【摘 要】
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为某型燃气轮机陆基试验台进气系统设计了一种由5个节流板组成的进气阻力模拟装置，用于模拟燃气轮机实船状态下的进气阻力。采用CFD数值模拟方法，分析该装置阻力模拟装置节流板不同偏转角度对燃气轮机进口空气流场及总压损失的影响，通过试验验证了数值模拟结果的准确性。数值结果表明：节流板顺时针持续偏转，下流底部回流区域逐渐扩大，下游主流流速分布较均匀，有利于燃气轮机运行；同时节流板偏转使得燃气轮机进口截面顶部
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为某型燃气轮机陆基试验台进气系统设计了一种由5个节流板组成的进气阻力模拟装置，用于模拟燃气轮机实船状态下的进气阻力。采用CFD数值模拟方法，分析该装置阻力模拟装置节流板不同偏转角度对燃气轮机进口空气流场及总压损失的影响，通过试验验证了数值模拟结果的准确性。数值结果表明：节流板顺时针持续偏转，下流底部回流区域逐渐扩大，下游主流流速分布较均匀，有利于燃气轮机运行；同时节流板偏转使得燃气轮机进口截面顶部区域低速区扩大，截面高速分布区域更加均匀。节流板逆时针偏转会增大燃气轮机进口截面不均匀度，且引起的总压损失要大于顺时针偏转，不利于燃气轮机运行。同时还通过试验验证了数值计算模型和相关分析的可靠性，为节流板的设计、安装提供了重要的理论依据。
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近年来,随着能源互联网与综合能源系统（integrated energy system,IES）的发展,电力系统和输配水系统之间的耦合关系和协同效应得到国内外广泛关注,围绕电-水联合系统（integrated electricity-water system,IEWS）协同规划与运行的研究逐渐成为IES相关研究的一个重要部分。另一方面,海水淡化是一种重要的淡水生产方式和水资源增量技术,特别是由风、
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