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[摘 要]现如今，随着我国建设事业的快速发展，公路通车量不断增多，桥梁的数量也随之增加。桥梁施工管理在国家基础设施建设中占有举足轻重的地位。正是随着这种兴建速度的加快也随之出现了越来越多的问题，针对工程项目本身来说，其中的技术问题便成为了主要的影响问题。本文简单阐述了在桥梁施工中常见的一些技术问题，并针对这些技术问题提出了自己的一些解决办法。
[关键词]公路桥梁；施工；问题；解决措施
中图分类号：U445.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）09-0209-01
引言
桥梁建设的关键是桥梁施工，桥梁施工技术水平的高低直接影响到桥梁建设的发展。一旦在施工建设过程中出现了施工技术的问题，那么将会给整个的桥梁施工建设带来不可弥补的灾难。因此，在桥梁的施工建设中，我们必须尽力避免这类技术问题的存在，努力发现这些问题并予以解决。
1.桥梁施工中常见的一些问题及采取的措施
1.1 灌注水下砼时发生断桩现象
在桥梁下部结构施工中发生灌注水下砼断桩现象也极为常见，通常发生断樁现象是由于导管进入泥浆、堵管或者灌注时间过长所致，发生断桩现象将严重影响桥梁施工质量，尤其是大型单桩接柱的桥梁一定要杜绝断桩。要避免出现断桩现象，在灌砼前需要对导管仔细检查并进行拉拔试验防止渗漏，并尽量采用大径导管。在灌砼过程中，导管埋置深度要严密控制，最好在3m左右。如果灌注时间过长，可采用加入缓凝剂的方法延缓先期初凝堵管。为了避免设备和材料问题造成灌注中断，关键性设备要有备用，并在灌注前准备充足的材料。
1.2 基础发生滑移或倾斜
基础发生滑移或倾斜多因基底承载力不均匀所致，尤其是在山区施工时最为常见。如果基础处于倾斜岩石上，可采用内开倾斜台阶的办法提高基础抗滑能力，并根据实际地质情况采取地基加固措施增强地基承载能力，最好的办法是避开斜层岩面，如果实在无法避开，也就进行锚固处理。如果在施工过程中发生基础滑移或倾斜现象，可在基底钻孔注浆，提高地基强度和防渗性能，从而提高地基的承载能力。
1.3 预应力张拉异常
预应力张拉异常现象在桥梁上部结构施工中也比较常见，包括如锚板变形、梁起拱、锚夹滑出、油泵声音异常等，引起预应力张拉异常的原因较多，张力过大、锚垫板位置偏移、千斤顶回油过猛等。要避免预应力张拉异常问题，应当采用质量合格的锚具、夹具以保证锚固质量，同时注意锚垫板位置，应与孔道中心垂直，并焊接以防止张拉时移动。
1.4 浇筑过程中预应力孔道漏浆或堵塞
在浇筑过程中，预应力孔道漏浆现象出现较多，严重时还会导致孔道堵塞改变摩阻系数。出现预应力孔道漏浆或堵塞现象的原因，主要是因为波纹管存在问题，波纹管破裂、接头不牢固都可能引起这类问题。在安装波纹管时，波纹管接头，锚垫板接头都必须进行密封加固处理，浇注砼时应避免振捣棒触及波纹管使波纹管破裂，并采用在波纹管内穿入稍细硬塑料芯管的办法，在砼浇注时抽动、浇完后拔出，并在砼终凝前用高压水冲洗管道，以此避免波纹管堵塞。
1.5 预应力孔道压浆不饱满
预应力孔道压浆不饱满会造成预应力筋与梁体砼粘结不牢固，并引起预应力筋氧化锈蚀，严重影响预应力梁寿命。预应力孔道有杂物、水泥浆指标不好、压浆压力不够等原因都会造成预应力孔道压浆不饱满。要避免预应力孔道压浆不饱满现象，优先采用真空压浆工艺，在压浆前应用压力水冲洗孔道，排除孔道内杂物，并用空压机吹出孔道内的积水，同时注意是否存在冒水漏水现象，如果出现冒水漏水现象应及时堵塞，在灌砼前还要对锚具进行处理，用棉花、水泥浆等将预应力筋间隙填塞以免冒浆损失压力。水泥浆的配制应严格按照规定要求进行，并掺入适当膨胀剂控制其膨胀率和稠度，在试验通过后再投入使用。
