依据我国和东德两国政府间交换货物和支付协定签订的合同,1979至1980年我国由东德进口了110辆客车(另外加30套宽轨转向架),其中有带强迫通风装置的包间硬卧车19辆、软卧车11辆,带空气调节装置的餐车8辆、软卧车40辆、软座车32辆。强迫通风的硬卧车、软卧车和空调餐车为国营阿门道尔夫车辆厂制造,空调软卧车、软座车为国营高尔利茨车辆厂制造。这批车主要运用于国际联运和国内主要干线,分别配属北京、上海、广州等路局。为了全面介绍这批车的结构特点、制造工艺和性能情况,本刊编辑部特约部分在东德参加过监造的同志,撰写了有关上述五种车概况介绍及其转向架、空调装置、车电装置、制动装置和车窗结构等专题方面的文章。除“东德为我国制造的强迫通风包间硬卧车”一文已在本刊1980年第9期发表了以外,从本期起拟将陆续刊登其他文章,以供设计制造、检修运用和教学科研工作参考,敬希广大读者注意。