【摘 要】
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民用飞机结构无损检测数据直接影响着结构损伤评估和修理决策的效率及准确性,构建一个统一的数据管理平台对实现结构无损检测数据的检索、共享、传播、存储和再利用具有重要的作用和意义.提出了民用飞机结构无损检测数据管理的技术需求和功能要求,制定了民用飞机结构损伤数据源模型和损伤编号规则,设计并开发了民用飞机结构无损检测数据管理系统,实现了对民用飞机结构强度试验的结构损伤数据和无损检测数据的电子化、网络化管理.
【机 构】
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中国飞机强度研究所,西安 710065
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民用飞机结构无损检测数据直接影响着结构损伤评估和修理决策的效率及准确性,构建一个统一的数据管理平台对实现结构无损检测数据的检索、共享、传播、存储和再利用具有重要的作用和意义.提出了民用飞机结构无损检测数据管理的技术需求和功能要求,制定了民用飞机结构损伤数据源模型和损伤编号规则,设计并开发了民用飞机结构无损检测数据管理系统,实现了对民用飞机结构强度试验的结构损伤数据和无损检测数据的电子化、网络化管理.
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采用表面硬度法对两种品牌灌浆料制作的不同加水量的试件进行检测,制定了换算强度曲线,并采用最小二乘法进行线性回归分析.试验结果表明,将灌浆料的水灰比从12％调至14.4％的过程中,灌浆料的抗压强度逐渐降低,但对表面硬度影响不大;灌浆料表面硬度和抗压强度呈正相关.
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