1.6 现浇梁体模板出现问题
在现浇梁体时，模板容易出现走动、接缝错位、中芯模上浮、底模架变形、接缝不平整等现象。造成模板问题的原因，包括支架设置、模板支撑受力、底模高低等都有影响。在施工过程中，要用定位箍筋对模板进行固定，支架应当设置在强度足够的地基上，并保证地基表面的平整度，采用强度和刚度符合要求的模板材料，模板尺寸应符合设计需要，有足够的工作宽度，在底模铺设时，要考虑梁体本身预拱度，并参照首跨支架预压时支架压缩量、地基沉降量等因素，综合设置预拱度。并使底模与格栅垫实，与支架梁密贴，保证底模的光洁度。在浇筑时，应对称平衡的浇筑，使其受力均衡。
1.7 裂缝的形成
裂缝是混凝土工程中最普遍的病害之一。裂缝的出现，致使混凝土强度下降，承载力减弱，在持续的受力作用下，其结果更为严重，同时会造成严重的经济损失。但如果裂缝小于标准要求的极限，一般不会影响工程结构的承载能力，使用功能和耐久性，往往只影响结构外观而产生疑虑。
2.桥梁施工管理应注意的环节
在桥梁施工过程中，现场的施工管理必不可少，同时也是施工过程中最重要的环节，若想做好施工管理首先要做好以下几方面。
2.1 提倡安全、文明施工
安全第一，在任何施工单位中都是最核心的内容，安全是永恒的话题。在工地施工现场，坚决贯彻安全工作标准，落实好各项生产活动，使生产活动在保证安全的前提下进行；做好规定审核雇佣单位的安全资格认证及施工队长的安全合格证，与雇佣单位签好安全合同；做好施工工人住地安全管理问题，对于施工人员建立一套关于安全的规章制度，并且进行落实这些安全规章，例如高空作业必须使用安全带，进场需要带安全帽等基础安全措施。施工工序按照安全规范实施，实行安全责任制。对于具体施工过程，制定土方工程的安全实施规范和实施细则，使得工人都深入理解安全技术规范，确保安全生产；防护措施经常进行检查，确保安全网和护栏规范和有效；在浇筑混凝土时必须均匀浇筑、均匀振捣，制定专人检查支架的状态是否符合规格；现场点的使用也要严格按照国家安全规定来使用，各种用电设备增强保护措施，以免发生漏电起火等事故。在施工方面的安全问题一旦发现及时解决，并做好登记和事故处理记录，用以备忘警惕。
上述是桥梁施工管理的重要支柱，此外合理有效地处理好施工工作中出现的问题同样重要，在紧急问题处理中，一切应以安全、质量和工期进度为标准，有效地处理各种可能出现的问题。
2.2 施工质量管理
在施工现场，积极加强质量保证体系。从项目经理到施工工人都要重视质量。1）首先，建立质量安全规定，严格按照图纸施工，按操作规范操作，按质量标准检查验收。在规范规定的范围内认真做好工程质量交底，即上交施工方法、质量要求、施工注意事项、施工保证，认真按照规范规定去做，确保工程质量。2）其次在思想上贯彻质量至上的观念，在管理层面加大贯彻力度，领导对于质量的严格把握是施工管理的根本，自身的质量观念提高，才能要求工人的施工质量。对于普通工人可以奖惩分明，质量过关可以适度奖励，质量出现问题也要适度惩罚，这样加强工人的得失意识才能更好地把握施工效果。
综上所述，桥梁施工质量事关交通安全，责任极为重大，这就要求我们在施工过程中必须密切注意施工质量问题，严格把关，从材料、施工技术等方面全面着手，避免出现技术问题影响施工质量。在发现问题之后，应及时采取措施解决，避免问题进一步扩大或者被掩盖形成安全隐患。只有在桥梁施工过程中注意每一个环节，才能切实提高桥梁施工质量，保证桥梁的安全性、可靠性，提高桥梁的使用寿命。
参考文献
[1] 闫华.道桥施工中常见技术问题分析[J].中国科技财富，2011，（16）.
