【摘 要】
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为有效利用飞机辅助动力装置（Auxitlary Power Unit,APU）排气余热,基于有机朗肯循环（Organic Rankine Cycle,ORC）发电系统,构建了APU余热回收系统。系统以APU排气余热为输入,驱动
【机 构】
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北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院
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为有效利用飞机辅助动力装置（Auxitlary Power Unit,APU）排气余热,基于有机朗肯循环（Organic Rankine Cycle,ORC）发电系统,构建了APU余热回收系统。系统以APU排气余热为输入,驱动ORC做功,输出电能,为机载设备提供二次能源。结合工程热力学原理,建立系统热力学模型,并通过Matlab编程对余热回收系统进行了仿真计算及性能分析。仿真结果表明,系统功率及效率随飞行马赫数增加而降低;APU余热回收系统在飞机低音速飞行时有良好的性能;马赫数小于1时,系统功率在12 k
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