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摘要：在我国公路建设进程不断加快的同时，公路养护也逐渐成为了公路建设的一项重要内容。目前，早期修建的公路都已进入养护维修期，各种路面破损问题相继出现，传统公路养护模式的弊端也逐渐显露出来，长期以来，改正性养护占据公路养护的主导，在当前公路发展需求下，预防性养护技术在公路养护中的应用，对公路可持续性发展有着重要的作用。
关键词：沥青路面；预防性养护技术；公路养护
1沥青路面常见病害
1.1龟裂
龟裂是在沥青路面使用中经常出现的一种病害，路面的强度不够均匀是导致龟裂出现的主要原因，在常年车辆荷载下，容易出现路面的断裂，雨水冲刷会软化路面，降低公路的使用质量。
1.2车辙
车辙变形主要源于沥青材料本身的性质。在高温下，沥青往往会变得不够稳定，而车辆对于沥青路面的不断作用则有可能造路面产生永久性的变形，当沥青材料在受力作用下出现黏性流动时，就会产生车辙。车辙现象根据成因的不同往往可以分为以下三种：失稳性车辙、结构性车辙以及磨耗型车辙。这三种情况从成因以及表现形式来看，都会对路面造成十分严重的影响。
1.3泛油
泛油现象的出现是多方面因素导致的，例如沥青稳定性差、搅拌工艺不达标和沥青含量过多等。此外，沥青铺设过程中出现雨水渗透和黏层油用量不合理等，也会导致泛油现象的出现。
2公路沥青路面的预防性养护措施
2.1稀浆封层技术
稀浆封层技术采用的主要原料有填料、乳化沥青、水、级配矿料及添加剂等，在稀浆封层机的搅拌作用下形成混合料摊铺于路面，均匀养护层的形成能够起到非常关键的养护作用，这是由于养护层具有抗磨表面结构并且与路面的结合十分牢固。沥青路面的光滑、老化、坑槽以及松散等状况，通过稀浆封层的方式能够有效解决，也是预防上述病害出现的重要养护技术，不断增强路面的平整度、防水性和耐磨性与抗滑性等。成本较低、施工简单是稀浆封层技术的主要特点，所以可以在公路养护中被广泛应用。表1为稀浆封层乳化沥青技术指标。
2.2沥青碎石封层技术
同步沥青封层技术在当前的沥青公路的施工当中有着比較普遍的应用，属于一种经济性较高、施工效率较快的一种公路氧养护技术。实施沥青碎石封层技术，将沥青胶的改性沥青和乳化沥青等材料和一定直径的石料（通常在3～7mm或者是7～10mm）散布到公路路面上面，通过公路碾压机或者是过往车辆的碾压，可以形成一种沥青碎石型的路面，有效提升了路面的抗磨损性。这种技术在修复路面的网裂、降低路面的反射裂缝以及提升路面的抗磨损性都有着非常好的效果，并且还具备施工周期较短、施工工艺简单及实际的使用性能较强等优点。目前，同步碎石封层技术被广泛的使用在高速公路、普通公路和城乡道路公路的预防和养护工作当中。在出现资金建设紧张的状况下，可以作为一种比较低级的公路过渡性的路面来使用。这种施工技术在实际的施工过程中，对路面上层的施工比较的多，并且封层与磨损曾经常会被施工人员所忽略，造成了不必要的经济损失。
2.3微表处理技术
微表处技术在公路沥青路面预防性养护的对象和适用范围主要是对高速公路、城市干线等高等级路面，主要以聚合物改性乳化沥青、矿物填料、水、添加剂为材料通过专业摊铺设备完成一次性摊铺，这一技术具有较强的可操作性，根据路面的损害情况可以进行一层摊铺、多层摊铺。该项技术在应用过程中存在的主要问题是噪音大，对行车的舒适度会造成一定的影响，我国在引入应用过程中进行相关技术改进，进行低噪音微表处技术的应用，使形成噪音问题控制在可接受范围之内。自引入应用以来，微表处技术先后在山西、四川等地高速公路养护中应用并取得了较好的养护效果，目前在全国多个省份的高速公路养护工作中得到推广应用，在提高路面耐磨性、平整性、防滑性等方面发挥着重要的作用。
2.4热再生技术
