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实施地面等待是ATFM（空中交通流量管理）中主要采用的一种方法.文章首先介绍了基于时隙分配的地面等待策略模型,然后研究了该模型中基于证据理论的航班分类优先级算法。并对成都双流机场的未来航班进行了仿真实验,验证了算法的可行性.
基于时隙分配的GDP中分类优先级的确定
【摘 要】
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实施地面等待是ATFM（空中交通流量管理）中主要采用的一种方法.文章首先介绍了基于时隙分配的地面等待策略模型,然后研究了该模型中基于证据理论的航班分类优先级算法。并对成都
【机 构】
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四川大学计算机学院计算机应用与技术系,四川大学视觉合成图形图像技术国防重点学科实验室
【出 处】
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微计算机信息
【发表日期】
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2009年3期
【基金项目】
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基金申请人：杨红雨,项目名称：新型管制自动化系统核心技术,颁发部门：国家863计划（2006AA12A104）
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