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宗申的国际化战略，我用“143”来概括。“1”是宗申面临的一个趋势，“4”是宗申国际化四个层面，“3”是宗申国际化的三点体会。
一个趋势，就是国际竞争的本土化是大势所趋，迫使我们走出去参与国际竞争。
宗申是一家以热动力机械为主业的企业，终端产品包括摩托车发动机及摩托车、微型汽车发动机及微车、通用动力及其终端产品。这个行业是一个充分竞争的行业，国产摩托车市场被外资品牌一步步蚕食，生存空间被一步步挤压。市场竞争让我们真正认识到：经济全球化成为一种不可逆转的趋势，在经济全球化大潮前，是“顺之者昌，逆之者亡”。在这种背景下，国际化是一条不得不走的路！
四个层面，就是宗申实施国际化战略的四个阶段。
第一个层面是单纯产品出口。宗申最早的小规模产品出口始于上世纪90年代。到1999年，我们成为全国第二批获得自营进出口权的民营企业。近年来集团出口创汇年年攀升，2006年突破2亿美金。宗申产品目前已出口100多个国家和地区，并在120多个国家申请注册了商标。宗申在出口工作中确立了“价值管理”理念，即：我们不打“价格战”，而是打“价值战”。我们加大了拥有自主知识产权等高附加值产品的出口推广力度，同时调整市场结构，由低端市场向欧美市场转移，获取了较高的利润。
第二个层面是与世界一流企业对接。2004年4月，宗申与欧洲最大的摩托车制造商——意大利比亚乔公司建立了战略合作关系，在广东省佛山市设立了合资工厂。合资工厂通过技术转让协议，无偿引进比亚乔公司的高档踏板摩托车发动机及踏板车产品系列技术。2005年，与比亚乔公司的合作项目投产，全年实现销售收入7亿多元，这其中的大部分产品，都返销欧美国际市场。也就是说，“请进来”之后，我们又实现了“走出去”。
第三个层面是资本、技术输出。众所周知，我国产品已在国际市场上占有相当的份额，但一味地以贸易方式扩大出口，难免会受到种种限制。从单纯的产品出口到技术和资本的输出，才是中国企业的战略提升之路。2004年11月，我们在越南河内投资独资设立摩托车发动机工厂，为当地摩托车企业提供质高价优的摩托车核心产品，目前已经开始规模化生产。我们还计划收购泰国本土最大的摩托车企业的股份，并正推进在印度合资设立摩托车工厂的工作。实施本土化策略，产业向更广阔市场转移，寻求最大发展空间。
第四个层面是从产品经营走向资本经营，探索海外上市之路。在拥有国内A股上市公司的基础上，2004年3月，宗申在加拿大完成了对一家新型能源公司的收购。2005年3月，该公司在加拿大多伦多创业板上市，股票名称为“宗申派姆”，私募了一笔资金。
我们有三点体会。
一是中国制造应该是精良制造。前些年，有一种论调，就是中国正在成为“世界工厂”。我对这一观点不敢苟同。实践表明，“中国造”已是危机重重，“中国造”最大的问题就是粗放型、低水平。粗制滥造的结果，是既损耗了国内资源，污染环境，又扰乱了国际市场，钱没赚到，纠纷不断，这是害人害己。“精良制造”是宗申在对中国制造业进行深刻反省基础上提出的一种理念。为了提高精良制造水平，我们的一个重点是加大关键技术的研发能力。宗申投资10亿元，建成面积达到1328亩的宗申工业园。在这个平台上，宗申与意大利、美国等一些国家的大企业展开了一系列良好的合资合作。
二是必须在平等基础上开展国际合作。中国企业、甚至政府部门，为了与外国企业合作，常常进入误区，就是为了合作而合作，为了合作而不惜放弃自己的权益，比如“市场换技术”等，给合作带来很多问题。宗申曾经与美国一家世界500强企业谈合资，谈了两年多，只差一步便正式签约，但最后我放弃了，因为我反对为合资放弃原则。宗申与比亚乔的技术合作，不是简单的花钱买技术，而是全面深入的合作，是双方整合资源式的合作。宗申的技术人员要全程参与设计研究，宗申自身要进行品牌开发，合作产品参与国际市场竞争。在这种合作中，外方有技术优势，管理优势，宗申有大规模低成本的制造能力优势，合资是在平等基础上开展的。温总理在参观我们这个工厂的时候，充分肯定了我们与意大利比亚乔集团的合作模式。
三是必须打造企业的核心竞争力。当前很多中国企业认为，低成本就是核心竞争力。我认为，自主知识产权才是核心竞争力的主要因素，没有自主知识产权，就只能是国际市场上的一个打工仔。宗申近几年，花在自主知识产权方面的资金有4亿多元，我们有国家级技术中心，有国家级实验室，有机械工程博士后流动工作站，与重庆大学、天津大学联合建立了国家一流的开放实验室，逐步提升了企业的核心竞争力。
总体上讲，这几年中国政府十分支持企业“走出去”，走向国际市场，参与全球竞争。我认为，民营企业更应该抓住机会，大胆走出去，并且一定要走稳、走远、走实！
（摘编自左宗申在中国民营企业家管理论坛上的演讲，题目系编辑所加）
·链接·
宗申产业集团始建于１９９２年，是集研制、开发、制造和销售于一体的大型民营科工贸（高科技）集团，旗下拥有包括上市公司宗申动力在内的全资和控股子公司３０家。宗申先后荣获中国私营企业５００强、全国民营科技百强企业等荣誉，“宗申”商标被国家工商总局认定为中国驰名商标，“宗申”摩托车荣获中国名牌产品称号。
