉降观测获取的误差值，不可以小于变形值中的1/20，实施沉降观测工作的时候，要采取准确性高的水准仪，普通的水准仪经常受周围环境等因素的干扰。
2.3对于观测地点的要求
沉降观测工作本身具备一定的严谨性，其对于观测地点提出的要求比较高，明确规定，选择的地点既要方便观测工作的实施，又要体现出沉降的实际情况。一般情况下，对于观测地点的选取，目标为比较平坦的位置处，并且地貌的横向和纵向之间相互对称，两者距离大约为20m。
2.4对于观测准确性的要求
在高速铁路工程建设期间，由于周围地质、水分、气候条件等因素的不同，因此使得获取的沉降观测准确性也存在很大的不同之处。在无特殊质量和技术要求的工程建设期间，采取二级观测方式基本上可以满足技术上的需要。
2.5对于工作人员的要求
在对高速铁路进行施工的过程中，对于沉降观测人员而言，必须在提前受到培训和学习专业性知识的基础上开展各项工作，不断提升自身的工作能力。此外，在具体的施工期间，不可以完全根据书本中的理论性知识实施工程，要合理的引用，遇到难点问题的时候，要在使用相关原理并且根据现场实际情况的基础上来找寻解决问题的措施。
3、沉降的原则设备和内容监测
3.1沉降的原则
在进行监测沉降的过程中，要以中心路基为主，其中主要包含多个环节，分别为路基沉降面、监测沉降本体路堤以及沉降基底等。
3.2监测的相关内容
监测路堤以及浅挖沉降路基面的路基，沉降基底、位移垂直、过渡段变形不均匀现象等。
4、路基沉降观测的工作原理和观测方案
4.1工作原理
观测沉降的主要依据便是水准基点，所谓水准基点，主要是指在不改变高程的现状下，定期得出高程的监测点相对高差，获取高程不同阶段内产生的变化情况。
4.2设置断面监测原则
在进行路基沉降工程变形观测的过程中，主要是以观测路基沉降面和观测沉降地基为重点的，从不同的地基情况和结构人员入手，合理的设置出观测沉降路基断面，以此掌握好施工中的实际情况。一般来讲，断面观测沉降沿线路方向的距离不可以低于50m，对于较大地质、变形等断面加密，间距不可以小于25m，可以将沉降断面监测设置在点附近的变化位置中，使其更为准确的体现出沉降实际变化情况。
4.3设置观测点原则
①详细的分析项目观测的整体数据能够确保提升观测频率，使其在相同横断面中实施各部点位的观测工作。
②能够明确出特征沉降上埋设观测的沉降点，在不失去观测意义的基础上连续进行观测，对于受施工情况影响而遭到损坏的观测点要加以维护。
③在遵循国家要求的基础上进行水准精度测量。
4.4方法观测
①观测板沉降方法；对于沉降观测板测杆顶面高程测点而言，可以使用水准方式获取，在满足精度测量需求和提升效率的基础上实施各项工作。比如，以测杆套入为宜当做测量帽的下部，以一半中心为球型的观测点，将其当做测量帽的上部。在测杆接高高程测量的基础上开展接高沉降板测的测量工作。
②观测边桩位移方式；在满足测量需求，提升效率的同时采取水平方法定期实施位移和边桩位移水平观测工作。
5、结语：
在高速铁路建设工作不断开展的过程中，加强对沉降观测技术的应用力度是很有必要的，它是提升高速铁路建设和增强铁路使用性能的关键，因此，相关人员必须对其展开合理的应用。
参考文献：
[1]王晓乐.路基质量控制在高速铁路施工之中的应用分析[J].中国新技术新产品，2017.
[2]马峰.铁路路基施工与质量控制研究[J].黑龙江科技信息，2017.
