大众Budd-e概念车是一辆零排放的电动车，它让人见识到未来电动车的进化趋势。尽可能多的互联是未来汽车最大的特征之一，不仅是汽车与周围环境、汽车与汽车之间的互联，更是汽车与家里、工作场所的互联。开关和按键早已成昨日黄花，取而代之的是触摸和手势控制，显示屏也有所革新，更多采用大尺寸的独立显示屏嵌入仪表板的方式。大众Budd-e概念车最大的一项突破是首度采用了模块化电动驾驶平台（Modular ElectricDrive Kit），此平台专门针对电动车的车体结构、内饰配置、操控特性等而开发，并且移除传统汽油车必须搭载的零组件，以创造出宽敞的内舱空间。
　　大众Budd-e概念车采用的高性能电池整合入地板，非常之节省空间，电池的容量为92.4千瓦时，可以为两台电动马达提供动力。概念车的最大功率为225千瓦，最高车速为180公里/小时，百公里加速时间约为6.9秒，最大行驶里程为533公里，电池可以通过插座或感应充电，30分钟即可充80%的电量。
　　在大众Budd-e概念车上，传统的电子仪表和信息娱乐系统合并成了一块大尺寸悬浮式显示器。内饰的表面为蓝色、银色、白色。车内看起来更像是休息室，前排地面为实木地板，座椅为旋转式，前排驾乘者若要与后排驾乘者说话，可以转过去，与之面对面交谈。后排铺有地毯，座椅为传统长椅。
　　车内主要是采取声控、触控和手势控制，声控和手势控制功能都很强大，如说“把空调温度调高些”，汽车马上就会响应，而且汽车会精确定位发出指令的人，一乘客说“这里太热了”，汽车就会马上降低这位乘客所在区域的温度。手势控制功能远距离也可以实现，而且传感器可以识别靠近车辆的人，一挥手即可打开滑动门，一个简单的脚步动作就可以打开电动尾门。
　　大众Budd-e概念车还可以与家里和工作场所联网，控制空调、开关灯或是看看孩子是否在家。如今已有智能手机APP可以实现对家中情况的遥控，不过在开车时不准使用手机，所以大众这回挑战了一下，使驾驶者在开车的同时，也可以与家保持联网。如看看冰箱里还剩下什么，或是将房子调成节能的睡眠模式。今后当汽车靠近房子时，附近的灯和房内的灯也会自动亮起。对家的控制还不止这些，在概念车的屏幕上还可以看到家中所装摄像头拍到的影像，如有人按门铃，那个人的照片就会被拍下来，传送到汽车屏幕上，甚至说还可以通过车载系统跟拜访者对话或为之开门。
　　大众Budd-e概念车的有些功能真的像是人工智能，如有东西被忘在车上，它会通过智能手机或手表提醒车主。更厉害的是，它还可以预先提醒车主，在特定状况下，应该把哪些东西带上车。如天气预报有雨，Budd-e就会提醒车主车内目前无伞。另外，车上的很多物品都装了发送器，可以迅速定位它们的所在位置。
　　大众Budd-e概念车还有一个便利之处，就是可以在车内完成网络购物，而且车后有一个可以当作信箱之用的DropBox，送货人员可以通过识别代码和数字钥匙，打开箱子，把定购的商品放入其中。