[2] 殷邦国.关于混凝土桥梁施工中常见问题的探讨[J].科技天地，2011，（12）.
[关键词]公路桥梁；施工；问题；解决措施
中图分类号：U445.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）09-0209-01
引言
桥梁建设的关键是桥梁施工，桥梁施工技术水平的高低直接影响到桥梁建设的发展。一旦在施工建设过程中出现了施工技术的问题，那么将会给整个的桥梁施工建设带来不可弥补的灾难。因此，在桥梁的施工建设中，我们必须尽力避免这类技术问题的存在，努力发现这些问题并予以解决。
1.桥梁施工中常见的一些问题及采取的措施
1.1 灌注水下砼时发生断桩现象
在桥梁下部结构施工中发生灌注水下砼断桩现象也极为常见，通常发生断樁现象是由于导管进入泥浆、堵管或者灌注时间过长所致，发生断桩现象将严重影响桥梁施工质量，尤其是大型单桩接柱的桥梁一定要杜绝断桩。要避免出现断桩现象，在灌砼前需要对导管仔细检查并进行拉拔试验防止渗漏，并尽量采用大径导管。在灌砼过程中，导管埋置深度要严密控制，最好在3m左右。如果灌注时间过长，可采用加入缓凝剂的方法延缓先期初凝堵管。为了避免设备和材料问题造成灌注中断，关键性设备要有备用，并在灌注前准备充足的材料。
1.2 基础发生滑移或倾斜
基础发生滑移或倾斜多因基底承载力不均匀所致，尤其是在山区施工时最为常见。如果基础处于倾斜岩石上，可采用内开倾斜台阶的办法提高基础抗滑能力，并根据实际地质情况采取地基加固措施增强地基承载能力，最好的办法是避开斜层岩面，如果实在无法避开，也就进行锚固处理。如果在施工过程中发生基础滑移或倾斜现象，可在基底钻孔注浆，提高地基强度和防渗性能，从而提高地基的承载能力。
1.3 预应力张拉异常
预应力张拉异常现象在桥梁上部结构施工中也比较常见，包括如锚板变形、梁起拱、锚夹滑出、油泵声音异常等，引起预应力张拉异常的原因较多，张力过大、锚垫板位置偏移、千斤顶回油过猛等。要避免预应力张拉异常问题，应当采用质量合格的锚具、夹具以保证锚固质量，同时注意锚垫板位置，应与孔道中心垂直，并焊接以防止张拉时移动。
1.4 浇筑过程中预应力孔道漏浆或堵塞
在浇筑过程中，预应力孔道漏浆现象出现较多，严重时还会导致孔道堵塞改变摩阻系数。出现预应力孔道漏浆或堵塞现象的原因，主要是因为波纹管存在问题，波纹管破裂、接头不牢固都可能引起这类问题。在安装波纹管时，波纹管接头，锚垫板接头都必须进行密封加固处理，浇注砼时应避免振捣棒触及波纹管使波纹管破裂，并采用在波纹管内穿入稍细硬塑料芯管的办法，在砼浇注时抽动、浇完后拔出，并在砼终凝前用高压水冲洗管道，以此避免波纹管堵塞。
1.5 预应力孔道压浆不饱满
预应力孔道压浆不饱满会造成预应力筋与梁体砼粘结不牢固，并引起预应力筋氧化锈蚀，严重影响预应力梁寿命。预应力孔道有杂物、水泥浆指标不好、压浆压力不够等原因都会造成预应力孔道压浆不饱满。要避免预应力孔道压浆不饱满现象，优先采用真空压浆工艺，在压浆前应用压力水冲洗孔道，排除孔道内杂物，并用空压机吹出孔道内的积水，同时注意是否存在冒水漏水现象，如果出现冒水漏水现象应及时堵塞，在灌砼前还要对锚具进行处理，用棉花、水泥浆等将预应力筋间隙填塞以免冒浆损失压力。水泥浆的配制应严格按照规定要求进行，并掺入适当膨胀剂控制其膨胀率和稠度，在试验通过后再投入使用。
1.6 现浇梁体模板出现问题