（作者单位：石家庄通达铁路中等专业学校）
关键词：高速铁路；路基沉降观测；技术研究
伴随着社会经济的不断发展，我国交通建设项目进程逐渐加快，其对列车提出了越来越高的要求，从现阶段来看，对于高速铁路的合理修建逐渐发展成为了铁路交通事业的主流趋势。路基沉降观测是铁路项目工程设计中的主要项目之一，它从一定程度上决定了工程项目整体质量。从实际情况而言，路基本身既是承担高速铁路轨道结构重量和列车载荷的依据，与此同时，还是线路工程中稳定性最差的一个阶段，所以，在建设高速铁路的时候，要合理的应用路基沉降观测技术，以此提升工程效率，使其满足各项需求。
1、路基沉降观测技术起到的重要性
高速铁路上的列车和普通列车相比较而言，优势更高一些，铁路列车的行驶速度较快，而但是在运行过程中，经常受不平稳地基以及轨道的影响，对高速行驶的列车产生强烈的振动情况，不利于保障列车中旅客的舒适性，严重的情况下还会出现列车脱轨情况，造成很大的事故。从中可以看出，轨道稳定性对高速铁路工程产生的重要性，因此，在建设高速铁路工程的时候，对于轨道稳定性和平整性有着极高的要求。与此同时，路基既是高速铁路修建过程中十分重要的一部分，还是列车荷载结构和轨道荷载的主要依据，其对于高速铁路工程运行稳定性起到了十分重要的作用。
路基沉降是一项技术性项目，完工之后严格的控制沉降也是很重要的，其可以保证项目整体质量，因此在高速铁路建设期间，必须加强对其的重视性。
2、高速铁路路基沉降技术应用的基本要求
从实际情况来看，我国鐵路交通事业和国外发达国家相比较而言，还是存有一定的差别。虽然我国已经广泛引进了沉降观测技术，可是在高速铁路建设期间，依然处于刚刚发展环节，很多内容相对来讲并不是特别成熟，存在着一些不足之处。
2.1对于时间的要求
在高速铁路建设期间，对于沉降观测时间有着十分严格的要求，开展沉降观测工作的时候，必须在遵循规定时间的基础上实施，不然的话，无法确保获取数据的准确性。在其它环节实施复检工作的时候，要按照实际的施工现状开展，不可以出现不测量或者后期补测的情况，只有如此，才可以保证数据的准确性，进而在高速铁路中发挥出应有的性能。
2.2对于观测仪器和设备的要求
在应用沉降观测技术的时候，对于准确性有着严格的要求，尽可能确保高速铁路路基在增加负荷的基础上也可以获取精准的结果。我国铁路建设技术明确规定，对于沉降观测获取的误差值，不可以小于变形值中的1/20，实施沉降观测工作的时候，要采取准确性高的水准仪，普通的水准仪经常受周围环境等因素的干扰。
2.3对于观测地点的要求
沉降观测工作本身具备一定的严谨性，其对于观测地点提出的要求比较高，明确规定，选择的地点既要方便观测工作的实施，又要体现出沉降的实际情况。一般情况下，对于观测地点的选取，目标为比较平坦的位置处，并且地貌的横向和纵向之间相互对称，两者距离大约为20m。
2.4对于观测准确性的要求
在高速铁路工程建设期间，由于周围地质、水分、气候条件等因素的不同，因此使得获取的沉降观测准确性也存在很大的不同之处。在无特殊质量和技术要求的工程建设期间，采取二级观测方式基本上可以满足技术上的需要。
2.5对于工作人员的要求
在对高速铁路进行施工的过程中，对于沉降观测人员而言，必须在提前受到培训和学习专业性知识的基础上开展各项工作，不断提升自身的工作能力。此外，在具体的施工期间，不可以完全根据书本中的理论性知识实施工程，要合理的引用，遇到难点问题的时候，要在使用相关原理并且根据现场实际情况的基础上来找寻解决问题的措施。
3、沉降的原则设备和内容监测
3.1沉降的原则
在进行监测沉降的过程中，要以中心路基为主，其中主要包含多个环节，分别为路基沉降面、监测沉降本体路堤以及沉降基底等。
3.2监测的相关内容
监测路堤以及浅挖沉降路基面的路基，沉降基底、位移垂直、过渡段变形不均匀现象等。
4、路基沉降观测的工作原理和观测方案
4.1工作原理
观测沉降的主要依据便是水准基点，所谓水准基点，主要是指在不改变高程的现状下，定期得出高程的监测点相对高差，获取高程不同阶段内产生的变化情况。
4.2设置断面监测原则
在进行路基沉降工程变形观测的过程中，主要是以观测路基沉降面和观测沉降地基为重点的，从不同的地基情况和结构人员入手，合理的设置出观测沉降路基断面，以此掌握好施工中的实际情况。一般来讲，断面观测沉降沿线路方向的距离不可以低于50m，对于较大地质、变形等断面加密，间距不可以小于25m，可以将沉降断面监测设置在点附近的变化位置中，使其更为准确的体现出沉降实际变化情况。
4.3设置观测点原则
①详细的分析项目观测的整体数据能够确保提升观测频率，使其在相同横断面中实施各部点位的观测工作。
②能够明确出特征沉降上埋设观测的沉降点，在不失去观测意义的基础上连续进行观测，对于受施工情况影响而遭到损坏的观测点要加以维护。
③在遵循国家要求的基础上进行水准精度测量。
4.4方法观测
①观测板沉降方法；对于沉降观测板测杆顶面高程测点而言，可以使用水准方式获取，在满足精度测量需求和提升效率的基础上实施各项工作。比如，以测杆套入为宜当做测量帽的下部，以一半中心为球型的观测点，将其当做测量帽的上部。在测杆接高高程测量的基础上开展接高沉降板测的测量工作。
②观测边桩位移方式；在满足测量需求，提升效率的同时采取水平方法定期实施位移和边桩位移水平观测工作。
5、结语：
在高速铁路建设工作不断开展的过程中，加强对沉降观测技术的应用力度是很有必要的，它是提升高速铁路建设和增强铁路使用性能的关键，因此，相关人员必须对其展开合理的应用。
参考文献：
[1]王晓乐.路基质量控制在高速铁路施工之中的应用分析[J].中国新技术新产品，2017.
[2]马峰.铁路路基施工与质量控制研究[J].黑龙江科技信息，2017.
（作者单位：石家庄通达铁路中等专业学校）