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摘要：在經济全球化的背景下，跨国公司成了经济全球化的产物，而在种种趋势下，外商直接投资也成了一种必不可少的投资方式。本文将在这样的背景下研究一个地区吸引外商投资的优势，利于在这样的大背景下抓住经济发展的机会，发展本地经济。再结合我国各地区的发展情况来看，本文将对广东省进行吸引外商投资的优势进行分析，原因是，该地区有一定的经济基础，开放程度较好，发展潜力较大，目的也是在于推动广东省经济发展，本文将从GDP、经济发展水平、基础设施等方面对该省进行分析，分析该省份吸引外商投资的区位优势。关键词：广东;外商直接投资;区位优势
一、广东省FDI环境分析
（一）地理环境概况
广东省临近港澳地区，可充分利用两个自由港连接国际市场。此外，广东省属于我国的东部沿海地区，交通发达，运输便利，可以降低产品的运输成本，这点可以吸引大量的外商投资在此建厂投资，此地利于资金技术的引进和管理。属于我国发展较好的地区，自身条件较好，有一定的吸引外商直接投资的潜能。同时，深圳、珠海、汕头较早地建立了经济特区，创造了良好的投资环境，对海外与内地都具有吸引力，因此商业外贸等都居全国前列，具有吸引外商直接投资的潜力。
（二）经济发展水平分析
本文选取人均GDP及其增长速度来衡量广东省经济发展水平这一指标。广东省人均GDP与我国人均FDP的比较如下表。
由广东省人均GDP看出其经济发展水平高于全国平均水平，购买力较强，对产品的需求量较大，由此可形成较大的市场容量，对吸引FDI有很大的帮助。
（三）城镇化水平分析
选用非农业人口数量以及该人口数占全部人口的比重来衡量广东省的城镇化率。由表可以看出广东省近五年的城镇人口在不断地增加，数据显示整体趋势为上升趋势，从2014年到2017年都是以小幅平稳的趋势增加，从2017年到2018年增加的幅度明显高于其他年份，且预计后面的趋势将以较大幅度上升。
（四）广东省基础设施情况分析
广东省的货物运输方式以公路和水路运输方式为主，运输方式单一，运输方式利用率较低。旅客运输量以公路和铁路两种运输方式为主，同样存在运输方式单一的问题。
（五）广东省劳动力成本分析
根据国际折衷理论而言，一个地区的劳动力成本也是该地区吸引FDI的区位因素之一。本文选用城镇单位就业人员的年平均工资作为参考标准，来考察广东省地区的劳动力成本的区位优势，发现广东省无论是第一、第二以及第三产业的年平均工资都呈现出逐年递增的趋势。二、广东省FDI现状分析
（一）外资总体利用情况
由表可知：广东省签订外资项目的个数在不断地上升，FDI资金数额也不断上升，但从实际利用外资情况来看，实际利用外资情况的数额整体在下降，2015年到2016年间下降幅度最大，为361823万美元。外资实际利用率不足。
（二）广东省不同区域FDI利用情况
本文将广东省分为珠三角、广东省东翼、广东省西翼和广东省山区四个地区，按地区分析广东省FDI的利用情况。依据统计局数据分析，珠三角合同签订个数以及合同外资金额都呈现出逐年增长的趋势，可是从实际利用金额来看，同年份相比，外资实际利用率远低于合同金额，在2016年最为突出，合同金额为8373424万美元，可实际利用金额只有2258971万美元，且整体实际利用外资额呈下降趋势。东翼、西翼和山地地区合同签订个数波动幅度较大，最终呈上升趋势，但整体实际利用外资额也呈现出下降趋势。
三、广东省FDI环境存在的问题
（一）城镇化水平方面
广东省存在城镇化水平发展速度较慢的问题，城镇人口占总人口的比重较高，城镇人口人数较多，非城镇人口占总人口的比重较低。需要寻找提高城镇化发展速度的方法。
（二）基础设施方面
广东省基础设施不完善，在交通运输方面存在交通运输方式单一的问题，交通运输方式便利性较低，在货物运输方面，民航、运输管道利用率较低，运输便捷性差;在旅客运输方面铁路、民航和水路运输量都有待提高。
（三）劳动力成本方面
广东省存在劳动力成本上升的问题，由上文分析得出广东省三大产业的用工成本都在增加，且上涨的比例和幅度较高，对吸引外资存在不利的影响。
（四）已有外资利用问题
广东省实际利用金额远低于外资合同金额，存在外资利用率较低的问题。外资分布最多的地区是珠三角，东翼则较为稀少，存在分布不均的问题。
四、结论
总体来看，广东省自身的发展水平较好，在地理环境、经济发展水平方面都有一定的吸引外商直接投资的能力，但从基础设施建设、地区城镇化水平、劳动力成本以及外资利用率方面来看的话，广东省仍然需要加强建设，提高各交通运输方式的多样性和便捷度，加强地区城镇化水平建设，提高利用外资的能力，同时促进广东省地区自身的发展，以此来完善广东省吸引FDI的环境，更加深入地融入世界一体化和经济一体化的大趋势。
参考文献：
[1]林伟.外商直接投资对广东省产业升级的影响研究[D].长春：吉林大学，2017.
[2]李文臣，刘超阳.FDI主导的产业结构效应分析——基于中国的实证研究[J].改革与战略，2010（2）：116-119.
[3]陈雪松，谭裕华.FDI在广东的区域分布、行业分布与来源地分布研究[J].工业技术经济，2010（5） ：71-73.
[4]UNCTAD.World Investment Report 2015 [R].2015.
[5]Zhang，K.H.What Attracts Foreign Multination Corpo-rations to China？ [J].Contemporary Economic Policy， 2001，19（3）.
