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采用改进的详细碳烟模型，耦合了由正庚烷和甲苯组成的混合燃料的简化反应机理．在碳烟模型中，考虑了反应中生成的乙炔类异构体和多环芳香烃前驱物对碳烟颗粒成长过程的影响作用，分别以可视化发动机和单缸柴油机台架试验的结果，对详细碳烟模型预测柴油机碳烟生成和氧化过程的准确性和有效性进行了验证．结果表明，模拟得到的缸内压力、放热率曲线以及着火时刻和试验结果吻合较好，得到的碳烟浓度瞬态二维分布与采用双色法得到的试验结果较为接近，碳烟排放量的模拟值与试验值的变化趋势基本一致，因而本文的详细碳烟模型可较好地预测不同工况条件下