（据宗申产业集团网站）
一个趋势，就是国际竞争的本土化是大势所趋，迫使我们走出去参与国际竞争。
宗申是一家以热动力机械为主业的企业，终端产品包括摩托车发动机及摩托车、微型汽车发动机及微车、通用动力及其终端产品。这个行业是一个充分竞争的行业，国产摩托车市场被外资品牌一步步蚕食，生存空间被一步步挤压。市场竞争让我们真正认识到：经济全球化成为一种不可逆转的趋势，在经济全球化大潮前，是“顺之者昌，逆之者亡”。在这种背景下，国际化是一条不得不走的路！
四个层面，就是宗申实施国际化战略的四个阶段。
第一个层面是单纯产品出口。宗申最早的小规模产品出口始于上世纪90年代。到1999年，我们成为全国第二批获得自营进出口权的民营企业。近年来集团出口创汇年年攀升，2006年突破2亿美金。宗申产品目前已出口100多个国家和地区，并在120多个国家申请注册了商标。宗申在出口工作中确立了“价值管理”理念，即：我们不打“价格战”，而是打“价值战”。我们加大了拥有自主知识产权等高附加值产品的出口推广力度，同时调整市场结构，由低端市场向欧美市场转移，获取了较高的利润。
第二个层面是与世界一流企业对接。2004年4月，宗申与欧洲最大的摩托车制造商——意大利比亚乔公司建立了战略合作关系，在广东省佛山市设立了合资工厂。合资工厂通过技术转让协议，无偿引进比亚乔公司的高档踏板摩托车发动机及踏板车产品系列技术。2005年，与比亚乔公司的合作项目投产，全年实现销售收入7亿多元，这其中的大部分产品，都返销欧美国际市场。也就是说，“请进来”之后，我们又实现了“走出去”。
第三个层面是资本、技术输出。众所周知，我国产品已在国际市场上占有相当的份额，但一味地以贸易方式扩大出口，难免会受到种种限制。从单纯的产品出口到技术和资本的输出，才是中国企业的战略提升之路。2004年11月，我们在越南河内投资独资设立摩托车发动机工厂，为当地摩托车企业提供质高价优的摩托车核心产品，目前已经开始规模化生产。我们还计划收购泰国本土最大的摩托车企业的股份，并正推进在印度合资设立摩托车工厂的工作。实施本土化策略，产业向更广阔市场转移，寻求最大发展空间。
第四个层面是从产品经营走向资本经营，探索海外上市之路。在拥有国内A股上市公司的基础上，2004年3月，宗申在加拿大完成了对一家新型能源公司的收购。2005年3月，该公司在加拿大多伦多创业板上市，股票名称为“宗申派姆”，私募了一笔资金。
我们有三点体会。
一是中国制造应该是精良制造。前些年，有一种论调，就是中国正在成为“世界工厂”。我对这一观点不敢苟同。实践表明，“中国造”已是危机重重，“中国造”最大的问题就是粗放型、低水平。粗制滥造的结果，是既损耗了国内资源，污染环境，又扰乱了国际市场，钱没赚到，纠纷不断，这是害人害己。“精良制造”是宗申在对中国制造业进行深刻反省基础上提出的一种理念。为了提高精良制造水平，我们的一个重点是加大关键技术的研发能力。宗申投资10亿元，建成面积达到1328亩的宗申工业园。在这个平台上，宗申与意大利、美国等一些国家的大企业展开了一系列良好的合资合作。
二是必须在平等基础上开展国际合作。中国企业、甚至政府部门，为了与外国企业合作，常常进入误区，就是为了合作而合作，为了合作而不惜放弃自己的权益，比如“市场换技术”等，给合作带来很多问题。宗申曾经与美国一家世界500强企业谈合资，谈了两年多，只差一步便正式签约，但最后我放弃了，因为我反对为合资放弃原则。宗申与比亚乔的技术合作，不是简单的花钱买技术，而是全面深入的合作，是双方整合资源式的合作。宗申的技术人员要全程参与设计研究，宗申自身要进行品牌开发，合作产品参与国际市场竞争。在这种合作中，外方有技术优势，管理优势，宗申有大规模低成本的制造能力优势，合资是在平等基础上开展的。温总理在参观我们这个工厂的时候，充分肯定了我们与意大利比亚乔集团的合作模式。
三是必须打造企业的核心竞争力。当前很多中国企业认为，低成本就是核心竞争力。我认为，自主知识产权才是核心竞争力的主要因素，没有自主知识产权，就只能是国际市场上的一个打工仔。宗申近几年，花在自主知识产权方面的资金有4亿多元，我们有国家级技术中心，有国家级实验室，有机械工程博士后流动工作站，与重庆大学、天津大学联合建立了国家一流的开放实验室，逐步提升了企业的核心竞争力。
总体上讲，这几年中国政府十分支持企业“走出去”，走向国际市场，参与全球竞争。我认为，民营企业更应该抓住机会，大胆走出去，并且一定要走稳、走远、走实！
（摘编自左宗申在中国民营企业家管理论坛上的演讲，题目系编辑所加）
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宗申产业集团始建于１９９２年，是集研制、开发、制造和销售于一体的大型民营科工贸（高科技）集团，旗下拥有包括上市公司宗申动力在内的全资和控股子公司３０家。宗申先后荣获中国私营企业５００强、全国民营科技百强企业等荣誉，“宗申”商标被国家工商总局认定为中国驰名商标，“宗申”摩托车荣获中国名牌产品称号。
（据宗申产业集团网站）