热再生技术是在沥青路面施工中经常用到的一种有效性的预防性技术方式，依照施工技术的类型中的不同热再生可以具体的分成地热再生和厂拌热再生两种形式，在预防性的公路养护工作中主要使用的是地热再生技术，也就是通过制定的列车形式的热再生设备，对其中所出现的车辙和裂缝等病害的路面，实施现场的加热和翻松，然后再重新的添加材料、沥青以及路面再生材料等，通过充分的搅拌、摊铺和碾压等施工的处理方式，完成对沥青路面的路面再生的工作。
2.5薄层罩面技术
薄层罩面技术也是在沥青路面的预防性养护工作中常见的一种养护技术，主要原料是热沥青混合料，1.5-2.0cm的厚度是热沥青铺设的合理厚度范围，能够有效改善路面恶化的状况，增强路面的抗滑性和平整度，达到矫正路面轮廓和增强路面性能的目的。在交通道路路面的预防性养护工作中，经常采用薄层罩面技术的方法。薄层罩面技术的层面比较薄，因此无须进行碾压，但是也会由此导致密实度不达标的问题。因此，必须不断改善碾压工艺、完善混合料的设计，增强薄层罩面技术的使用效果。
3结语
总之，大多数公路的路面情况为良好，一般较为常见的病害主要为裂缝、修补以及车辙等。这些病害有的是因为沥青本身的材料性质引起的，有的是因为天气原因，还有的是因为车辆荷载的不均匀造成的。不同的原因都会对公路造成不同的影响。所以，对于路面养护来说，在适当的时机采用适当的方式能够更好地延长公路的寿命，从而提高养护效率以及实现对成本的有效把控。
参考文献：
[1]曹晖.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用探究[J].江西建材，2017（17）：144+146.
[2]赵利刚.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用[J].建材与装饰，2017（32）：258-259.
[3]李楠.公路路面工程中的预防性养护技术[J].山西建筑，2018，44（01）：129-130.
[4]许辉.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用分析[J].绿色环保建材，2017（10）：114.
[5]陆洲.公路沥青路面预防性养护技术应用研究[J].交通世界（建养机械），2015（11）：18-19.
（作者单位：云南公投建设集团养护工程有限公司）
关键词：沥青路面；预防性养护技术；公路养护
1沥青路面常见病害
1.1龟裂
龟裂是在沥青路面使用中经常出现的一种病害，路面的强度不够均匀是导致龟裂出现的主要原因，在常年车辆荷载下，容易出现路面的断裂，雨水冲刷会软化路面，降低公路的使用质量。
1.2车辙
车辙变形主要源于沥青材料本身的性质。在高温下，沥青往往会变得不够稳定，而车辆对于沥青路面的不断作用则有可能造路面产生永久性的变形，当沥青材料在受力作用下出现黏性流动时，就会产生车辙。车辙现象根据成因的不同往往可以分为以下三种：失稳性车辙、结构性车辙以及磨耗型车辙。这三种情况从成因以及表现形式来看，都会对路面造成十分严重的影响。
1.3泛油
泛油现象的出现是多方面因素导致的，例如沥青稳定性差、搅拌工艺不达标和沥青含量过多等。此外，沥青铺设过程中出现雨水渗透和黏层油用量不合理等，也会导致泛油现象的出现。
2公路沥青路面的预防性养护措施
2.1稀浆封层技术
稀浆封层技术采用的主要原料有填料、乳化沥青、水、级配矿料及添加剂等，在稀浆封层机的搅拌作用下形成混合料摊铺于路面，均匀养护层的形成能够起到非常关键的养护作用，这是由于养护层具有抗磨表面结构并且与路面的结合十分牢固。沥青路面的光滑、老化、坑槽以及松散等状况，通过稀浆封层的方式能够有效解决，也是预防上述病害出现的重要养护技术，不断增强路面的平整度、防水性和耐磨性与抗滑性等。成本较低、施工简单是稀浆封层技术的主要特点，所以可以在公路养护中被广泛应用。表1为稀浆封层乳化沥青技术指标。
2.2沥青碎石封层技术