[6] Markusen. Foreign direct investment as a catalyst forindustrial development [J]. Economic Review， 1999 （2）：335-356.
[7]黄涛.FDI对安徽省区域经济发展的影响研究[D].蚌埠：安徽财经大学，2018.
作者简介：
王紫，湖北大学知行学院，讲师，湖北武汉;祝精精，湖北大学知行学院，学生，湖北武汉。
一、广东省FDI环境分析
（一）地理环境概况
广东省临近港澳地区，可充分利用两个自由港连接国际市场。此外，广东省属于我国的东部沿海地区，交通发达，运输便利，可以降低产品的运输成本，这点可以吸引大量的外商投资在此建厂投资，此地利于资金技术的引进和管理。属于我国发展较好的地区，自身条件较好，有一定的吸引外商直接投资的潜能。同时，深圳、珠海、汕头较早地建立了经济特区，创造了良好的投资环境，对海外与内地都具有吸引力，因此商业外贸等都居全国前列，具有吸引外商直接投资的潜力。
（二）经济发展水平分析
本文选取人均GDP及其增长速度来衡量广东省经济发展水平这一指标。广东省人均GDP与我国人均FDP的比较如下表。
由广东省人均GDP看出其经济发展水平高于全国平均水平，购买力较强，对产品的需求量较大，由此可形成较大的市场容量，对吸引FDI有很大的帮助。
（三）城镇化水平分析
选用非农业人口数量以及该人口数占全部人口的比重来衡量广东省的城镇化率。由表可以看出广东省近五年的城镇人口在不断地增加，数据显示整体趋势为上升趋势，从2014年到2017年都是以小幅平稳的趋势增加，从2017年到2018年增加的幅度明显高于其他年份，且预计后面的趋势将以较大幅度上升。
（四）广东省基础设施情况分析
广东省的货物运输方式以公路和水路运输方式为主，运输方式单一，运输方式利用率较低。旅客运输量以公路和铁路两种运输方式为主，同样存在运输方式单一的问题。
（五）广东省劳动力成本分析
根据国际折衷理论而言，一个地区的劳动力成本也是该地区吸引FDI的区位因素之一。本文选用城镇单位就业人员的年平均工资作为参考标准，来考察广东省地区的劳动力成本的区位优势，发现广东省无论是第一、第二以及第三产业的年平均工资都呈现出逐年递增的趋势。二、广东省FDI现状分析
（一）外资总体利用情况
由表可知：广东省签订外资项目的个数在不断地上升，FDI资金数额也不断上升，但从实际利用外资情况来看，实际利用外资情况的数额整体在下降，2015年到2016年间下降幅度最大，为361823万美元。外资实际利用率不足。
（二）广东省不同区域FDI利用情况
本文将广东省分为珠三角、广东省东翼、广东省西翼和广东省山区四个地区，按地区分析广东省FDI的利用情况。依据统计局数据分析，珠三角合同签订个数以及合同外资金额都呈现出逐年增长的趋势，可是从实际利用金额来看，同年份相比，外资实际利用率远低于合同金额，在2016年最为突出，合同金额为8373424万美元，可实际利用金额只有2258971万美元，且整体实际利用外资额呈下降趋势。东翼、西翼和山地地区合同签订个数波动幅度较大，最终呈上升趋势，但整体实际利用外资额也呈现出下降趋势。
三、广东省FDI环境存在的问题
（一）城镇化水平方面
广东省存在城镇化水平发展速度较慢的问题，城镇人口占总人口的比重较高，城镇人口人数较多，非城镇人口占总人口的比重较低。需要寻找提高城镇化发展速度的方法。
（二）基础设施方面
广东省基础设施不完善，在交通运输方面存在交通运输方式单一的问题，交通运输方式便利性较低，在货物运输方面，民航、运输管道利用率较低，运输便捷性差;在旅客运输方面铁路、民航和水路运输量都有待提高。
（三）劳动力成本方面
广东省存在劳动力成本上升的问题，由上文分析得出广东省三大产业的用工成本都在增加，且上涨的比例和幅度较高，对吸引外资存在不利的影响。
（四）已有外资利用问题
广东省实际利用金额远低于外资合同金额，存在外资利用率较低的问题。外资分布最多的地区是珠三角，东翼则较为稀少，存在分布不均的问题。
四、结论
总体来看，广东省自身的发展水平较好，在地理环境、经济发展水平方面都有一定的吸引外商直接投资的能力，但从基础设施建设、地区城镇化水平、劳动力成本以及外资利用率方面来看的话，广东省仍然需要加强建设，提高各交通运输方式的多样性和便捷度，加强地区城镇化水平建设，提高利用外资的能力，同时促进广东省地区自身的发展，以此来完善广东省吸引FDI的环境，更加深入地融入世界一体化和经济一体化的大趋势。
参考文献：
[1]林伟.外商直接投资对广东省产业升级的影响研究[D].长春：吉林大学，2017.
[2]李文臣，刘超阳.FDI主导的产业结构效应分析——基于中国的实证研究[J].改革与战略，2010（2）：116-119.
[3]陈雪松，谭裕华.FDI在广东的区域分布、行业分布与来源地分布研究[J].工业技术经济，2010（5） ：71-73.
[4]UNCTAD.World Investment Report 2015 [R].2015.
[5]Zhang，K.H.What Attracts Foreign Multination Corpo-rations to China？ [J].Contemporary Economic Policy， 2001，19（3）.
[6] Markusen. Foreign direct investment as a catalyst forindustrial development [J]. Economic Review， 1999 （2）：335-356.
[7]黄涛.FDI对安徽省区域经济发展的影响研究[D].蚌埠：安徽财经大学，2018.
作者简介：
王紫，湖北大学知行学院，讲师，湖北武汉;祝精精，湖北大学知行学院，学生，湖北武汉。