石武客运专线东孟姜女河特大桥(32+48+32)m预应力现浇连续梁跨新菏铁路施工技术

来源 :铁道标准设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chen90245
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
现浇连续梁跨越既有铁路工程施工工艺复杂,对施工安全性要求较高。根据石武客运线东盂姜女河特大桥(32+48+32)m连续梁的跨新荷铁路线施工,从连续梁悬臂灌注施工、连续梁挂篮悬浇施工工艺两个方面对现浇连续梁施工的重点施工方法进行了较为详细的介绍。在跨新荷铁路采用防护棚以保证铁路的运营安全,重点介绍防护棚的设计、施工注意事项、施工安全措施。本工程已经顺利完工,在施工过程中未发生任何安全质量问题,证明本次施工所采用的施工工艺和防护措施是合理的。能为以后类似跨铁路线桥梁施工提供技术支持与施工经验。
其他文献
以表面活性剂十六烷基三甲基溴化铵的水溶液所形成的柱状胶束为模板,ZrOCl2·8H2O,SnCl4·5H2O为原料,合成具有介孔结构的ZrO2/SnPO2复合催化剂.通过X射线衍射、场发
采用十六烷基三甲基溴化铵和十六胺为混合模板剂,在碱性条件下水热合成锰掺杂氧化硅有序介孔材料Mn-MCM-41.借助XRD,IR,HRTEM,N 2吸附等测试手段对其有序介孔结构及孔结构进
通过模拟自然光合作用构建Z-scheme光催化体系能够有效地避免单一组分光催化剂的缺陷,极大地提高其光催化活性。然而,太阳光利用率低、载流子复合速率快及严重的光腐蚀现象等
以硅钼棒作加热体,用Czochralski技术生长了Ce:Cu:Ba0.5Sr1.5K0.5Na0.5Nb5O15(Ce:Cu:KNSBN)晶体.测试了自泵浦位相共轭反射率和响应时间.以Ce : Cu:KNSBN晶体作记录介质和自
XPictureTool是—款Chrome扩展,可以对当前页面进行筛选,保存指定大小的图片。只需在想要保存图片的页面点击位于扩展栏的XPictureToo忮钮,选择合适的尺寸,
宋代的法制建设在历代皇帝的重视下,不断完善,并建立相对完备的法律体系,而官员的法律素养也在制度的完善之下不断提升,而当时私有制度高度发展,商品经济也相当发达,但在商品
客运专线高架车站对桥梁基础承载力及工后沉降控制提出了更高要求,为减少基础工后沉降,进一步提高基础承载力,高架车站范围内采用灌注桩后压浆技术。以大西铁路客运专线渭南
收缩期高血压是比舒张期高血压更重要的心血管危险因素,也比舒张期高血压更难控制,JNC-7建议对2级高血压患者以联合治疗作为一线治疗。在SELECT(Systolic Evaluation of Lotrel
随着国际上气象水文交换和共享技术及互联网数据定向爬取等技术的发展,根据我国对气象水文观探测资料需求,充分利用互联网气象水文数据资源,弥补相关热点地区气象水文资料不
借助于顶端籽晶溶液法,采用[110]和[111]方向籽晶生长了大尺寸高质量三硼酸铋(BiB3O6,BIBO)单晶,尺寸为30 mm× 30 mm×40 mm,最大晶体质量接近100 g.用X射线衍射和