KVB37-18型轴流转桨式水轮机叶片裂纹的焊接

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天桥水电厂KVB37-18型轴流转桨式水轮机系罗马尼亚布加勒斯特金属工厂20世纪70年代初期产品,其额定出力37MW,3号机组4个叶片均不同程度存在着裂纹缺陷.多年来对机组进行过数次修复补焊,但因对原叶片材质及焊接性能缺乏细致的了解,其焊接效果不理想.后在科研单位的协作下,制定出合理的补焊工艺,应用于3号机组#4叶片裂纹的补焊,效果良好.有关叶片材料的可焊性分析、焊接材料的选择、焊前准备工作、施焊工艺、焊后热处理及焊后检查等内容在文中做了介绍. Tianqiao hydropower plant KVB37-18 axial paddle turbine Department of Bucharest, Romania, metal factory in the early 1970s, the rated output of 37MW, Unit 3 4 flaps are varying degrees of existence of crack defects over the years had been carried out on the unit Several repaired repair welding, but due to the lack of detailed understanding of the original blade material and welding performance, the welding effect is not ideal.After the collaboration of scientific research units, develop a reasonable welding technology, applied to Unit 3 # 4 leaves Crack welding, the effect is good.About the blade material weldability analysis, the choice of welding materials, preparation work before welding, welding process, post-weld heat treatment and post-weld inspection, etc. are introduced in the article.
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