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摘要：高铁列车作为我国的新四大发明，为我国的交通运输带来了巨大的便利，也受到国家的高度重视。而高铁列车所使用的无砟轨道是保证高铁运行稳定、安全的重要工程内容，完全避免了过去采用有砟轨道而出现的粉砟现象问题。通过运用无砟轨道，能够进一步解放列车的运行速度，提高交通运行的安全性和高效性。基于此，相关工作人员应该引起重视，积极注重无砟轨道的施工建设工作。而本文首先叙述无砟轨道的具体概念，随后简要说明我国当前无砟轨道的施工工程内容，最后详细阐释高铁无砟轨道质量控制的具体策略。
关键词：高铁;无砟轨道;施工要点;质量控制
引言
高铁作为我国当前交通运输行业的重要工程，近几年在国家的支持下得到快速发展，对于社会经济、现代化的建设有着积极影响。而社会大众在享受着高铁带来的快速感和便捷性时，也需要为高铁运输建设相关配套设施。高铁的通行速度一般情况下能够达到300km/h，这样的高速移动是之前的交通运输工具所不能够达到的。基于此，传统的交通轨道难以满足高铁运输需求，需要采用无砟轨道的铺设方式，才能够凸显出高铁的速度优势，达到预期的交通运输效果。而建设工程人员应该引起重视，充分意识到无砟轨道的作用和意义，积极对无砟轨道进行质量控制，以此来推动高铁运输的现代化发展。
一、无砟轨道的具体概念
高铁所配套的无砟轨道，是当前高新轨道技术作用的结果，其不同于传统的有砟轨道，无砟轨道所采用的材料是以混凝土为主，将轨枕和铁轨直接放在混凝土路基之上开展轨道建设。通过这样的轨道建设，能够进一步提高轨道的承载能力，满足，同时可以充分延长轨道的使用寿命，对于我国交通运输现代化发展有着积极意义。而当前先进的高铁运输工具，由于运行速度通常能够超过300km/h，在这样的速度力作用之下，传统的有砟轨道会难以承载，出现粉砟的情况，既不美观，也不安全[1]。
二、我国当前无砟轨道的施工工程内容
（一）混凝土底座板施工项目
无砟轨道最为突出的特点就在于底板、路基内容，其施工建设的材料都是由混凝土浇注而成。对此，相关工作人员应该突出该特点优势，首先要准备好达到建设标准的混凝土材料。同时，还应该将这些混凝土内容同其他材料充分搅拌，从而利用相关专业运输车装载到预期的施工场地开展施工建设。其次，在利用混净土材料进行底座板施工后，需要相关工作人員对底座板施工区域进行集中养护工作，保证该区域能够达到预期的施工标准，提高底座板的建设强度。
（二）轨道板铺设施工项目
在完成底座板施工后，就需要紧密开展轨道板铺设工作。对此，相关施工人员首先应该进行工程验收，积极对底座板进行质量检测之后，再开展实际的铺设工作。而当前所进行的铺设主要是以粗铺为主，但是也需要工作人员预先考虑到之后的精调工作，积极对预期的精调位置进行模制件的安装工作。接着，就需要积极进行精调工作。在此工作环节中，工作人员应该对施工区域进行复测，为精调工作提供数据支持。最后，工作人员在借助精调架和全站仪技术设备，主动对轨道板进行合理调整，以此来达到预期的设计标准，提高精调质量和准确性[2]。
（三）灌注轨道板施工项目
灌注轨道板施工是无砟轨道施工的关键工程项目，其首先需要工作人员对轨道板进行密封处理，保证轨道的边缘紧密、结实。同时，要在轨道板的边角处进行气孔处理，提高轨道板的灵活性特点。接着，就可以利用水泥沥青进行封边处理，值得注意的是，在封边工程过程中要注意水泥沥青的高度变化，保证水泥沥青高于轨道板底边1cm左右。最后，再对轨道板设置压紧装置，避免轨道板出现上浮情况。而在施工过程中，工作人员要主动观察轨道板气孔，辅助工作人员找到塞进气孔的时机。
三、高铁无砟轨道质量控制的具体策略
（一）主动对施工材料进行管控
