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经营上的“联姻”策略，成为浦发银行的制胜法宝，也是该公司实现跨越式发展的秘密武器，走上这条路是该行一个长期的战略考量。
在早期依靠资本市场起家的股份制商业银行中，各家发展路径各不相同。民生银行、招商银行选择的是做大做强，深发展最终选择将自己“卖掉”，浦发银行选择“联姻”、整合行业内外资源，算是最会“借力取巧”的。与中移动“联姻”，不但解决了资本金补充难题，而且借助中移动5，5亿的庞大客户群体，着眼长期合作。它还筹谋“联姻”泰国硅谷银行金融集团，设立科技银行，服务中国的科技型中小企业，瞄准高成长企业贷款这块“肥肉”。与此同时，浦发银行依托上海建设国际航运中心的本地化优势，先行先试，开始大力发展航运金融业务。
或将领航中国电子银行
“联姻”中移动的最大看点，在于将来手机银行业务的广阔市场。3G发展如火如荼，中移动5.5亿客户终端早已搭好一个平台，目前浦发银行的电子银行整体交易占比就已经突破了70％，将来也许成为中国电子银行的风向标。
2010年10月16日，浦发银行向中移动(广东)定向增发，融资294.6亿元，发行后中移动(广东)持股比例为20.0％。一个月之后，双方签署《战略合作协议》，包括手机支付、手机金融软件、手机支付安全解决方案以及客户服务和渠道资源共享等。
俗话说，背靠大树好乘凉。浦发银行与中移动的“联姻”，不但解决了资本金的瓶颈，而且着眼长远，将来以手机支付为核心的长期战略合作，将推动浦发银行的电子银行业务再次实现飞跃发展，前景非常广阔。要知道，中国移动拥有5.5亿个终端客户，同时，随着3G的发展和移动终端升级换代，手机银行巨大的发展空间，对浦发银行是一个开采不完的金矿。
浦发银行的电子银行业务已经得到了长足发展。数据显示，截至2010年底，该行的电子银行业务(含自助设备)整体交易占比突破70％，其中网上银行交易占比高达38.51％。
目前，浦发银行与中国移动的具体合作方案还在“运筹帷幄”之中。业内人士认为，一直没有出相关信息，也许正是大的利好在酝酿，在此之前，或许正是择机布局的好机会。
浦发银行2010年报大盘点
净利润191.77亿元，同比增长45.1％营业收入498.56亿元，同比增长35.39％总资产2.19万亿元，同比增长35.1％存款1.64万亿元，同比增长26.5％贷款1.15万亿元，同比增长23.4％每股收益1.604元，同比增长28.63％不良贷款率0.51％，下降0.29个百分点拨各覆盖率380.56％，居同行业最高水平，资本充足率和核心资本充足率，12.02％和9.37％
短期内，增发首先解决的资本金充足问题，已经见到成效了。定向增发使浦发银行的核心资本充足率和资本充足率分别提高到9.37％和12.02％。去年四季度，浦发银行的不良率实现双降，拨备覆盖率由三季度的307.8％提升到年末的380.6％，在上市银行中处于最高水平。
筹谋科技银行业务
机制灵活的股份制银行都瞄准了中小企业、科技型企业这块“肥肉”，前景广阔，但也有较高的风险。在该领域的业务拓展，浦发银行有可能将“联姻”硅谷金融集团，设立科技银行，共同开发。
加快直接融资是国家推动创新型企业发展的长远考虑。创业板的开通，已经为200多家企业实现融资需求，但能上市的“门槛”不是那么好迈过去的。新三板试点扩容呼声很高，但仍需假以时日。
贷款是推动创新型企业发展的一条很现实的路径。目前，在国内还没有设立过具有独立法人资格的科技银行，但在北京、杭州、无锡、深圳、成都等多个城市，科技支行试点的模式早已“生根发芽”，而前来借贷的一些企业从未在银行获得过贷款。
