通过与多种产业有机结合,形成极具带动力和辐射力的“临空经济区”,成为地区经济增长的“发动机”。正是基于这样的认识,河北省近年来加大了对航空业的支持力度,意在改变民航业与经济强省发展不平衡现状,致力打造民航强省。
　　
　　冀中能源继成立河北航空集团和河北航空公司两个月之后,又在航空业施展大作为,总投资达120亿的河北航空城基地项目建设9月18日在石家庄市开工建设。奠基仪式的举行,标志着河北航空城建设正式启动,河北临空经济区建设进一步迈出了实质性步伐。宋恩华省长在仪式上说,这不但标志着河北航空城的建设正式拉开序幕,更标志着全省航空产业迎来了新的一轮更加坚实、快速的大发展、大繁荣。
　　业内人士认为,航空城是“人流、货流、资金流及资讯流的汇聚点”,可多元发展航空客运、物流和仓储业务,推动高新技术和现代制造等产业建设,并配套完善商务服务以及生活设施,将机场及周边区域建成呈现空港特色的城市功能区,同步促进航空市场的发展,推动航空资源的增值和繁荣,是拉动城市经济高速发展的一个“引擎”。
　　据了解,河北航空城项目位于石家庄市新华区内,是河北省重点项目。项目总投资预计约120亿元,总占地上千亩,总建筑面积约220万平方米,是集办公、酒店、服务、公寓、后勤生活及航空产业链延伸功能区等为一体的项目。项目建成后,将有利于促进河北省经济结构调整和产业的优化升级,加快经济发展方式转变,同时有利于发挥航空业对关联产业和地方经济的辐射带动作用,可有效带动周边产业聚集和产业结构升级,成为区域经济发展的“引擎”。
　　河北省近年来对航空业支持力度之大,前所未有。业内专家分析认为,这主要是因为河北省这几年对航空的需求越来越大,而现实的情况却是航空业发展水平与全省的经济总量和人口规模不相适应,滞后于河北的经济社会发展。民航业的发展对区域经济的促进作用十分明显,民航业涉及投资、生产、流通和消费等多个环节,涉及制造、维修、营销、金融、保险等多个领域。民航业的发展将给这些相关产业带来巨大发展空间。最突出的表现是,与现代经济快速发展相适应的大型机场,已突破单一运输功能,通过与多种产业有机结合,形成极具带动力和辐射力的“临空经济区”,成为地区经济增长的“发动机”。正是基于这样的认识,河北省近年来加大了对航空业的支持力度,意在改变民航业与经济强省发展不平衡现状,致力打造民航强省。两个月之前成立的河北航空集团和河北航空公司,使河北省告别了无本土航空公司的历史,开创了河北航空发展史上的新纪元。而这次河北航空城基地的开工建设,标志着河北建设民航强省又迈出了重要一步。
　　河北航空城的投资主体就是河北省煤炭龙头企业——冀中能源集团。冀中能源具有雄厚的实力,目前拥有 10个子公司,其中拥有冀中能源、华北制药和金牛化工3家上市公司,是以煤炭为主业,医药、航空、电力、化工、机械、建材、物流等多个产业板块综合发展的特大型企业,是中国第二大主焦煤基地。集团资产总额800亿元,煤炭源资储量260亿吨。2009年,在中国企业500强排位第97名,综合实力已位居全国煤炭行业第9位。2010年,该集团销售收入将达到1000亿元以上,目前正在向世界500强挺进。
　　冀中能源自成立以来,就不断创造奇迹,一次次成为媒体关注的焦点。2009年6月,对华北制药集团实施了重组,使华药集团重获生机,创造了煤炭业的一个奇迹。2010年6月,冀中能源成功组建河北航空集团,从此涉足航空业,开创了河北省航空发展的新纪元,同时成为国内煤炭业第一家拥有航空集团和航空公司的企业。不仅如此,百余天就成功组建河北航空集团及其旗下河北航空公司,也创造了我国航空发展史上的奇迹。而短短两个月后,冀中能源集团就以超常规的思想、超常规的胆魄、超常规的速度,一举拿下了河北航空城这一备受关注的项目,再次创造了煤炭业和航空业的奇迹。
　　奇迹的创造,离不开冀中能源集团雄厚的资金实力,更与冀中能源集团清醒的发展思路和正确的发展战略密不可分。据介绍,经历过煤炭市场低迷阵痛的冀中能源集团干部职工对市场风险有着深刻的认识。他们认识到煤炭企业不仅仅受到市场低迷的威胁,而且新能源的蓬勃发展和低碳经济的发展也对传统煤炭产业产生巨大冲击和挑战。因此,冀中能源集团认为,要想增强抗市场风险能力,使企业迅速做强做大,就要在坚持以煤为主,低成本扩张的基础上,实施多元化战略。集团在组建初期就提出了“力举主业,助推多元”的发展战略,后来又适时提出了“力举主业,助推多元,集成优化,科学发展”的战略,积极整合煤炭资源,在努力壮大煤炭主业的同时,大力发展非煤产业,延伸产业链,提高产品附加值,促进企业的发展壮大和效益提高。重组华药集团,进军医药领域,组建河北航空集团和河北航空公司,涉足航空业,正是基于这样的考虑。建设河北航空城,也被认为是继重组华药集团,组建河北航空集团和河北航空公司之后,冀中能源集团实施多元化发展战略取得的又一重大成果。