【摘 要】
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由于液态氢能源燃料具有高能量密度优势,在轨道交通运输中有望得到广泛应用。考虑到液态氢能源在加注或运输环节具有潜在风险性,提出了轨道交通加氢站风险评估模型,在Fine Ki
【机 构】
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中车工业研究院有限公司,中国煤炭科工集团煤炭科学研究总院应急科学研究院,清华大学土木水利学院
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由于液态氢能源燃料具有高能量密度优势,在轨道交通运输中有望得到广泛应用。考虑到液态氢能源在加注或运输环节具有潜在风险性,提出了轨道交通加氢站风险评估模型,在Fine Kinney框架中应用因素相互作用理论,对风险指数进行多层次评估。在案例分析中,对佛山市某加氢站的风险指数进行科学评估,确保加氢站全过程全态势的运行安全。结果表明:氢能不稳定特性与周边较为频繁流动车辆和人员,给轨道交通加氢站带来一定的安全风险,在加氢站运营过程中应高度关注。
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