【摘 要】
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从汽车应用范围较广的晶须和玻纤增强体系考虑,研究了乙烯–辛烯共聚物(POE)含量和黏度对聚丙烯(PP)材料力学性能、光泽度、摩擦系数以及表面硬度的影响。研究表明,对于无增
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从汽车应用范围较广的晶须和玻纤增强体系考虑,研究了乙烯–辛烯共聚物(POE)含量和黏度对聚丙烯(PP)材料力学性能、光泽度、摩擦系数以及表面硬度的影响。研究表明,对于无增强体系,POE含量低于25%时,POE黏度对冲击强度的影响较小。当POE含量达到25%时,冲击强度随着POE黏度的增加先降低后升高,POE黏度最高的冲击性能也最高。对于晶须体系,随着POE含量增加,高黏度POE体系的冲击强度显著增加,远远高于低黏度POE体系。而玻纤体系却相反,随着POE含量的增加,高黏度体系的冲击强度要低于低黏度POE体
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