据报道，上海浦东科技金融服务有限公司已经累计发放委托贷款7亿多元人民币，共支持了近百家创新型科技中小企业，贷款额度从100万元到1000多万元不等，户均贷款金额在800—1000万元左右。同时，在北京中关村园区内的企业联合成立的中关村担保公司，面向中小创业型企业贷款。在浙江、江苏、成都等地，科技银行也在逐步发展。
与硅谷银行集团的“联姻”，未来将给浦发银行带来实质性的飞跃发展。4月中旬，硅谷银行金融集团总裁魏高思表示，他们对申请金融牌照充满信心。
提前布局航运金融业务
3月份，浦发银行与江苏远洋(香港)船务签署了2000多万美元的船舶融资协议，这是该行首笔境外船舶融资业务。浦发银行董事长吉晓辉表示，应该从国家战略的高度出发，推动上海航运金融业务的先行先试。
其实，浦发银行在航运金融领域早有斩获。2009年8月份，该行设立了航运金融部，致力于推进航运金融服务，打造航运金融服务专业品牌，还拟定了航运金融业务发展战略。同时，浦发银行目前还是我国第一支船舶产业投资基金——天津船舶产业投资基金的基金托管银行。
2009年，国务院提出把上海建设成国际金融中心和国际航运中心的“两个中心”战略。目前，上海航运金融业务的发展还处于起步阶段，市场份额较小，与伦敦、纽约、香港等城市相比差距较大，全球每年与航运相关的金融交易规模高达5000亿美元，而上海在全球航运金融市场的份额还不足1％。
浦发银行在航运金融领域先行先试，提前布局，具有独到的战略眼光。他们在努力寻求政策支持，董事长吉晓辉就提出了一系列建议，包括提供航运金融配套的税收优惠政策，进一步完善上海综合保税港内注册特殊目的实体(SPV)的配套政策，创新航运金融衍生品，完善航运金融相关扶持政策。
未来，航运金融业务或许又将为浦发银行开辟一个跨越式发展的新路子。
在早期依靠资本市场起家的股份制商业银行中，各家发展路径各不相同。民生银行、招商银行选择的是做大做强，深发展最终选择将自己“卖掉”，浦发银行选择“联姻”、整合行业内外资源，算是最会“借力取巧”的。与中移动“联姻”，不但解决了资本金补充难题，而且借助中移动5，5亿的庞大客户群体，着眼长期合作。它还筹谋“联姻”泰国硅谷银行金融集团，设立科技银行，服务中国的科技型中小企业，瞄准高成长企业贷款这块“肥肉”。与此同时，浦发银行依托上海建设国际航运中心的本地化优势，先行先试，开始大力发展航运金融业务。
或将领航中国电子银行
“联姻”中移动的最大看点，在于将来手机银行业务的广阔市场。3G发展如火如荼，中移动5.5亿客户终端早已搭好一个平台，目前浦发银行的电子银行整体交易占比就已经突破了70％，将来也许成为中国电子银行的风向标。
2010年10月16日，浦发银行向中移动(广东)定向增发，融资294.6亿元，发行后中移动(广东)持股比例为20.0％。一个月之后，双方签署《战略合作协议》，包括手机支付、手机金融软件、手机支付安全解决方案以及客户服务和渠道资源共享等。
俗话说，背靠大树好乘凉。浦发银行与中移动的“联姻”，不但解决了资本金的瓶颈，而且着眼长远，将来以手机支付为核心的长期战略合作，将推动浦发银行的电子银行业务再次实现飞跃发展，前景非常广阔。要知道，中国移动拥有5.5亿个终端客户，同时，随着3G的发展和移动终端升级换代，手机银行巨大的发展空间，对浦发银行是一个开采不完的金矿。
浦发银行的电子银行业务已经得到了长足发展。数据显示，截至2010年底，该行的电子银行业务(含自助设备)整体交易占比突破70％，其中网上银行交易占比高达38.51％。
