论文部分内容阅读
摘要：道路桥梁工程项目，其施工流程具有一定的阶段性和复杂性，且病害问题是发生频率较高、类型较多的一类问题，这与桥梁工程本身功能和应用需求的复杂性具有一定的关系。在工程建设过程中存在着由于外部因素以及自身质量因素造成的各种病害问题，需要在施工环节通过相应的处理技术予以预防和处理，本文主要针对工程病害类型中常见的几种提出相应的施工处理技术。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工技术
在众多的建筑项目中，道路桥梁工程是其中建筑项目总量大，建筑施工要求中技术难度较高的一类工程项目。但在实际施工过程中同样会出现由于建筑结构、建筑主体裂缝等原因形成工程的病害，只有从整个工程项目本身出发，找到造成病害的主要原因，才能在具体的施工环节中通过采取相应的技术措施实现病害的防治和处理。
一、常见病害的种类简述
（一）建筑界面的铺装裂缝
路桥工程在建筑完毕后，从其外部环境上来看，其需要长期暴露在自然环境中发挥作用，也就是说工程项目的应用界面将会面临雨雪侵蚀、阳光暴晒等问题，这种外部自然因素的影响，是造成裂缝的第一个主要原因[1]。另外，从路桥工程本身的功能上，其在应用过程中需要承载不间断的、大重量高强度的碾压。基于这两方面因素，即使建筑施工人员在铺装环节的建筑材料选择上尽量兼顾耐用性和持久性的需求，但由于其建筑原材料本身的原因，还是会受到温度等因素的影响发生裂缝问题。
（二）地面沉降均匀性差
首先，在施工项目的前期设计阶段，由于整体设计的合理性欠缺而导致的沉降不均匀问题。路桥工程建设的前期设计阶段发挥着重要的作用，因此，在前期设计阶段的地形勘查过程中，需要综合考虑路桥工程施工阶段和流程不同时所需要满足的不同需求，在勘查设计阶段严密做好控制和掌握，如果前期对地形和环境因素造成的影响勘查不到位，就会因为涉及环节与环境以及地形结合的不紧密而影响其合理性，进一步导致地面沉降问题的发生。
（三）剥蚀破坏问题
这类问题的发生区域主要集中在道路桥梁的表面上，即由于长期应用过程中的消耗和损害以及外部因素的干预影响，使得工程项目在整体外观上由于剥蚀作用造成缺损或损坏。这类问题在最初可能仅仅会造成对建筑主体的外观的影响，但随着剥蚀作用强度的增大，也可能随着时间的推移给建筑主体整体的稳定性和结构的完成性造成不利的影响。因此，对于这类病害问题也应当引起施工技术人员足够的重视，并尽可能在施工环节中通过有效的方法减小这种病害现象发生的机率。
（四）结构与功能因素引起的病害
这两种类型的病害均是从道路桥梁工程的本身作用方面分析，发现的病害类型。其中，结构性病害主要是指桥梁本身在结构设计或其建筑主体形成后路面上的因素造成的病害[2]。此类问题在建筑项目完工初期并没有显著的表现。但随着应用时间的推移，则会对路面的荷载力能力造成影响，给安全施工的发生埋下隐患。另外，所谓的功能性病害就是指病害的发生影响了桥梁道路工程功能的发挥，常见的功能性病害主要有以下几个方面的表现，即泛油、松散、波浪、坑槽。
二、防治病害的具体施工技术
（一）针对裂缝问题进行修补
解决裂缝问题的最直接办法就是利用裂缝修补技术对其进行弥合修补。基于裂缝区域和类型的差异，其修补技术也有多种不同的类型。主要包括：针对其表面出现的裂缝进行修补、对裂缝部位进行灌浆处理、对裂缝部位进行填充处理等。其中，表面修补技术的适用范围在处理裂缝程度不高，裂缝区域面积不大的裂缝病害处理上。处理施工技术步骤为，先将细小裂缝内的残留物及时细致的进行清理，再直接应用粘合剂进行粘合修补处理[3]。
（二）针对地面沉降问题的处理
针对于地面发生沉降的问题，要想有效解决则应当注重分析引起沉降的具体原因，然后再有针对性的处理问题。另外，还需要结合沉降本身的程度来决定处理方法。如沉降发生严重程度不高，且无持续发生沉降的趋势，则通常选用坑洼填补技术进行修补。修补后为了提高其稳定性和密实性，需要进行压实技术处理，同时配合使用灌注以及置换沉降技术，应用技术是注意结合施工具体情况，同时注意应用力度。压实操作主要是为了防止二次沉降问题的发生。灌注操作主要是为了实现建筑原材料中的淤泥、混凝土以及软土形成稳定密实的坚固结构。而置换，则是针对软土基的质量问题，根据其必要性实施更换。