施工材料直接影响着施工项目的质量高低，对于施工建设的稳定性也有着积极影响。对此，相关工作人员在进行无砟轨道建设时，一定要考虑到施工材料的管控工作。首先，要主动对提供施工材料和半成品的单位进行资质考察，保证材料来源的安全性。其次，还应该加强质量意识，在施工过程中不能够贪图眼前利益而忽视施工质量，应该不断加强施工材料的质量检测工作。最后，对于施工材料的储存、运用都应该进行合理管控，严格按照预期施工方案应用材料，提高对材料质量的控制力度[3]。
（二）加强人员素质培训
施工人员是无砟轨道施工质量管理的核心，对于整体建设有巨大的基础性影响。基于此，相关建设单位和企业应该引起重视，积极关注人员的自身素质情况。首先，对于应该定期进行安全培训，从思想方面对工作人员进行教育，增强工作人员的责任意识。其次，还应该注重专业技能和知识培训，让施工人员了解到当前施工建设技术和设备的升级换代具体情况，有效提高工作人员对专业技术、设备的运用熟练度，减少人为因素对质量控制的不利影响。
（三）注重施工技术的质量控制
施工技术是施工质量的核心影响因素，值得工作人员的重视和注意。对此，工作人员首先应该提高工作的细致程度，在底座板工程施工过程中主动对水泥乳化技术和砂浆填充技术予以重视，把握施工的关键要素。例如，在砂浆填充工作前，必须将砂浆捣振均匀。其次，还应该强化工作人员规章制度的遵守意识，保证施工建设的规范性，有效对无砟轨道施工进行质量控制[4]。
四、结束语
综上所述，无砟轨道工程是高铁运输的关键工程，该工程的质量、安全直接影响着高铁运输的效率和安全性。对此，相关工作人员应该引起重视，积极加强对各个工程技术要点的控制，提高工作人员的安全意识和专业素养，严格落实质量规范的章程制度，以此来提高工程质量控制的有效性，推进现代化工程建设稳步进行。
参考文献
[1]柴恩亮.高铁无砟轨道施工要点及质量控制分析[J].消费导刊，2018，000（042）：29.
[2]江阿亮.高铁无砟轨道施工要点及质量控制分析[J].建材与装饰，2018，No.511（02）：273.
[3]李石磊.高铁无砟轨道施工要点及质量控制分析[J].居舍，2019（12）：62.
[4]赵进宏.高铁无砟轨道施工质量控制探析[J].民营科技，2018（11）：250-250.
作者简介：姓名陈向红，出生年月1993年1月5日，性别：男，民族：汉族，籍贯：甘肃庆阳，最高学历：大学本科，职称：初级工程师，研究方向：高铁无砟轨道施工。
关键词：高铁;无砟轨道;施工要点;质量控制
引言
高铁作为我国当前交通运输行业的重要工程，近几年在国家的支持下得到快速发展，对于社会经济、现代化的建设有着积极影响。而社会大众在享受着高铁带来的快速感和便捷性时，也需要为高铁运输建设相关配套设施。高铁的通行速度一般情况下能够达到300km/h，这样的高速移动是之前的交通运输工具所不能够达到的。基于此，传统的交通轨道难以满足高铁运输需求，需要采用无砟轨道的铺设方式，才能够凸显出高铁的速度优势，达到预期的交通运输效果。而建设工程人员应该引起重视，充分意识到无砟轨道的作用和意义，积极对无砟轨道进行质量控制，以此来推动高铁运输的现代化发展。
一、无砟轨道的具体概念
高铁所配套的无砟轨道，是当前高新轨道技术作用的结果，其不同于传统的有砟轨道，无砟轨道所采用的材料是以混凝土为主，将轨枕和铁轨直接放在混凝土路基之上开展轨道建设。通过这样的轨道建设，能够进一步提高轨道的承载能力，满足，同时可以充分延长轨道的使用寿命，对于我国交通运输现代化发展有着积极意义。而当前先进的高铁运输工具，由于运行速度通常能够超过300km/h，在这样的速度力作用之下，传统的有砟轨道会难以承载，出现粉砟的情况，既不美观，也不安全[1]。
二、我国当前无砟轨道的施工工程内容
（一）混凝土底座板施工项目
无砟轨道最为突出的特点就在于底板、路基内容，其施工建设的材料都是由混凝土浇注而成。对此，相关工作人员应该突出该特点优势，首先要准备好达到建设标准的混凝土材料。同时，还应该将这些混凝土内容同其他材料充分搅拌，从而利用相关专业运输车装载到预期的施工场地开展施工建设。其次，在利用混净土材料进行底座板施工后，需要相关工作人員对底座板施工区域进行集中养护工作，保证该区域能够达到预期的施工标准，提高底座板的建设强度。
