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本文介绍了在黑龙江水系推(拖)船设计中,为提高推进效率,采用大直径推进器与深隧道尾型所进行的设计探索.通过对代表黑龙江水系推(拖)船船型特点的几种推船的设计、改进和实船试验情况的分析研究,提出了黑龙江水系推(拖)船在吃水受限情况下,选择尾隧道高度与推进器尺度的最佳匹配设计的建议及设计要点.所推荐的隧道高度突破了以往遵循的极限.可供浅水推(拖)船设计参考.