（三）针对其损坏问题进行加固
首先，桥梁道路工程质量保障的最重要衡量因素除了其结构和应用设计的合理性外，稳定性和坚固性是其最重要的质量审核指标。因此，针对薄弱点进行加固处理，是一项可达到全面抵御和防治工程项目病害的有效方法。在加固处理技术的实施中，主要包括以下几种方法，即第一，通过扩大截面积实现加固。这种方法主要是指通过提升原材料中的钢筋配比量联合建筑主体本身的截面积扩大来实现加固效果，或者通过将环氧树脂粘合剂应用在建筑结构中的玻璃钢、型钢等材质的粘接上来起到加固的作用，以提高建筑主体的稳固性和承载力。
（四）专业的锚喷施工技术
这类技术的应用，同样是基于加固的目的而实施的，但其施工目的主要是从建筑主体的结构上入手实现加固效果。此技术之所以被认可和应用，主要是有由于其凝结速度快和施工强度大、造价成本低，具有综合性的应用优势[4]。
（五）从养护角度预防病害
在整个建筑工程项目的环节中，其施工技术实际上不仅包括了核心施工环节的技术，相应的养护技术的实施和养护工作的完成质量也在一定程度上影响着病害的防治。因此，道路养护的技术人员应当注意养护计划的合理性、应用先进的养护技术以及保证养护工作的及时性三个方面加强对工程项目的养护，以实现预防病害、提升道路使用寿命的目的。
三、結束语
总之，为了有针对性的处理好道路桥梁工程的病害问题，技术人员应当积极分析病害产生的原因，并及时采取有针对性的处理措施和技术将其对工程项目的影响降到最低，以保障路桥工程的质量。
参考文献：
[1]吴传武.探讨道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术[J].工程技术：全文版，2017（2）：00154-00155.
[2]李金威.道路桥梁工程常见病害及施工处理技术研究[J].江西建材，2016（14）：141-142.
[3]李飞.道路桥梁工程的常见病害分析与施工处理技术探讨[J].建筑工程技术与设计，2017（27）.
[4]李宝虎.道路桥梁工程的常见病害分析与施工处理技术研究[J].中外交流，2017（32）.
（作者单位：珠海洪鹤大桥有限公司）
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工技术
在众多的建筑项目中，道路桥梁工程是其中建筑项目总量大，建筑施工要求中技术难度较高的一类工程项目。但在实际施工过程中同样会出现由于建筑结构、建筑主体裂缝等原因形成工程的病害，只有从整个工程项目本身出发，找到造成病害的主要原因，才能在具体的施工环节中通过采取相应的技术措施实现病害的防治和处理。
一、常见病害的种类简述
（一）建筑界面的铺装裂缝
路桥工程在建筑完毕后，从其外部环境上来看，其需要长期暴露在自然环境中发挥作用，也就是说工程项目的应用界面将会面临雨雪侵蚀、阳光暴晒等问题，这种外部自然因素的影响，是造成裂缝的第一个主要原因[1]。另外，从路桥工程本身的功能上，其在应用过程中需要承载不间断的、大重量高强度的碾压。基于这两方面因素，即使建筑施工人员在铺装环节的建筑材料选择上尽量兼顾耐用性和持久性的需求，但由于其建筑原材料本身的原因，还是会受到温度等因素的影响发生裂缝问题。
（二）地面沉降均匀性差
首先，在施工项目的前期设计阶段，由于整体设计的合理性欠缺而导致的沉降不均匀问题。路桥工程建设的前期设计阶段发挥着重要的作用，因此，在前期设计阶段的地形勘查过程中，需要综合考虑路桥工程施工阶段和流程不同时所需要满足的不同需求，在勘查设计阶段严密做好控制和掌握，如果前期对地形和环境因素造成的影响勘查不到位，就会因为涉及环节与环境以及地形结合的不紧密而影响其合理性，进一步导致地面沉降问题的发生。
（三）剥蚀破坏问题
这类问题的发生区域主要集中在道路桥梁的表面上，即由于长期应用过程中的消耗和损害以及外部因素的干预影响，使得工程项目在整体外观上由于剥蚀作用造成缺损或损坏。这类问题在最初可能仅仅会造成对建筑主体的外观的影响，但随着剥蚀作用强度的增大，也可能随着时间的推移给建筑主体整体的稳定性和结构的完成性造成不利的影响。因此，对于这类病害问题也应当引起施工技术人员足够的重视，并尽可能在施工环节中通过有效的方法减小这种病害现象发生的机率。
