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陜西长安神禾塬战国秦陵园遗址位于陕西省西安市长安区南郊，地势高亢，潏河环北、滈河居南，正对秦岭山脉。据传，大约3000年前，神禾塬曾经出产一种长有双穗的稻谷，人们认为这是天降祥瑞的征兆，将其进献给当时的西周成王，成王又献于周公。周公兴之所至，赋诗一首，名为《嘉禾》，神禾塬由此得名。
塬是我国西北黄土高原地区因流水冲刷而形成的一种地貌，呈台状， 四周陡峭，顶上平坦。神禾塬与白鹿塬、少陵塬、乐游塬并称为“古长安四大名塬”，因为地处终南山北麓，依山傍水，风景优美，所以秦汉两朝的皇家园林均设于此。
2004年，受陕西省文物局委托，陕西省考古研究所对西安市长安区进行考古勘探，在神禾塬西北部发现了一座大型古代墓葬。经过初步勘测，确定神禾塬古墓陵园已有上千年的历史。其中主墓室有4条墓道，面积达800多平方米，周围陪葬坑多达13座。毫无疑问，按照中国古代丧葬等级制度，这座古墓不仅是高等级墓葬，而且墓主人生前身份一定显赫，即使不是帝王，也绝非一般将相。
2005年3月8日，全面的考古发掘工作正式开始。由于古墓规模宏大，仅取土量就多达近6万立方米，如果仅靠人工挖掘，至少需要一年半的时间。为了加快进度，考古队想尽办法筹措资金，购置了电动传送带等机械设备。
最早获得成果的是位于大墓西南、编号为K8的车马陪葬坑。考古队从东部开始挖掘，当挖到大约4米深处时，一些散乱的马腿骨渐渐显露出来，继而又发现一些破碎的彩色漆皮和骨质六棱形串珠。但是，这些出土的器物除了证明这座大墓的等级规格外，并没有关于墓主人的直接证据。
一个月后，大墓的轮廓逐渐清晰。整个墓葬陵园呈长方形，南北较长，墓室本身东西较长，东墓道为主墓道，这种形制特征和已出土的秦始皇陵非常相似。根据大墓的形制，再结合出土的小件器物的工艺和造型，考古专家初步推断这座大墓可能是战国时期的秦国陵园。
正式的发掘工作进行了2个多月后，大墓的发掘深度已接近3米，K8号车马坑的发掘工作已经完成。
K8号车马坑内有长30米、宽4米、深4米的斜坡道，立柱、棚木上有漆绘装饰。根据考古现场发现的残留迹象观察，这个陪葬坑内应有6套车马。但是，由于曾被盗墓者破坏严重，只在坑的东部清理出2辆保存较为完整的木车，车体宽大，各有挽马6匹。同时，K8号车马坑中还出土了青铜、错金银、银、角、骨质等车马饰具数十件，包括错金银铜转珠、鎏金铜泡、银带扣、银和青铜马镝、银络饰以及陶豆、骨管、彩绘象牙管等。
2000多年前的先秦时代，等级制度十分严格，级别越高，驾车的马匹数量也就越多。多达6匹马拉的车，在此前的出土发掘中并不多见，并且，从车体上的彩绘、装饰物中不难看出，这些马车精美豪华，主人绝非等闲之辈。
在古文献中，有“天子驾六”的记载，意思就是天子出行的马车是由6匹马来拉的，象征着天子至高无上的地位。考古专家推断，也许，墓主人贵为天子。
随着考古发掘工作的不断推进，现场发现了越来越多的盗洞，尤其是主墓室东南角的盗洞一直向下延伸，不仅宽大，而且洞中还存在用坑木做支撑的痕迹。对于古墓考古而言，盗洞是最令人讨厌，也是最难以回避的东西。有时候，考古人员好不容易打开墓室，却发现早已被盗墓贼洗劫一空了。
主墓室的发掘工作进行到大约6米深处时，从盗洞中出土了一件带铜托的漆盒和一盏铁质油灯。显然，这2件器物是盗墓者丢弃在盗洞中的，专家们推断，主墓室很可能已经被盗。
