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现在市面上的车载GPS导航设备大多采用微软(Microsoft)内嵌式的Windows CE系统，其最主要的原因便是该系统所支持的CPU种类较为齐全、专利费用相对较低，而且还可以在硬件底层进行再开发，加入诸如影音、游戏等娱乐功能，或是蓝牙通讯等其它扩充。神行者V8便是这样一款基于Windows CE 5.0 NET的一款全能型车载GPS导航仪。这款集导航、蓝牙通讯及影音娱乐为一身的产品，一度被誉为是GPS导航的分水岭，因其代表了业界目前的最高水准。车载GPS导航仪今后将何去何从，将备受瞩目。
业界普遍认为，Mstar在信号稳定性上要比SiRF III强上许多，尤其在雨、雪等恶劣天气的情况下接收信号要较后者更出色、亦更稳定。为探求Mstar的真实性能，MI专程将使用SiRF III芯片的麦哲伦(Magellan)Maestro 8200C找来，与V8在信号接收上作一比对。结果发现，V8的表现确实令人满意，一般状况下，V8在卫星信号接收上均能保持在六至七颗星的水准，少数情况下，当后者仅显示为三颗星时，V8却仍能拥有五至六颗星的骄人成绩。不过对于山洞、隧道这种天然或人工屏障，V8仍是无能为力。
业界普遍认为，Mstar在信号稳定性上要比SiRF III强上许多，尤其在雨、雪等恶劣天气的情况下接收信号要较后者更出色、亦更稳定。为探求Mstar的真实性能，MI专程将使用SiRF III芯片的麦哲伦(Magellan)Maestro 8200C找来，与V8在信号接收上作一比对。结果发现，V8的表现确实令人满意，一般状况下，V8在卫星信号接收上均能保持在六至七颗星的水准，少数情况下，当后者仅显示为三颗星时，V8却仍能拥有五至六颗星的骄人成绩。不过对于山洞、隧道这种天然或人工屏障，V8仍是无能为力。