基于齿轮系统动力学的油膜刚度分析

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为探究动载荷作用下油膜的动态特性,考虑齿轮时变啮合刚度的激励作用,基于动力学理论,建立齿轮系统动力学模型,分析动载荷与静载荷作用下齿轮系统的弹流润滑特性;同时,基于弹流润滑数值解,建立油膜的刚度模型,通过对油膜刚度的求解,验证动载荷作用下油膜的动态特性。研究表明:基于动力学模型进行弹流润滑的求解时,油膜压力和油膜厚度均表现出一定的动态特性,且不同载荷和齿轮转速下的振幅和振频不同;随着载荷的减小和齿轮转速的增大,油膜的刚度减小。
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