目前，浦发银行与中国移动的具体合作方案还在“运筹帷幄”之中。业内人士认为，一直没有出相关信息，也许正是大的利好在酝酿，在此之前，或许正是择机布局的好机会。
浦发银行2010年报大盘点
净利润191.77亿元，同比增长45.1％营业收入498.56亿元，同比增长35.39％总资产2.19万亿元，同比增长35.1％存款1.64万亿元，同比增长26.5％贷款1.15万亿元，同比增长23.4％每股收益1.604元，同比增长28.63％不良贷款率0.51％，下降0.29个百分点拨各覆盖率380.56％，居同行业最高水平，资本充足率和核心资本充足率，12.02％和9.37％
短期内，增发首先解决的资本金充足问题，已经见到成效了。定向增发使浦发银行的核心资本充足率和资本充足率分别提高到9.37％和12.02％。去年四季度，浦发银行的不良率实现双降，拨备覆盖率由三季度的307.8％提升到年末的380.6％，在上市银行中处于最高水平。
筹谋科技银行业务
机制灵活的股份制银行都瞄准了中小企业、科技型企业这块“肥肉”，前景广阔，但也有较高的风险。在该领域的业务拓展，浦发银行有可能将“联姻”硅谷金融集团，设立科技银行，共同开发。
加快直接融资是国家推动创新型企业发展的长远考虑。创业板的开通，已经为200多家企业实现融资需求，但能上市的“门槛”不是那么好迈过去的。新三板试点扩容呼声很高，但仍需假以时日。
贷款是推动创新型企业发展的一条很现实的路径。目前，在国内还没有设立过具有独立法人资格的科技银行，但在北京、杭州、无锡、深圳、成都等多个城市，科技支行试点的模式早已“生根发芽”，而前来借贷的一些企业从未在银行获得过贷款。
据报道，上海浦东科技金融服务有限公司已经累计发放委托贷款7亿多元人民币，共支持了近百家创新型科技中小企业，贷款额度从100万元到1000多万元不等，户均贷款金额在800—1000万元左右。同时，在北京中关村园区内的企业联合成立的中关村担保公司，面向中小创业型企业贷款。在浙江、江苏、成都等地，科技银行也在逐步发展。
与硅谷银行集团的“联姻”，未来将给浦发银行带来实质性的飞跃发展。4月中旬，硅谷银行金融集团总裁魏高思表示，他们对申请金融牌照充满信心。
提前布局航运金融业务
3月份，浦发银行与江苏远洋(香港)船务签署了2000多万美元的船舶融资协议，这是该行首笔境外船舶融资业务。浦发银行董事长吉晓辉表示，应该从国家战略的高度出发，推动上海航运金融业务的先行先试。
其实，浦发银行在航运金融领域早有斩获。2009年8月份，该行设立了航运金融部，致力于推进航运金融服务，打造航运金融服务专业品牌，还拟定了航运金融业务发展战略。同时，浦发银行目前还是我国第一支船舶产业投资基金——天津船舶产业投资基金的基金托管银行。
2009年，国务院提出把上海建设成国际金融中心和国际航运中心的“两个中心”战略。目前，上海航运金融业务的发展还处于起步阶段，市场份额较小，与伦敦、纽约、香港等城市相比差距较大，全球每年与航运相关的金融交易规模高达5000亿美元，而上海在全球航运金融市场的份额还不足1％。
浦发银行在航运金融领域先行先试，提前布局，具有独到的战略眼光。他们在努力寻求政策支持，董事长吉晓辉就提出了一系列建议，包括提供航运金融配套的税收优惠政策，进一步完善上海综合保税港内注册特殊目的实体(SPV)的配套政策，创新航运金融衍生品，完善航运金融相关扶持政策。
未来，航运金融业务或许又将为浦发银行开辟一个跨越式发展的新路子。