（二）轨道板铺设施工项目
在完成底座板施工后，就需要紧密开展轨道板铺设工作。对此，相关施工人员首先应该进行工程验收，积极对底座板进行质量检测之后，再开展实际的铺设工作。而当前所进行的铺设主要是以粗铺为主，但是也需要工作人员预先考虑到之后的精调工作，积极对预期的精调位置进行模制件的安装工作。接着，就需要积极进行精调工作。在此工作环节中，工作人员应该对施工区域进行复测，为精调工作提供数据支持。最后，工作人员在借助精调架和全站仪技术设备，主动对轨道板进行合理调整，以此来达到预期的设计标准，提高精调质量和准确性[2]。
（三）灌注轨道板施工项目
灌注轨道板施工是无砟轨道施工的关键工程项目，其首先需要工作人员对轨道板进行密封处理，保证轨道的边缘紧密、结实。同时，要在轨道板的边角处进行气孔处理，提高轨道板的灵活性特点。接着，就可以利用水泥沥青进行封边处理，值得注意的是，在封边工程过程中要注意水泥沥青的高度变化，保证水泥沥青高于轨道板底边1cm左右。最后，再对轨道板设置压紧装置，避免轨道板出现上浮情况。而在施工过程中，工作人员要主动观察轨道板气孔，辅助工作人员找到塞进气孔的时机。
三、高铁无砟轨道质量控制的具体策略
（一）主动对施工材料进行管控
施工材料直接影响着施工项目的质量高低，对于施工建设的稳定性也有着积极影响。对此，相关工作人员在进行无砟轨道建设时，一定要考虑到施工材料的管控工作。首先，要主动对提供施工材料和半成品的单位进行资质考察，保证材料来源的安全性。其次，还应该加强质量意识，在施工过程中不能够贪图眼前利益而忽视施工质量，应该不断加强施工材料的质量检测工作。最后，对于施工材料的储存、运用都应该进行合理管控，严格按照预期施工方案应用材料，提高对材料质量的控制力度[3]。
（二）加强人员素质培训
施工人员是无砟轨道施工质量管理的核心，对于整体建设有巨大的基础性影响。基于此，相关建设单位和企业应该引起重视，积极关注人员的自身素质情况。首先，对于应该定期进行安全培训，从思想方面对工作人员进行教育，增强工作人员的责任意识。其次，还应该注重专业技能和知识培训，让施工人员了解到当前施工建设技术和设备的升级换代具体情况，有效提高工作人员对专业技术、设备的运用熟练度，减少人为因素对质量控制的不利影响。
（三）注重施工技术的质量控制
施工技术是施工质量的核心影响因素，值得工作人员的重视和注意。对此，工作人员首先应该提高工作的细致程度，在底座板工程施工过程中主动对水泥乳化技术和砂浆填充技术予以重视，把握施工的关键要素。例如，在砂浆填充工作前，必须将砂浆捣振均匀。其次，还应该强化工作人员规章制度的遵守意识，保证施工建设的规范性，有效对无砟轨道施工进行质量控制[4]。
四、结束语
综上所述，无砟轨道工程是高铁运输的关键工程，该工程的质量、安全直接影响着高铁运输的效率和安全性。对此，相关工作人员应该引起重视，积极加强对各个工程技术要点的控制，提高工作人员的安全意识和专业素养，严格落实质量规范的章程制度，以此来提高工程质量控制的有效性，推进现代化工程建设稳步进行。
参考文献
[1]柴恩亮.高铁无砟轨道施工要点及质量控制分析[J].消费导刊，2018，000（042）：29.
[2]江阿亮.高铁无砟轨道施工要点及质量控制分析[J].建材与装饰，2018，No.511（02）：273.
[3]李石磊.高铁无砟轨道施工要点及质量控制分析[J].居舍，2019（12）：62.
[4]赵进宏.高铁无砟轨道施工质量控制探析[J].民营科技，2018（11）：250-250.
作者简介：姓名陈向红，出生年月1993年1月5日，性别：男，民族：汉族，籍贯：甘肃庆阳，最高学历：大学本科，职称：初级工程师，研究方向：高铁无砟轨道施工。