陕西省考古研究所的技术人员对这2件出土器物进行了修复，漆盒的铜托上带有一对通体错银的铺手衔环，工艺考究，纹饰精美，具有战国晚期到秦汉早期的风格。
2005年8月，经过近半年的考古发掘，大墓陵园的北门基址已经清理出来，在大量的板瓦碎片上，可以清晰地看到状如绳网的纹饰。在陵园的通道上，依然保留着2000多年前的车辙印记，陵园外的护沟则深达2米。此时，大墓的4条墓道已经基本显露出来，主墓室发掘工作面的最深处已接近10米。根据探测结果，距离主墓室大约还有5米。
令考古队员焦虑不安的是，此时在主墓室发掘面上又出现了一个新的盗洞。这个盗洞的洞壁有近20厘米厚，呈砖红色，质地坚硬，洞内壁则呈灰黑色，显然是烟熏的痕迹。以上种种迹象表明，这很可能是盗墓者把墓室劫掠后，又放火焚烧了墓室。
与此同时，编号为K10的车马陪葬坑已发掘清理完毕，共出土两辆马车。令人遗憾的是，该陪葬坑被盗严重，不但车体破碎，而且散乱的马骨也早已看不出原貌。虽然如此，仍可以确定K10号车马陪葬坑中出土的两辆车所配的挽马均为6匹，与K8号坑中所出土的马车同样属于“天子驾六”的规格。在K10号坑车体的旁边，还发现有大量散落的玉瑗、玉环等玉器，这是大墓发掘以来的又一重大发现。按照《汉书》的记载，天子的车驾有“金辂”、“玉辂”等不同的类型，而“天子玉辂”的特征便是“以玉为饰”。至此，神禾塬大墓陵园发现的“天子驾六”马车已达4辆，这对先秦时期“天子驾六”问题的进一步研究提供了考古资料。
冬季来临，低温封冻，大墓发掘工作暂时停止。次年春季，冰消雪融之后，一度暂停的发掘工作又重新开始了。
2006年初夏，也就是大墓的全面发掘工作进行了将近一年半后，主墓室终于被打开了。然而，主墓室和K10号车马陪葬坑一样遭到过严重的盗扰，并且被大火焚毁。即便如此，大墓内仍出土了多件珍贵文物，包括金银器、青铜器、铁器、玉器等。这些文物工艺精湛，纹饰华美，规格极高。
塬是我国西北黄土高原地区因流水冲刷而形成的一种地貌，呈台状， 四周陡峭，顶上平坦。神禾塬与白鹿塬、少陵塬、乐游塬并称为“古长安四大名塬”，因为地处终南山北麓，依山傍水，风景优美，所以秦汉两朝的皇家园林均设于此。
古墓重见天日
2004年，受陕西省文物局委托，陕西省考古研究所对西安市长安区进行考古勘探，在神禾塬西北部发现了一座大型古代墓葬。经过初步勘测，确定神禾塬古墓陵园已有上千年的历史。其中主墓室有4条墓道，面积达800多平方米，周围陪葬坑多达13座。毫无疑问，按照中国古代丧葬等级制度，这座古墓不仅是高等级墓葬，而且墓主人生前身份一定显赫，即使不是帝王，也绝非一般将相。
2005年3月8日，全面的考古发掘工作正式开始。由于古墓规模宏大，仅取土量就多达近6万立方米，如果仅靠人工挖掘，至少需要一年半的时间。为了加快进度，考古队想尽办法筹措资金，购置了电动传送带等机械设备。
最早获得成果的是位于大墓西南、编号为K8的车马陪葬坑。考古队从东部开始挖掘，当挖到大约4米深处时，一些散乱的马腿骨渐渐显露出来，继而又发现一些破碎的彩色漆皮和骨质六棱形串珠。但是，这些出土的器物除了证明这座大墓的等级规格外，并没有关于墓主人的直接证据。
一个月后，大墓的轮廓逐渐清晰。整个墓葬陵园呈长方形，南北较长，墓室本身东西较长，东墓道为主墓道，这种形制特征和已出土的秦始皇陵非常相似。根据大墓的形制，再结合出土的小件器物的工艺和造型，考古专家初步推断这座大墓可能是战国时期的秦国陵园。
