论文部分内容阅读
为设计和模拟某尾翼系统弹起机构,节约试验费用,缩短研制周期,利用三维建模、动力学仿真等软件进行建模和仿真分析。仿真结果与靶场飞行试验结果相近,为方案优化设计提供依据,体现了仿真设计的先进性和准确性。
动力学仿真在某尾翼系统弹起机构设计中的应用
【摘 要】
：
为设计和模拟某尾翼系统弹起机构,节约试验费用,缩短研制周期,利用三维建模、动力学仿真等软件进行建模和仿真分析。仿真结果与靶场飞行试验结果相近,为方案优化设计提供依据
【机 构】
：
中国兵器工业第59研究所,南京理工大学机械工程学院
【出 处】
：
弹箭与制导学报
【发表日期】
：
2012年5期
其他文献
对于寻的制导导弹来说,弹体气动力特性是整个闭环控制系统的一部分。而为了使所设计的自动驾驶仪性能满足要求,必须对弹体气动力特性进行约束。文中首先分析了在无捷联惯导的
在SIFT算法中随着特征点数量的增加匹配时间急剧增加,VF-SIFT算法利用特征角来提高匹配速度.文中在原文的条件下深入推导了VF-SIFT算法的匹配效率提高因子,并将该方法用于SAR
测速系统作为新型参试设备,完成高精度外弹道跟踪测量任务,它与GPS测量系统同为高精度测量装备。为了有效提高外弹道目标参数精度,将GPS测元数据和测速系统的测元数据进行有效融合。结果表明,这两种高精度测量系统测元的融合,使得测速系统不仅依托于GPS测量数据获取了目标坐标数据,同时也提高了目标速度精度,达到了预期的目的。
为探讨落角约束导引律与空对地制导武器的制导精度之间的关系,针对采用惯性/卫星组合导航体系的制导武器引入了带三维落角约束的导引律。采用几何分析和线性二次型问题的最优
针对导弹弹体在侵彻硬目标时的受力机制不清楚、炸点深度无解析解的情况下,炸点深度控制为一大难题的现状,提出利用压电材料的压电效应把弹体侵彻硬目标过程中的动能转换为电
为研究杆条破片对薄靶板的切割毁伤特性,对杆条切割毁伤特性的影响因素进行了分析,建立了高速杆条对薄靶板切口长度的投影计算模型,模拟了典型入射条件下杆条对薄靶板的切割
为实现武器飞行振动测试、异常跌落冲击测试等非常规环境测试，研制了一套振动冲击混合测试用弹载存储测试系统，系统振动测试采样频率为10kHz，通道数为16个，冲击测试采样频率为500
对于大长径比飞行体，需要获取弹体的固有动态特性，来进一步分析其飞行结构强度和飞行稳定性。文中利用模态识别技术进行弹体的模态试验，得到了弹体的固有特性。并利用其固有特性
为了达到某型装备用的MMW／IR双导引头数据融合装置性能指标及其特殊需求的目的，设计了整体性能最优的数据融合平台的软、硬件实施方案，制定了数据融合平台的测试评估准则，通过利
针对某型导弹火控系统部件多,结构复杂,测试困难等问题,文中采用开放式平台结构,设计了以PXI总线为平台的自动测试系统,实现了导弹火控系统的自动测试,完成了对导弹火控系统