（四）结构与功能因素引起的病害
这两种类型的病害均是从道路桥梁工程的本身作用方面分析，发现的病害类型。其中，结构性病害主要是指桥梁本身在结构设计或其建筑主体形成后路面上的因素造成的病害[2]。此类问题在建筑项目完工初期并没有显著的表现。但随着应用时间的推移，则会对路面的荷载力能力造成影响，给安全施工的发生埋下隐患。另外，所谓的功能性病害就是指病害的发生影响了桥梁道路工程功能的发挥，常见的功能性病害主要有以下几个方面的表现，即泛油、松散、波浪、坑槽。
二、防治病害的具体施工技术
（一）针对裂缝问题进行修补
解决裂缝问题的最直接办法就是利用裂缝修补技术对其进行弥合修补。基于裂缝区域和类型的差异，其修补技术也有多种不同的类型。主要包括：针对其表面出现的裂缝进行修补、对裂缝部位进行灌浆处理、对裂缝部位进行填充处理等。其中，表面修补技术的适用范围在处理裂缝程度不高，裂缝区域面积不大的裂缝病害处理上。处理施工技术步骤为，先将细小裂缝内的残留物及时细致的进行清理，再直接应用粘合剂进行粘合修补处理[3]。
（二）针对地面沉降问题的处理
针对于地面发生沉降的问题，要想有效解决则应当注重分析引起沉降的具体原因，然后再有针对性的处理问题。另外，还需要结合沉降本身的程度来决定处理方法。如沉降发生严重程度不高，且无持续发生沉降的趋势，则通常选用坑洼填补技术进行修补。修补后为了提高其稳定性和密实性，需要进行压实技术处理，同时配合使用灌注以及置换沉降技术，应用技术是注意结合施工具体情况，同时注意应用力度。压实操作主要是为了防止二次沉降问题的发生。灌注操作主要是为了实现建筑原材料中的淤泥、混凝土以及软土形成稳定密实的坚固结构。而置换，则是针对软土基的质量问题，根据其必要性实施更换。
（三）针对其损坏问题进行加固
首先，桥梁道路工程质量保障的最重要衡量因素除了其结构和应用设计的合理性外，稳定性和坚固性是其最重要的质量审核指标。因此，针对薄弱点进行加固处理，是一项可达到全面抵御和防治工程项目病害的有效方法。在加固处理技术的实施中，主要包括以下几种方法，即第一，通过扩大截面积实现加固。这种方法主要是指通过提升原材料中的钢筋配比量联合建筑主体本身的截面积扩大来实现加固效果，或者通过将环氧树脂粘合剂应用在建筑结构中的玻璃钢、型钢等材质的粘接上来起到加固的作用，以提高建筑主体的稳固性和承载力。
（四）专业的锚喷施工技术
这类技术的应用，同样是基于加固的目的而实施的，但其施工目的主要是从建筑主体的结构上入手实现加固效果。此技术之所以被认可和应用，主要是有由于其凝结速度快和施工强度大、造价成本低，具有综合性的应用优势[4]。
（五）从养护角度预防病害
在整个建筑工程项目的环节中，其施工技术实际上不仅包括了核心施工环节的技术，相应的养护技术的实施和养护工作的完成质量也在一定程度上影响着病害的防治。因此，道路养护的技术人员应当注意养护计划的合理性、应用先进的养护技术以及保证养护工作的及时性三个方面加强对工程项目的养护，以实现预防病害、提升道路使用寿命的目的。
三、結束语
总之，为了有针对性的处理好道路桥梁工程的病害问题，技术人员应当积极分析病害产生的原因，并及时采取有针对性的处理措施和技术将其对工程项目的影响降到最低，以保障路桥工程的质量。
参考文献：
[1]吴传武.探讨道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术[J].工程技术：全文版，2017（2）：00154-00155.
[2]李金威.道路桥梁工程常见病害及施工处理技术研究[J].江西建材，2016（14）：141-142.
[3]李飞.道路桥梁工程的常见病害分析与施工处理技术探讨[J].建筑工程技术与设计，2017（27）.
[4]李宝虎.道路桥梁工程的常见病害分析与施工处理技术研究[J].中外交流，2017（32）.
（作者单位：珠海洪鹤大桥有限公司）