同步沥青封层技术在当前的沥青公路的施工当中有着比較普遍的应用，属于一种经济性较高、施工效率较快的一种公路氧养护技术。实施沥青碎石封层技术，将沥青胶的改性沥青和乳化沥青等材料和一定直径的石料（通常在3～7mm或者是7～10mm）散布到公路路面上面，通过公路碾压机或者是过往车辆的碾压，可以形成一种沥青碎石型的路面，有效提升了路面的抗磨损性。这种技术在修复路面的网裂、降低路面的反射裂缝以及提升路面的抗磨损性都有着非常好的效果，并且还具备施工周期较短、施工工艺简单及实际的使用性能较强等优点。目前，同步碎石封层技术被广泛的使用在高速公路、普通公路和城乡道路公路的预防和养护工作当中。在出现资金建设紧张的状况下，可以作为一种比较低级的公路过渡性的路面来使用。这种施工技术在实际的施工过程中，对路面上层的施工比较的多，并且封层与磨损曾经常会被施工人员所忽略，造成了不必要的经济损失。
2.3微表处理技术
微表处技术在公路沥青路面预防性养护的对象和适用范围主要是对高速公路、城市干线等高等级路面，主要以聚合物改性乳化沥青、矿物填料、水、添加剂为材料通过专业摊铺设备完成一次性摊铺，这一技术具有较强的可操作性，根据路面的损害情况可以进行一层摊铺、多层摊铺。该项技术在应用过程中存在的主要问题是噪音大，对行车的舒适度会造成一定的影响，我国在引入应用过程中进行相关技术改进，进行低噪音微表处技术的应用，使形成噪音问题控制在可接受范围之内。自引入应用以来，微表处技术先后在山西、四川等地高速公路养护中应用并取得了较好的养护效果，目前在全国多个省份的高速公路养护工作中得到推广应用，在提高路面耐磨性、平整性、防滑性等方面发挥着重要的作用。
2.4热再生技术
热再生技术是在沥青路面施工中经常用到的一种有效性的预防性技术方式，依照施工技术的类型中的不同热再生可以具体的分成地热再生和厂拌热再生两种形式，在预防性的公路养护工作中主要使用的是地热再生技术，也就是通过制定的列车形式的热再生设备，对其中所出现的车辙和裂缝等病害的路面，实施现场的加热和翻松，然后再重新的添加材料、沥青以及路面再生材料等，通过充分的搅拌、摊铺和碾压等施工的处理方式，完成对沥青路面的路面再生的工作。
2.5薄层罩面技术
薄层罩面技术也是在沥青路面的预防性养护工作中常见的一种养护技术，主要原料是热沥青混合料，1.5-2.0cm的厚度是热沥青铺设的合理厚度范围，能够有效改善路面恶化的状况，增强路面的抗滑性和平整度，达到矫正路面轮廓和增强路面性能的目的。在交通道路路面的预防性养护工作中，经常采用薄层罩面技术的方法。薄层罩面技术的层面比较薄，因此无须进行碾压，但是也会由此导致密实度不达标的问题。因此，必须不断改善碾压工艺、完善混合料的设计，增强薄层罩面技术的使用效果。
3结语
总之，大多数公路的路面情况为良好，一般较为常见的病害主要为裂缝、修补以及车辙等。这些病害有的是因为沥青本身的材料性质引起的，有的是因为天气原因，还有的是因为车辆荷载的不均匀造成的。不同的原因都会对公路造成不同的影响。所以，对于路面养护来说，在适当的时机采用适当的方式能够更好地延长公路的寿命，从而提高养护效率以及实现对成本的有效把控。
参考文献：
[1]曹晖.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用探究[J].江西建材，2017（17）：144+146.
[2]赵利刚.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用[J].建材与装饰，2017（32）：258-259.
[3]李楠.公路路面工程中的预防性养护技术[J].山西建筑，2018，44（01）：129-130.
[4]许辉.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用分析[J].绿色环保建材，2017（10）：114.
[5]陆洲.公路沥青路面预防性养护技术应用研究[J].交通世界（建养机械），2015（11）：18-19.
（作者单位：云南公投建设集团养护工程有限公司）