高速公路偏压连拱隧道施工方法数值模拟

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对神土隧道的工程地质以及水文地质进行了介绍,采用有限元法对其进行了偏压连拱隧道施工力学行为分析。结果表明:采用三导洞配合台阶法施工是可行的;中墙在地表偏压和不对称施工条件下是稳定的,不会产生过大的倾斜;在施工中及时施作初期支护有利于控制围岩的变形,保证围岩的稳定和施工的安全。
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