正式的发掘工作进行了2个多月后，大墓的发掘深度已接近3米，K8号车马坑的发掘工作已经完成。
K8号车马坑内有长30米、宽4米、深4米的斜坡道，立柱、棚木上有漆绘装饰。根据考古现场发现的残留迹象观察，这个陪葬坑内应有6套车马。但是，由于曾被盗墓者破坏严重，只在坑的东部清理出2辆保存较为完整的木车，车体宽大，各有挽马6匹。同时，K8号车马坑中还出土了青铜、错金银、银、角、骨质等车马饰具数十件，包括错金银铜转珠、鎏金铜泡、银带扣、银和青铜马镝、银络饰以及陶豆、骨管、彩绘象牙管等。
2000多年前的先秦时代，等级制度十分严格，级别越高，驾车的马匹数量也就越多。多达6匹马拉的车，在此前的出土发掘中并不多见，并且，从车体上的彩绘、装饰物中不难看出，这些马车精美豪华，主人绝非等闲之辈。
在古文献中，有“天子驾六”的记载，意思就是天子出行的马车是由6匹马来拉的，象征着天子至高无上的地位。考古专家推断，也许，墓主人贵为天子。
田野考古新收获
随着考古发掘工作的不断推进，现场发现了越来越多的盗洞，尤其是主墓室东南角的盗洞一直向下延伸，不仅宽大，而且洞中还存在用坑木做支撑的痕迹。对于古墓考古而言，盗洞是最令人讨厌，也是最难以回避的东西。有时候，考古人员好不容易打开墓室，却发现早已被盗墓贼洗劫一空了。
主墓室的发掘工作进行到大约6米深处时，从盗洞中出土了一件带铜托的漆盒和一盏铁质油灯。显然，这2件器物是盗墓者丢弃在盗洞中的，专家们推断，主墓室很可能已经被盗。
陕西省考古研究所的技术人员对这2件出土器物进行了修复，漆盒的铜托上带有一对通体错银的铺手衔环，工艺考究，纹饰精美，具有战国晚期到秦汉早期的风格。
2005年8月，经过近半年的考古发掘，大墓陵园的北门基址已经清理出来，在大量的板瓦碎片上，可以清晰地看到状如绳网的纹饰。在陵园的通道上，依然保留着2000多年前的车辙印记，陵园外的护沟则深达2米。此时，大墓的4条墓道已经基本显露出来，主墓室发掘工作面的最深处已接近10米。根据探测结果，距离主墓室大约还有5米。
令考古队员焦虑不安的是，此时在主墓室发掘面上又出现了一个新的盗洞。这个盗洞的洞壁有近20厘米厚，呈砖红色，质地坚硬，洞内壁则呈灰黑色，显然是烟熏的痕迹。以上种种迹象表明，这很可能是盗墓者把墓室劫掠后，又放火焚烧了墓室。
与此同时，编号为K10的车马陪葬坑已发掘清理完毕，共出土两辆马车。令人遗憾的是，该陪葬坑被盗严重，不但车体破碎，而且散乱的马骨也早已看不出原貌。虽然如此，仍可以确定K10号车马陪葬坑中出土的两辆车所配的挽马均为6匹，与K8号坑中所出土的马车同样属于“天子驾六”的规格。在K10号坑车体的旁边，还发现有大量散落的玉瑗、玉环等玉器，这是大墓发掘以来的又一重大发现。按照《汉书》的记载，天子的车驾有“金辂”、“玉辂”等不同的类型，而“天子玉辂”的特征便是“以玉为饰”。至此，神禾塬大墓陵园发现的“天子驾六”马车已达4辆，这对先秦时期“天子驾六”问题的进一步研究提供了考古资料。
冬季来临，低温封冻，大墓发掘工作暂时停止。次年春季，冰消雪融之后，一度暂停的发掘工作又重新开始了。
2006年初夏，也就是大墓的全面发掘工作进行了将近一年半后，主墓室终于被打开了。然而，主墓室和K10号车马陪葬坑一样遭到过严重的盗扰，并且被大火焚毁。即便如此，大墓内仍出土了多件珍贵文物，包括金银器、青铜器、铁器、玉器等。这些文物工艺精湛，纹饰华美，规格极高。