在现浇梁体时，模板容易出现走动、接缝错位、中芯模上浮、底模架变形、接缝不平整等现象。造成模板问题的原因，包括支架设置、模板支撑受力、底模高低等都有影响。在施工过程中，要用定位箍筋对模板进行固定，支架应当设置在强度足够的地基上，并保证地基表面的平整度，采用强度和刚度符合要求的模板材料，模板尺寸应符合设计需要，有足够的工作宽度，在底模铺设时，要考虑梁体本身预拱度，并参照首跨支架预压时支架压缩量、地基沉降量等因素，综合设置预拱度。并使底模与格栅垫实，与支架梁密贴，保证底模的光洁度。在浇筑时，应对称平衡的浇筑，使其受力均衡。
1.7 裂缝的形成
裂缝是混凝土工程中最普遍的病害之一。裂缝的出现，致使混凝土强度下降，承载力减弱，在持续的受力作用下，其结果更为严重，同时会造成严重的经济损失。但如果裂缝小于标准要求的极限，一般不会影响工程结构的承载能力，使用功能和耐久性，往往只影响结构外观而产生疑虑。
2.桥梁施工管理应注意的环节
在桥梁施工过程中，现场的施工管理必不可少，同时也是施工过程中最重要的环节，若想做好施工管理首先要做好以下几方面。
2.1 提倡安全、文明施工
安全第一，在任何施工单位中都是最核心的内容，安全是永恒的话题。在工地施工现场，坚决贯彻安全工作标准，落实好各项生产活动，使生产活动在保证安全的前提下进行；做好规定审核雇佣单位的安全资格认证及施工队长的安全合格证，与雇佣单位签好安全合同；做好施工工人住地安全管理问题，对于施工人员建立一套关于安全的规章制度，并且进行落实这些安全规章，例如高空作业必须使用安全带，进场需要带安全帽等基础安全措施。施工工序按照安全规范实施，实行安全责任制。对于具体施工过程，制定土方工程的安全实施规范和实施细则，使得工人都深入理解安全技术规范，确保安全生产；防护措施经常进行检查，确保安全网和护栏规范和有效；在浇筑混凝土时必须均匀浇筑、均匀振捣，制定专人检查支架的状态是否符合规格；现场点的使用也要严格按照国家安全规定来使用，各种用电设备增强保护措施，以免发生漏电起火等事故。在施工方面的安全问题一旦发现及时解决，并做好登记和事故处理记录，用以备忘警惕。
上述是桥梁施工管理的重要支柱，此外合理有效地处理好施工工作中出现的问题同样重要，在紧急问题处理中，一切应以安全、质量和工期进度为标准，有效地处理各种可能出现的问题。
2.2 施工质量管理
在施工现场，积极加强质量保证体系。从项目经理到施工工人都要重视质量。1）首先，建立质量安全规定，严格按照图纸施工，按操作规范操作，按质量标准检查验收。在规范规定的范围内认真做好工程质量交底，即上交施工方法、质量要求、施工注意事项、施工保证，认真按照规范规定去做，确保工程质量。2）其次在思想上贯彻质量至上的观念，在管理层面加大贯彻力度，领导对于质量的严格把握是施工管理的根本，自身的质量观念提高，才能要求工人的施工质量。对于普通工人可以奖惩分明，质量过关可以适度奖励，质量出现问题也要适度惩罚，这样加强工人的得失意识才能更好地把握施工效果。
综上所述，桥梁施工质量事关交通安全，责任极为重大，这就要求我们在施工过程中必须密切注意施工质量问题，严格把关，从材料、施工技术等方面全面着手，避免出现技术问题影响施工质量。在发现问题之后，应及时采取措施解决，避免问题进一步扩大或者被掩盖形成安全隐患。只有在桥梁施工过程中注意每一个环节，才能切实提高桥梁施工质量，保证桥梁的安全性、可靠性，提高桥梁的使用寿命。
参考文献
[1] 闫华.道桥施工中常见技术问题分析[J].中国科技财富，2011，（16）.
[2] 殷邦国.关于混凝土桥梁施工中常见问题的探讨[J].科技天地，2011，（12）.