美西南航空为其波音737NG机队全面加装ADS-B系统

来源 :航空维修与工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yhj740821
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目前,美国西南航空公司正在为其波音737NG机队进行航空电子设备改装。截至2016年底,美国西南航空公司波音737NG机队的数量达到了625架,由波音737-700和波音737-800飞机组成。这一改装工作将分为三个阶段进行,第一阶段的改装工作主要是为这些飞机加装广播式自动相关监视(ADS-B)发送设备,使其满足适航法规的要求。美国西南航空公司表示,由于其 Currently, Southwest Airlines is revamping avionics equipment for its Boeing 737NG fleet. As of the end of 2016, the number of Southwest Airlines Boeing 737NG fleet reached 625, from the Boeing 737-700 and Boeing 737-800 aircraft. The retrofitting work will be divided into three phases. The first phase of retrofitting mainly involves the installation of ADS-B transmitting equipment to meet the requirements of airworthiness regulations. Southwest Airlines said due to it
其他文献
经销商作为企业市场营销中的重要一环,对于产品的销售和市场的经营有着举足轻重的作用,然而随着中国经济的不断成熟与网络社会的不断发展,以及企业争相效仿的渠道扁平化战略
2010年2月3日上午,武汉东湖高新区召开年度工作会议,会议的核心议题是全力推进国家级自主创新示范区建设。在这次会议上,记者惊喜地发现,尽管去年受国际金融危机的影响,但东
采用γ-Re_θ转捩模型对某可控扩散叶型(CDA)平面叶栅全攻角范围进行了三维数值计算,通过对比数值计算结果与叶栅实验吻合较好。在此基础上,分析了进口来流湍流度和雷诺数变
为研究针栓推力器内流场的特征和规律,采用二维轴对称模型,开展了针栓运动过程的非稳态及稳态流场仿真,分析了不同开度下的流场结构、针栓所受气动力及流场对针栓几何参数的
首先提出一类新型控制力矩陀螺(CMG)操纵律,改变使用静态数据求逆构造力矩分配矩阵的设计思路,利用近似的动态微分特性构造力矩分配矩阵,进而对新型操纵律奇异性进行分析.基
一直强劲增长的有机硅市场已经显露原料过剩迹象。2010年,随着一批大型项目投资,国内有机硅原料竞争将更加剧烈,新单体企业和众多的中下游厂商须在新的竞争环境下找到合理的
提出了一种转子空间弯曲轴线的测试技术。针对某实际弯曲转子,首先,利用电涡流位移传感器测量转子不同截面的弯曲向量,得到了在同一绝对坐标下的各截面形心相对于旋转中心的
简介:中国家电产业的发展,在改革开发政策的推动下,借鉴了世界家电发展的成功经验,通过引进-消化吸收-创新,已经构成世界级家电产品生产大国、出口大国。随着国内外经济形势
以某型飞机外翼结构为基础,提出了将复合材料应用于受压上壁板的技术方案,与原金属上壁板方案进行了总体分析及温度变形分析,并深入研究了金属与复合材料壁板受压区多钉连接
炭刹车盘是航天四院充分发挥航天技术优势自主研发成功的,填补了我国民用飞机刹炭车盘制造技术的空白,实现了大型民机炭刹车盘国产化的跨越式发展和我国航天新材料技术拓展应